青岛市发改委：地铁立交跨海大桥 城市立体交通发展规划详解

青岛市发展和改革委员会副主任张旭东做客民生在线

    新闻网讯  近日，青岛市发展和改革委员会副主任张旭东做客青岛新闻网“民生在线”栏目，围绕“经济转型与社会民生”主题和网友进行了在线交流。网谈后，青岛市发展和改革委员会对于“青岛地铁5号线”“太原路立交”“跨海大桥高架二期工程”等多个网谈现场没能详细解答的问题进行了二次答复。

    青岛地铁五号线远景规划 麦岛至湖岛南北联主城

    作为青岛未来城市的输血管，地铁这个尚未通车的交通设施早已成为了市民关注的焦点。“地铁5号线什么时候规划？”一位网友在网谈中问道。

    张旭东称，经青岛市发展和改革委与地铁办沟通后落实，目前青岛地铁建设正在进行《青岛市城市轨道交通近期建设规划》（2013年～2018年）相关审批工作。5号线为远景规划，还没进入相关程序。根据我市轨道交通线网规划，M5线为南北向市区线路。自麦岛起，经辛家庄，沿江西路、山东路、瑞昌路至终点湖岛。

    跨海大桥二期工程长5.1公里 结合周边改造适时启动

    自跨海大桥2011年通车后，青岛主城与黄岛之间的距离就陡然间缩短了，该项目的便利性与发展性得到了市民充分的认可。

    网谈中，有网友就跨海大桥二期工程发问。张旭东介绍称，胶州湾大桥青岛端接线工程由环湾大道李村河口东侧至滨海大道，全长约12.7公里，其中一期工程（海尔路立交至环湾大道李村河口段）全长7.6公里，已于2011年建成运营通车，二期工程（海尔路立交至滨海大道段）全长约5.1公里，未来将根据城市发展需要，结合周边村庄改造适时启动工程建设。

太原路立交明年完工 通联四大交通枢纽

    市民提问：“环湾大道上的太原路立交桥什么时候修好？”据介绍，太原路立交桥是环湾大道7座市内立交中的一个，设计为双向六车道的两层互通式立交，建成后将均衡环湾大道、四流路与重庆路的车流量。经青岛市发展和改革委员会与建设部门落实，目前建设部门正在抓紧时间组织工程建设，预计2014年完成建设工作。

    根据市规划局的公示，太原路立交桥位于环湾大道中部，西起环胶州湾高速公路，东至四流中路，建成后将是环湾大道与李沧区中南部及铁路北客站区域重要的联系通道。环湾大道除了太原路立交桥外，还有6座立交桥，分别是瑞昌路、双埠立交、大沙路、沧海路、滨海路、汾阳路立交。

    太原路立交桥建成通车后，将把环胶州湾高速、海湾大桥接线 、铁路青岛北站、地铁等重要交通工程的车流连接起来，成为这四大交通工程的枢纽。为配合太原路新立交桥的建设，太原路也会实施改造，改造工程起于环湾大道，上跨铁路线后沿太原路止于四流中路。

    长沙路打通拓宽工程全长14公里 预计明年完成

    备受关注的长沙路跨铁路桥建设方面，据张旭东介绍，目前建设部门正在抓紧组织施工，预计2014年完成工程建设。

   该工程将设置一座三联跨铁路高架桥，分为建设主线高架桥和人行桥两部分。跨铁路高架桥建成后，将实现人车分流，市民可以通过天桥到环湾大道木栈道散步。长沙路跨铁路高架桥工程是长沙路打通拓宽工程的一部分。新规划的长沙路西起环湾大道，东至滨海大道，全长约14公里，规划道路红线为40米，西端通过建设长沙路跨铁路高架桥，向西延伸直通环湾路。根据规划，长沙路打通拓宽工程西端与环湾路相交处，向东高架跨越铁路线及开封路之后落地，并沿开封二支路接入大沙路，再向东直通长沙路。

    建设超高建筑将结合风貌

    一位网友在网谈中建议称：“青岛不能没有标志性超高层建筑。”张旭东表示，高层建筑的建设与经济发展状况、城市空间布局以及市场需求等多种因素紧密相关，也是城市综合实力的体现因素之一。

    从国内外一些城市的发展经验来看，有些地方建设了标志性的高层建筑，成为城市的风景线，有些城市虽然没有超高层建筑，但在城市建设中注重人与自然和谐发展的理念，也取得不错的效果。对于青岛来说，要建设超高层建筑，特别是在沿海一线新上类似项目，除了需要注重沿海岸线环境的保护，与青岛的历史人文优势相结合外，更重要的是在作出项目决策之前需要充分尊重广大市民的意见。（记者 于灏源）

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