【编者按】2016年是青岛市的“十三五”开局之年,也是许多市政大规划纷纷落地开建的一年,在这一年中青岛楼市发展迅猛,不少新兴片区的区域价值都出现了大幅度的提升。而这其中最引人关注的,就是交通大规划渐渐从纸上蓝图变成现实,让青岛除了主城区外,各个新兴片区能多点开花,齐头并进,迅猛发展。
【青岛地铁3号线】——年底将全线运行
2016年,青岛最受关注的交通大规划非地铁莫属,首当其冲的便是即将全线运行的地铁3号线。从地铁开建以来,到如今3号线即将全线运行,对于从来没有地铁的青岛人来说,绝对是划时代的大事。
据了解,地铁3号线从青岛站到青岛北站,全长25.2公里共22个站点,跨越市南区、市北区、李沧区两站之间平均行驶时间约为两分钟,整个南段用时约24分钟,约47分钟即跑完全程。而再过几天,青岛市民就可以亲自体验“地铁速度”,真正迈入“地铁生活”。
【青荣城际铁路】——11月16日已正式开通运营
近年来,青岛铁路进入高速发展期,使青岛由铁路端头城市,变身为四通八达的铁路枢纽城市。而2016年末,青荣城际铁路的开通也成为青岛市民津津乐道的话题。
11月16日正式开通运营的青荣城际铁路是山东省内第一条区域性城际高速铁路,也是省内投资最大的单体铁路建设项目。这条铁路位于胶东半岛,连接青岛、烟台、威海三个主要城市,设计起点为青岛北站,终点为荣成站,线路长度约300公里,设客运站13个。如今青荣城铁公交化开行,将大大拉近青岛、烟台、威海、荣成城市群间的时空距离,真正实现了半岛地区的“同城生活”。
【青岛地铁4号线】——东延段工程环评问世
青岛地铁绝对是近几年最火热的城市话题。随着青岛地铁3号线即将全线通车,青岛地铁4号线最新环评也问世了。据了解,地铁4号线工程自人民会堂至大河东站,线路全长约30.7公里,设站25座,是一条横跨青岛市区东西走向的地铁线路。
根据最新消息显示,地铁4号线最新环评为东延段工程,即沙子口站-大河东站段,东延段全长4.618km。地铁4号线工程是 《青岛市城市轨道交通近期建设规划 (2013-2018)》中的重要组成部分,2013年11月获得国家发改委的立项批复。
【青岛地铁6号线】——年底带来规划好消息
主城区地铁线路建设的如火如荼,近郊片区自然也不能“闲着”。为了满足西海岸市民日益增长的经济、文化交流需求,以及西海岸新区的发展建设,青岛地铁6号横空出世,在2016年底给西海岸市民带来了好消息。
据悉,即将于明年动工开建的青岛地铁6号线一期工程将全部位于黄岛区,共设20座车站,仅换乘站就有5座,未来将于地铁1号、2号、12号和13号换乘。该线路将衔接西海岸珠山城区、朝阳山中央文化区、黄岛城区以及王台新城。实现西海岸老胶南与老黄岛的真正融合。
青岛多条地铁年底同时在建
2016年底,青岛多条地铁都传来好消息。比如地铁8号线,地铁8号线最为引人关注的是它将直通新机场。建成后的8号线将可以与地铁1号线、2号线、3号线、4号线、5号线,7号线、8号线支线、9号线、10号线、12号线,以及济青高铁实现换乘。几乎连接了青岛大部分的地铁线路。可以称之为青岛地铁线的第一大动脉,没有任何其他线路能与之相比。
地铁8号线从胶州北站途径胶州新机场,红岛经济区,李沧,市北直达市南五四广场,未来将成为新机场专线。
而据悉,截止到2016年底,除了地铁3号线、4号线、6号线和8号线外,地铁1号线、2号线、11号线及13号线也同时在建,青岛地下交通路网体系正在构建中。
【济青高速磁悬浮】——山东已有建设意向
目前,济青高铁项目正干得热火朝天。据悉,济青高铁预计2019年开通,届时济南到青岛1小时直达。
你觉得这已经很快了,其实还有更快的!“十三五”国家重点研发计划《现代轨道交通重点专项》专家组组长、北京交通大学教授贾利民日前表示,时速600公里高速磁悬浮项目预计在2021年之前要完成5公里的试验线。据了解,山东省已有建设济青高速磁悬浮系统的意向,这有可能成为高速磁悬浮系统的第一条运营线。
【青岛胶东国际机场】——“海星”状现雏形
青岛胶东国际机场是全国首个集高铁、地铁下穿通过的机场航站楼,可以实现1小时通达青岛全域、1.5~2小时覆盖半岛主要城市!自2014年10月11日,胶东国际机场项目得到国务院批复以来,新机场动向就牵动着所有青岛市民的心。
而据了解,到2016年底,青岛胶东国际机场规划设计的“海星”状机场雏形初现。航站区工程,除受高地铁影响区域外,桩基工程全面完成;飞行区工程,正在全面推进土石方和地基处理工作,地基处理完成79%,土方回填完成74%,下穿通道正在推进桩基施工,计划年底完成土石方和地基处理,新机场规划后年安装调试2019年验收转场。
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