青岛地铁13号线二期工程变更环评公示 线路总长70.3公里二期已开工
加入QQ群春节的喜悦气氛还未消散，青岛地铁建设方面又传来好消息。昨日，青岛市环境保护局发布了《青岛市红岛—胶南城际轨道交通二期工程变更环境影响报告书公示》。根据最新公示，青岛地铁13号线项目二期工程部分路段将进行局部线路偏移，变更后的二期工程正线全长41.14km，而13号线的线路总长为70.3公里。
13号线二期工程局部线路微调 二期总长41.14km接轨董家口火车站
按照规划，13号线采取分期建设。其中二期工程为嘉陵江路站—井冈山路站和大珠山站—董家口火车站段。本工程在环评批复后，随着工程设计阶段的深入，初步设计和施工设计过程中对部分线站进行了调整。调整内容如下：
1、车站站位调整：香江路站、古镇口站、古镇口南站、琅琊台站、贡口湾站、中心路站等6个车站站位进行调整；
2、局部线路偏移：一、地下K5+700—K6+400（长度700m，最大向右偏移20m）；二、地下最大向右偏移15m；三、高架古镇口段最大向左偏移1200m；四、高架贡北路段最大向右偏移400m。
工程调整后，二期工程正线全长41.14km，其中地下线2.41km，高架线38.73km。工程分为两段，北段（嘉陵江路—井冈山路）线路全长2.41km，全部为地下线，设地下车站2座；南段（大珠山—董家口火车站）线路全长38.73km，全部为高架线，设高架车站8座。设古镇口车辆基地1处，由古镇口南站南端接轨；设董家口停车场1处，与董家口火车站接轨。
13号线线路全长70.3公里 其中二期工程部分路段已开工
随着西海岸城区和北岸城区的加快发展，按青岛市城市“全域统筹、三城联动”的空间布局，迫切需要有力的轨道交通系统支撑，需对《青岛市轨道交通线网规划（2012）年》进行调整。按目前调整的《青岛市轨道交通线网规划（2014年）》R3线调整为13号线，线路“自黄岛区井冈山路与嘉陵江路路口起，向南沿井冈山路、滨海大道、泰山路，经规划朝阳山CBD和胶南现状中心城区，后沿上海路、S329至董家口港城。线路全长约70.3公里。”该规划目前已通过专家评审。
目前，青岛市红岛—胶南城际（西海岸段）轨道交通二期工程大部分路段正在开展施工前准备，部分关键桥梁路段开始施工。
13号线西海岸穿越五大片区 未来将加速青岛各组团之间交流
据悉，青岛市红岛—胶南城际（西海岸段）轨道交通工程（简称13号线）属于《环渤海地区山东半岛城市群际铁路规划（2014—2020年）调整方案》规划建设内容，是贯穿西海岸经济新区的轨道交通骨干线和快速线，其定位为大运量等级的轨道交通线路。
本工程是红岛—胶南城际铁路的一段，主要承担青岛与其他组团之间的旅客交流。工程自东向西经由西海岸经济新区经济技术开发区、中央商务区、新区中心区、古镇口创新示范园和董家口经济区五大区域，轨道交通的建设对相关区域的引领和带动作用突出，发展商务商业中心的潜力巨大，是较为典型的规划引导型（TOD）线路。
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