[摘要] 3月27日，青岛国际机场集团公司副总李启星在做客青岛新闻网民生在线栏目时表示，青岛实行“两场”是不可行的。近日，官方针对此问题给出明确答复
自青岛确定开建胶东机场以来，有关流亭机场的存留就成为一个热点话题。
小编也经常在后台看到不少网友建议青岛应该保留流亭机场，形成双机场的格局，助力城市发展。
除此之外，不少人还认为，保留流亭机场的另一个重要原因在于，胶东机场距离市中心较远，且交通配套未完全建好。保留流亭机场，将航班分批次转场，比较切合青岛目前实际情况。
然而，针对这些观点官方都予以了否定！
3月，官方首次对青岛“双机场”问题表态
3月27日，青岛国际机场集团公司副总李启星在做客青岛新闻网民生在线栏目时表示，青岛实行“两场”是不可行的。
近日，官方针对此问题给出明确答复
近期，一位网友再次通过青岛政务网的平台提出保留流亭机场的建议。
而官方针对此问题再次给出明确答复，青岛不能实行“双机场”是因为按照民航飞行规范规定，两个机场距离太近，飞行中存在安全隐患。
那么胶东机场启用后，流亭机场区域的未来将何去何从呢？
日前，从城阳政务网获悉结合流亭机场搬迁改造，城阳区将在该区域打造“未来之城”，目前“未来之城”的区域范围已经划定。占地面积约30平方公里，7个现有社区将面临旧村改造，大致范围东至重庆路、黑龙江路，西至墨水河，南至白沙河，北至正阳路。
根据目前官方已经公开透露的消息，京口、皂户、港东村、瓜果蔬菜批发市场等均处于未来之城规划范围之内，待控规编制完成后将适时启动旧村改造。在这弥足珍贵的30平方公里之上，将会诞生一个“未来之城”，
例如依托候机楼等，打造国际展览中心，让城阳的现代服务产业强起来。
流亭机场转场后会有怎样的机遇和发展？让我们拭目以待！
内容来源：青岛政务网、青岛之北等
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