[摘要] 2018年11月6日,青岛地铁1号线海底隧道贯通,西海岸这次吸引了全国媒体的目光。不仅青岛媒体进行大幅报道,央视、光明网等也纷纷报道,澎湃新闻似乎还开了直播,新华社都有单独报道。青岛的地铁1号线之所以如此受关注,很大程度上是因为,这是国内首条跨海地铁

2018年11月6日青岛地铁1号线海底隧道贯通,西海岸这次吸引了全国媒体的目光。不仅青岛媒体进行大幅报道,央视、光明网等也纷纷报道,澎湃新闻似乎还开了直播,新华社都有单独报道。青岛的地铁1号线之所以如此受关注很大程度上是因为这是国内首条跨海地铁。

2015年开工

自2015年,1号线海底段开工以来历时三载,这个进度的完成背后包含着无数工程难关的克服。

最艰难的时期是前两年进度工程报道较少,工期进展缓慢,进入2018年后工期进展就非常快了。

途经道路其实,最初版的1号线,是现在的1号线+7号线这个的全长近60公里。而拆分之后,1号线是47.9公里海底隧道部分是8.1公里,连起来看1、7号线所经过的道路大概有十几条,基本都是青岛市的主干道。

涉及换乘线路1号线跟7号线总设站点40站,而1号线自己29站;关于换乘站,也是占了10站涉及地铁2、3、4、6、7、8、11、12、13共计9条线路。再加上地铁7号线还可以跟9号线换乘,这样一来在整个线路规划中,1/7两条线涉及十条,这也是跟线路所经过的区有关,从城阳到李沧,到市北,到市南,再到黄岛。

它的开通,未来配合13号线将极大的促进西海岸与青岛市中心城区的交流人口跨区流动。住在黄岛,到市区上班;或者住在市区,到黄岛上班不是什么梦。而时间成本、居住成本相应会有所减省。

沿途站点

1号线最快时速是100km/h,车厢是六节设计,线路色调为黄色。

1号线还有个更为重大的意义是1、13两条地铁线路衔接,未来客流量也会大增,其他沿线商圈、房产等价值上升空间也会增大,西海岸的影响力,以及在整个大青岛格局中的地位也都会有进一步提升。而,青岛整体的城市功能、定位等等也会跟着升级。

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