[摘要] 2018年11月6日，青岛地铁1号线海底隧道贯通，西海岸这次吸引了全国媒体的目光。不仅青岛媒体进行大幅报道，央视、光明网等也纷纷报道，澎湃新闻似乎还开了直播，新华社都有单独报道。青岛的地铁1号线之所以如此受关注，很大程度上是因为，这是国内首条跨海地铁
2018年11月6日青岛地铁1号线海底隧道贯通，西海岸这次吸引了全国媒体的目光。不仅青岛媒体进行大幅报道，央视、光明网等也纷纷报道，澎湃新闻似乎还开了直播，新华社都有单独报道。青岛的地铁1号线之所以如此受关注很大程度上是因为这是国内首条跨海地铁。
2015年开工
自2015年，1号线海底段开工以来历时三载，这个进度的完成背后包含着无数工程难关的克服。
最艰难的时期是前两年进度工程报道较少，工期进展缓慢，进入2018年后工期进展就非常快了。
途经道路其实，最初版的1号线，是现在的1号线＋7号线这个的全长近60公里。而拆分之后，1号线是47．9公里海底隧道部分是8．1公里，连起来看1、7号线所经过的道路大概有十几条，基本都是青岛市的主干道。
涉及换乘线路1号线跟7号线总设站点40站，而1号线自己29站；关于换乘站，也是占了10站涉及地铁2、3、4、6、7、8、11、12、13共计9条线路。再加上地铁7号线还可以跟9号线换乘，这样一来在整个线路规划中，1／7两条线涉及十条，这也是跟线路所经过的区有关，从城阳到李沧，到市北，到市南，再到黄岛。
它的开通，未来配合13号线将极大的促进西海岸与青岛市中心城区的交流人口跨区流动。住在黄岛，到市区上班；或者住在市区，到黄岛上班不是什么梦。而时间成本、居住成本相应会有所减省。
沿途站点
1号线最快时速是100km／h，车厢是六节设计，线路色调为黄色。
1号线还有个更为重大的意义是1、13两条地铁线路衔接，未来客流量也会大增，其他沿线商圈、房产等价值上升空间也会增大，西海岸的影响力，以及在整个大青岛格局中的地位也都会有进一步提升。而，青岛整体的城市功能、定位等等也会跟着升级。
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