[摘要] 10月23日青岛市财政局党组书记、局长李红兵做客民生在线时介绍，正在建设的新机场高速连接线（双埠－夏庄段）不纳入收费里程。
新机场高速连接线初步计划不收费
10月23日青岛市财政局党组书记、局长李红兵做客民生在线时介绍，正在建设的新机场高速连接线（双埠－夏庄段）不纳入收费里程。
新机场高速连接线（双埠－夏庄段）工程西起女姑口大桥，东至青银高速，全长约9．8km，同步实施青银高速互通立交1座，双流高架连接匝道及重庆路西侧临时接地匝道2对，高架辅路位于南流路东侧接地，预留远期重庆路互通立交和黑龙江路匝道建设条件。
高架主路为城市快速路，全线主路保障全封闭双向6车道规模贯通，近、中期采用双向4车道＋应急停车带管理模式，设计速度100km／h。其中南流路东侧至双流高架连接匝道段设置高架辅路，高架辅路设计速度80km／h，单向2车道。地面道路为城市主干路，设计车速为60km／h，其中下穿胶济铁路节点50km／h。全线车道规模为双向6车道，其中下穿胶济铁路节点地面辅路双向4车道。
新机场高速连接线建成后会收费吗？这是很多市民比较关注的话题。
市财政局党组书记、局长李红兵做客民生在线时表示，新机场高速连接线（双埠－夏庄段）工程由财政全额投资，初步计划不纳入收费里程，后期将结合市政府的有关工作决策，适时向社会公布有关情况。
仙山西路现状图。
近日，青岛新闻网记者在仙山西路现场看到，新机场高速连接线拆迁工程进展比较顺利，大部分建筑已经拆除完毕。据悉，连接线建设工程将在年底前正式启动，预计2021年建成通车。
胶州湾隧道是否有降费或者免费通行的计划？
关于网友提到的胶州湾隧道降费问题，李红兵表示，胶州湾隧道是为了促进西海岸发展通过特许经营建设项目，资金通过市场化融资解决，还款来源是车辆通行费。为进一步优化城市空间布局，方便市民出行，经市政府研究决策，通行胶州湾隧道的一类客车已历经三次降价，由原来的30元／车次调整为目前的10元／车次，市区两级财政对降费造成的收入缺口予以补助。
降费甚至免费是大势所趋，市委市政府非常重视，正在组织开展专题论证，主要将从以下三个方面统筹考虑：一是通行费收取和融资还款的问题；二是降费后隧道的负荷可能增加与周边交通压力问题；三是通行量增加可能带来的交通安全等问题。
