[摘要] 青岛新机场的建设进展和相关交通配套，一直是不少人关注的热点话题之一，现在，这些问题官方都给出回应了！
青岛新机场的建设进展和相关交通配套，一直是不少人关注的热点话题之一，现在，这些问题官方都给出回应了！
胶东机场已基本建成将一夜转场
关于新机场的启用时间，青岛市财政局经济建设处副处长张友斗介绍说，根据机场集团提供的情况，青岛胶东国际机场已基本完成了主体工程的建设，计划采取“一夜转场”模式，即一夜之间从流亭机场彻底转移到胶东机场。
关于机场转场的具体时间，需上报国家民航总局审批，具体时间目前尚未批复。
未来去新机场怎么走？
在新机场交通保障方面，张友斗表示，市委、市政府高度重视胶东机场综合交通配套，制定了《青岛新机场综合交通衔接规划》，提出构建“四横五纵”配套骨干路网体系。综合平衡“需要与可能”，按照“先通后畅，先急后缓，逐步推进”原则开展项目建设。
他介绍说，新机场运营后，通行路网及交通方式主要有以下方面：
机场周边地面道路体系
东岸城区高速通道可通过环湾路—胶州湾高速—新机场高速或青银高速—新机场高速到达胶东机场。全天候快捷通道主要包括四条：一是双元路－国道204（或春阳路－李王路－国道204）－机场；二是重庆路－西流高架－国道204（或春阳路－李王路－国道204）－机场；三是双积路－华贯路（或和源路、宝源路、祥源路）－国道204（或春阳路－李王路－国道204）－机场；四是双积路－站前大道－国道204－机场。
西海岸新区高速通道可通过沈海高速—青银高速—新机场高速或胶州湾高速—新机场高速到达新机场。全天候快捷通道主要是国道204—机场或双积路－站前大道－国道204－机场。
即墨高速通道可通过青龙高速—胶州湾高速—新机场高速或威青高速—青银高速—新机场高速到达新机场。全天候快捷通道主要是省道503—国道204—机场或国道309－省道503－国道204－机场。平度高速通道可通过青新高速—沈海高速—青银高速—新机场高速到达新机场。全天候快捷通道主要是省道219—国道204—机场。
莱西高速通道可通过沈海高速—青银高速—新机场高速或青龙高速—威青高速—青银高速—新机场高速到达新机场。全天候快捷通道主要是国道204—机场。
加快配套轨道交通项目建设
力争2020年下半年，地铁8号线北段通车，实现铁路青岛北站至胶东机场站35分钟到达；
2021年年底前，8号线全线通车，实现五四广场站至胶东机场站50分钟到达。
加强道路运输服务保障体系
新开机场快线、长途客运班线、常规公交线路，密切各区域与胶东机场的交通联系。
开通府新大厦、铁路青岛站、四方长途站、世博园等站点和西海岸、红岛、城阳、即墨、平度、莱西等区市至胶东机场快线12条；
在地铁8号线通车前，开通铁路青岛北站至胶东机场临时快线1条；
开通常规公交线路6条，满足邻近区域乘客往返胶东机场公交出行需求；
开通胶东机场至东营、淄博、潍坊、日照、烟台、威海等城市长途班线28条；
发挥长途客运灵活便利的特点，助力胶东机场实现对半岛区域的集聚资源和辐射带动。
除此之外，流亭机场的未来规划也是许多人讨论的热点话题小编为你划重点！
10月16日，青岛国际机场集团有限公司副总经理李启星做客《行风在线》时表示，青岛流亭机场将在新机场转场后即刻关闭。
新机场转场流亭机场即刻关闭
新机场转场后，流亭机场的后续规划情况也备受市民关注。对此，李启星介绍，待新机场成功转场后，流亭机场将即刻关闭，主营的航空业务将全面停止。
此前，城阳区委常委、副区长，青岛轨道交通产业示范区工委副书记、管委副主任杨超做客民生在线时介绍了流亭机场的相关规划。
流亭机场航站楼转场后将予以整体保留
杨超介绍说，按照目前规划设想，流亭机场航站楼在机场转场后，将予以整体保留，实施城市更新，丰富功能，发展金融、商贸、会展等现代服务业。机场搬迁后，机场周边将取消净空限制，可以根据青岛城市总规和即将编制的新一轮国土空间规划，加大开发强度，提高土地节约集约利用水平，根据项目需要建设部分高层楼宇。
流亭机场周边区域将是城阳区重要发展区域之一
杨超介绍说，根据《青岛市城市总体规划（2011-2020年）》，城阳区是青岛北部综合服务中心、新兴产业和先进制造业聚集区、胶州湾北部综合交通枢纽和物流中心。规划以城阳区行政服务区为轴心，正阳路与南北向城市主干路为轴线，重点完善公共服务设施和综合配套功能，形成以办公、商务、旅游、教育功能为主的城市副中心。城阳区作为青岛市中心城区，重要地位日益提升。
近年来，市、区各级各部门对流亭机场周边区域进行了不同层面的研究研讨，机场转场后，流亭机场周边区域将是城阳区重要发展区域之一。下一步，城阳区将在即将编制的《城阳区国土空间分区规划（2019-2035年）》等相关规划中，进一步论证在城阳区流亭机场周边区域或其他区域规划建设“新都心”的必要性和可能性。
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