[摘要] 近日，在龙青高速K34公里处招远段施工现场，四台沥青摊铺机正在进行中面层的铺设。这是道路主体工程最后的工序，冷却后基本可以行车
近日，在龙青高速K34公里处招远段施工现场，四台沥青摊铺机正在进行中面层的铺设。这是道路主体工程最后的工序，冷却后基本可以行车。沥青面厚度超过18公分，要分三次进行铺设。“下面层现在已经完成90％，中面层完成了70％。”山东鲁桥建设有限公司龙青高速龙口至莱西段项目经理王长柱说。
目前，整个工程已完成90％，路基、桥涵工程全部完工，路面工程完成68％，预计10月底将全线建成通车。届时，将实现龙口至青岛全线贯通，烟台到青岛行车时间将缩短为2小时，龙口去青岛时间也由原来的3小时缩短为1．5小时。
除了路面施工外，沿线的服务设施工程、安全设施工程、机电工程以及其他附属设施工程也正在紧张有序施工中。整个项目雏形可见，工程已进入最后收尾阶段。
龙青高速由山东高速集团投资建设，路线全长约67公里，设计时速120公里／小时，双向四车道，设服务区1处、停车区1处、养护工区1处、监控通信分中心1处、匝道收费站4处。途经龙口、招远、莱西、莱阳、即墨及城阳，路线全长156．7公里。项目采取分段建设，其中南段即青岛至莱西段已于2015年9月6日开通。龙口至莱西段工程项目北起龙口疏港公路与荣乌高速公路交叉的龙港南互通立交，终点接龙青高速公路莱西至城阳段与沈海高速公路交叉的高格庄互通立交。
龙青高速是我省经济发展“一体两翼”整体布局的重要基础设施，是我省高速公路网“五纵、四横、一环、八连”规划中的“连二”，其建设对加快我省公路网主框架的形成，连接烟青地区，加快“一体两翼”经济发展新格局的形成、促进山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的崛起，促进沿线区域经济与社会的发展具有积极作用。（记者王瑞超）
