[摘要] 目前,城阳区核心区域的江城路、山城路、崇阳路、兴阳路部分路段已通过物价局、城管局、交警联合审批,即将成为城阳区一类24小时车场。此举意味着城阳“免费停车”时代即将画上句号。

城阳区将分批对公共泊位实施收费政策。

青岛新闻网10月25日讯(记者任俊峰)近日,记者从青岛市市政城市物业城阳分公司了解到,目前,城阳区核心区域的江城路、山城路、崇阳路、兴阳路部分路段已通过物价局、城管局、交警联合审批,即将成为城阳区一类24小时车场。此举意味着城阳“免费停车”时代即将画上句号。

年底前800余泊位全部收费运营

青岛市市政城市物业城阳分公司经理李启说,这几处停车场登记证齐全,已具备收费运营条件,还有康城路和合阳路两处道路正在通过审批。从11月开始,全区将先行对江城路、山城路2条路段约300个泊位进行收费试运营。

经过一段时间试运营,城阳区城市管理局将根据实际情况,年底前将实现上述6条道路800余泊位全部收费运营。同时,为满足周边居民工作和生活所需,城阳区还在盈园广场、宝龙、万科等居民小区周边道路上,设置免费停车位供周边居民停车,最大程度缓解因停车难、停车占道所造成的交通拥堵问题。

实行昼夜两种计费方式

收费泊车位怎样使用?李启说,目前泊位收费采用 POS机加聚合二维码的收费模式,每25至30个泊车位设置一名泊车员,负责区域内车辆停车收费事宜。车主前往泊车位停车时,泊车员利用 POS机录入车辆牌照,将 POS机打印出的停车小票交给车主。通过小票,车主不仅可以了解停车场信息、收费类别、收费标准等内容,还可通过二维码电子支付停车费。

经常停车的车主,可以通过泊车员办理包月服务,每月收费100元。“包月服务包的是一个泊车员管辖的25至30个车位,并非全部泊车位。”李启说,包月后,不需车主交纳停车费,但并不提供固定车位,也不保证每次均有预留车位。

对于一些停车后企图逃避交费的车主,李启提醒, POS机使用前,已对范围内车位进行录入,若车主电子交付停车费后迟迟没有离开,则 POS机会将该信息反馈给泊车员;若车主未交纳停车费便离开, POS机将保留该条欠费信息,车辆再次停车时,泊车员会主动提醒,拒不交费的车主,可能会影响到个人征信。

未来停车收费更智慧化

“下一步,我们将继续指导建设运营单位,提高全区道路泊车智能化管理力度,对具备条件的路段进行智能化改造。”城阳区城市管理局工作人员说。李启说,届时,每个符合条件的收费泊位地面将安装地磁、视频桩两种仪器,同时按照8个泊车位为一组原则,每组泊车位上方配备高位视频器械一个。

车主停车时,各种仪器相互配合,无需人工,车牌号自动录入,仪器根据车辆进出时间,自动算出停车费。车主可通过 APP交费,实现特色智慧停车。同时,车主注册为 APP用户后,不仅可在城阳区内的智慧停车位自主停车交费,还可在市内与 APP联网的城市智慧停车位使用。

相关:泊车位实行白天和夜晚两种计费方式

上午8时至下午6时,泊车位按小时收费,每小时收取3元,白天最高收取15元;

下午6时至次日8时,按次数收费,每次收取5元;

白天夜晚连续停车,则按照两类计费方式叠加收费。

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