[摘要] 昨天下午，记者来到青荣城际铁路与青盐铁路联络线施工现场，实地探访联络线施工进度。预计5月份，两条铁路联络线将全线贯通。
联络线下行线普通桥墩已完成墩身混凝土浇筑。
青岛新闻网1月17日讯（记者江东旭）昨天下午，记者来到青荣城际铁路与青盐铁路联络线施工现场，实地探访联络线施工进度。预计5月份，两条铁路联络线将全线贯通。届时，烟台、威海前往连云港、盐城和上海方向的列车将直接在此南下，不必再绕行胶济客运专线和京沪高铁，极大缩短了列车运行时间。
联络线上行方向桥墩浇筑也在快速推进。
据现场负责施工的中铁十四局工作人员介绍，自去年12月中旬，他们正式进入联络线最后300米未施工施工区域，采取“三班倒”的施工作业流程，加班加点施工。目前，联络线下行线（红岛站至城阳站方向），除了跨安顺路门式桥墩未完成桩基作业外，其余普通桥墩均已完成承台与墩身混凝土浇筑。联络线上行线（城阳站至红岛站方向），因地下自来水管道、污水管道、煤气管道、通信电缆等正好位于四个桥墩承台设计位置，相关单位目前正在进行管网改线施工。除了跨安顺路门式桥墩未完成桩基作业外，两个普通桥墩桩基也尚未开工建设。
“各类管线迁移、改线如能在3月初全部完成的话，预计5月份，我们将完成全部的建设工作，两条铁路将顺利连通。”中铁十四局工作人员说。
青荣青盐铁路联络线下行线接入青荣城际铁路位置。
青荣青盐铁路联络线上行线接入青荣城际铁路位置。
晚霞中的联络线大桥。
排水管道改线需要的预制管件。
月光下的桥墩钢筋骨架。
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