[摘要] 记者从中国铁路济南局集团有限公司获悉，7月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期运行图，中国铁路济南局集团公司新图开行列车总对数将达到409对，比调整前增加7对。
大众网·海报新闻青岛7月9日讯（记者毛道光）记者从中国铁路济南局集团有限公司获悉，7月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期运行图，中国铁路济南局集团公司新图开行列车总对数将达到409对，比调整前增加7对。济南西（济南东）至青岛北开行G9221／G9220次一站直达列车，G9220次全程运行1小时25分。
调图后，首开威盐、威烟线
以青岛为中心，充分发挥青荣城际、青连铁路两翼作用，首开威海至盐城北、烟台至岚山西动车组列车。新图增加烟威地区至日照、盐城旅客列车3对，分别为威海至盐城北D1696／7 D1698／5次、烟台至岚山西D8142／3 D8144／1次和高峰线烟台至岚山西D9436／7 D9438／5次，打造沿海客运新的黄金通道。同时，增加青岛北至岚山西动车组列车3对，青盐线由初期开行13对增至19对。
首开山东去往齐齐哈尔高铁青岛北可直通
为满足山东沿海地区去往东北方向出行需求，济南局集团公司将增开沈阳北至威海高铁1对，填补了烟威地区去往东北方向无动车组列车的空白；将青岛北至哈尔滨西G1248／1245、G1246／1247次列车延长至齐齐哈尔南，山东省内首次开行去往齐齐哈尔的直通动车组列车。
北京南至青岛北仅需3小时05分多条路线青岛北首发
利用济青高铁优势，将原北京南至青岛G175次列车改经济青高铁运行，并改青岛北终到，车次改为G209次；将原青岛至北京南G2086次列车改青岛北始发，车次改为G210次。北京南至青岛北G209／G210次列车往返运行时间均为3小时05分，全程仅安排潍坊北停站，与前期增开的北京南至青岛北G205／G206次一站直达列车对开，进一步强化青岛与北京三小时生活圈。
热门方向高铁运行时间大幅压缩
暑运期间安排热门方向临客列车9．5对。济南西（济南东）至青岛北将开行G9221／G9220次一站直达列车，G9220次全程运行1小时25分，压缩15分钟；济南西至威海安排开行G9229／G9230次列车，往返仅停烟台南站，G9229次全程运行2小时39分，压缩35分钟。省内各城市之间的列车运行时间将大幅压缩，济南西至青岛北D9471／D9472次列车，仅停潍坊一站，往返运行时间为2小时12分和2小时17分，分别压缩10分钟和40分钟；青岛北至威海C6581次全程运行1小时45分，压缩19分钟；威海至济南东G6932次全程运行2小时42分，压缩1小时08分钟；平原东至荣成D6077次运行时刻为3小时28分，压缩31分钟。
山东半岛与鲁西南地区铁路客运能力再提升
调图后，安排开行烟台至菏泽K5508／5 K5506／7次、济南至枣庄西K5503／K5504次、青岛至菏泽K5518／5 K5516／7次、济南至菏泽T4251／T4252次普速临客4对，将青岛至曹县5022／3次改青岛北始发，车次改为K8266／7次，单程压缩30分钟；曹县至青岛5024／1次，车次改为K8268／5次，单程压缩29分；聊城至济南K8324／1次全程运行时间2小时04分，压缩54分。通过增加普速列车，更大限度地优化列车运行，进一步满足聊城、菏泽到往青岛、烟台、威海等省内沿海地区客流出行需求。
