[摘要] 7月30日，记者了解到，按照初步规划，第二条海底隧道初步规划西端沿淮河路接入疏港高速，东端分别接入环湾大道、杭鞍高架。
“随着新区发展越来越快，人口不断增加，胶州湾隧道、地铁1号线已经无法满足出行需求，建议尽快建设第二条隧道及地铁2号线西延段。”市民建议说。
7月30日，记者了解到，按照初步规划，第二条海底隧道初步规划西端沿淮河路接入疏港高速，东端分别接入环湾大道、杭鞍高架。对此，青岛国信集团、市地铁工程建设指挥部办公室进行了落实，第二海底隧道已被列入青岛市2019年重点前期项目。按照市委、市政府的部署安排，国信集团正加快推进第二海底隧道工程可行性研究工作，目前项目工程可行性研究及相关专题研究报告编制工作已基本完成，待市委、市政府政府正式决策后，项目将正式启动相关审批及建设工作，力争早日建成通车。
目前地铁2号线一期工程调整段仍在进行设计方案研究工作，后续将根据周边环境、地质水文情况等合理的设置各站点的埋深。根据已批青岛市城市轨道交通线网规划，目前地铁2号线西延段正在进行前期规划研究工作，具体建设时间尚未最终确定，下一步地铁集团将进一步推进相关前期工作，力争早日开工建设。
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