[摘要] 8月14日23：10，历经近36小时的紧张作业，胶州湾大桥胶州连接线工程B1、B2两孔箱梁1770方混凝土浇筑完成，至此全线104孔混凝土箱梁浇筑完成，标志着整个连接线的桥梁工程全线贯通，为胶州湾大桥胶州接线提前建成通车打下了坚实基础。
早报8月16日讯 8月14日23：10，历经近36小时的紧张作业，胶州湾大桥胶州连接线工程B1、B2两孔箱梁1770方混凝土浇筑完成，至此全线104孔混凝土箱梁浇筑完成，标志着整个连接线的桥梁工程全线贯通，为胶州湾大桥胶州接线提前建成通车打下了坚实基础。
胶州湾大桥胶州连接线工程是胶州湾大桥的配套工程，也是青岛市交通基础设施建设攻势的重点承载项目。工程起于上合示范区生态大道，顺接胶州湾大桥大沽河航道桥西侧。胶州连接线主线全长2827米，胶州互通匝道桥全长2922米。项目概算9.18亿元，合同工期3.5年。设计行车速度60公里/小时，双向四车道，桥梁荷载等级采用公路-I级。该项目自2017年初开工建设，目前已经完成了总合同额的八成多。
胶州湾大桥胶州连接线桥梁工程的顺利贯通，为胶州湾大桥胶州接线提前建成通车打下了坚实基础。该工程作为青岛市交通基础设施建设攻势重点项目之一，建成通车后，胶州与青岛间将增加一条便捷通道，胶州与青岛主城区距离缩短至20多公里、15分钟车程，将极大增强胶州湾大桥的辐射能力，促进区域经济发展。
同时，将给“中国—上海合作组织地方经贸合作示范区”带来巨大的交通便利，将有效完善上合示范区路网结构，提升胶州湾大桥交通辐射能力，带动青岛北部城区加速崛起，畅通主城区与各区市交通，形成“半小时交通圈”，形成“三城联动”发展格局的重要节点工程。
从2007年4月份开始动工，经过4年的建设，到2011年6月30日的通车，胶州湾大桥成为当时世界上最长的跨海大桥。胶州湾大桥横跨青岛胶州湾，把青岛东、西两个主要城区连接起来，不仅结束了青岛与黄岛“青黄不接”的历史，也成为青岛的城市名片。 2017年3月，胶州湾大桥胶州连接线正式开工建设，建成后，胶州湾大桥将串联起青岛、黄岛、胶州、红岛四地，届时市民从胶州到青岛，开车只需要不到20分钟。
（记者吴帅通讯员王红雨摄影报道）
