[摘要] “ 金九银十 ” 一向都是楼市和车市的黄金销售时期，但今年似乎并没有重复往年的火爆，楼市、车市一个比一个冷清，好像在相互比惨，这也让很多从业者措手不及。
“金九银十”一向都是楼市和车市的黄金销售时期，但今年似乎并没有重复往年的火爆，楼市、车市一个比一个冷清，好像在相互比惨，这也让很多从业者措手不及。
众所周知，许多房企和车企都会“押宝”在“ 金九银十” ，把这个时期当成冲击全年销售任务的关健阶段。而从以往的战绩来看，“金九银十”也大多不负众望，在这个时期的销售量甚至有时候能占到整个年度任务的一半以上。
至于为什么“金九银十”会成为销售的黄金档，本身也有一定的逻辑道理。
一是从天气来看，因为在这个时间秋高气爽，人们非常喜欢外出，客流量也就相应增加，另外，在 ” 金九银十 “ 期间也会迎来有许多节假日，是新人结婚的高峰期，如此一来，对房子与汽车的去化就会产生明显的带动作用。
今年的楼市和车市却双双遇冷，这与以往迥异，但只要仔细分析一下，就会发现其实一点也不奇怪。
对于楼市而言，在经过了近些年的高速飙涨之后，不少城市的房价都已经翻了一两番。当前，不用说一些大城市动辄数万，甚至十几万的房价，连三四线城市的房价也已纷纷破万。
显然，如此高昂的房价，让很多刚需者难以承受，而与此同时，一些大量囤房的炒房者并不愿意降价出售，这意味着接盘者和炒房者进入了一种博弈的阶段。因此，不少城市的房价都出现了 “ 涨不动、跌不了、卖不掉 ” 的态势！
有人预计，今后房价上涨速度会明显放缓，房价在高位滞涨震荡的情况会维持很长的一段时期，甚至可能会用十年左右的时间才能消化近些年产生的巨大涨幅。
相比楼市热浪的逐渐冷却而言，车市显然要更加惨淡一些！
许多地方在今年“金九银十”期间举办的车展，已经完全没有了以前那种人头攒动的景象，有些地方的车展，在上万平米的大厅内，只有零零散散的人流，简直可以用门可罗雀来形容。即便汽车销售商们一再降低门槛儿，采用低首付的模式，甚至几千元就能开走一辆合资车，同时拼命打折促销，但也无济于事。
近些年，与房价的高歌猛进完全不同，汽车价格普遍呈现一路下滑的态势，但即便如此，也仍然扭转不了汽车销量低迷的局势，其中的原因大约主要有两方面：
其一，汽车目前已走入千家万户，市场俨然趋于饱和，同时，汽车也不是一种快销品，即便一些经销商在拼命灌输 “ 汽车应该三到五年一换 ” 的理念，但也改变不了销量增长空间有限的现实。
其二，就是人们对于汽车的消费慢慢变得理智，这表现在人们大多已不再把汽车当成一种攀比的对象，而是越来越重视汽车的性价比和实用性，也许一个家庭会把买几套房当成奋斗的目标，但把囤车当理想的家庭却不多见。
对于楼市和车市的降温，肯定会让很多从业人员倍感压力！
近日，笔者参加一次饭局时，就遇到了一位某品牌汽车的销售负责人，他原本想利用“金九银十”把上半年的销售差额补上，但没料到，今年的“金九银十” 似乎完全失效了，没见到一点起色。如此以来，他们今年的销售目标是铁定完不成了，这位负责人不无气愤地发问 “ 难道现在都不经婚了吗，为何丈母娘不买车送嫁妆了？”
楼市和车市如此冷淡让一些从业者感觉不爽，但从长远来看也未尝不是一件好事。因为如此以来，势必会加剧相关企业之间的精细化竞争，倒逼它们提升产品和服务质量，最终受益的将是消费者。
长期以来，人们为房子和汽车付出了太多，以至于产生了众多的“车奴”和“房奴”，为了房子和车子甚至不顾及自身的经济承受能力，把大半生时光都捆绑到了上面，这本身就是一件遗憾的事情！而当人们对房子和汽车的态度逐渐变得平淡，从中解脱出来，也不失是一种向生活的理性回归！
