[摘要] 青岛胶州湾海底隧道的通车让西海岸新区的发展驶入了“快车道”，近年来，西海岸新区作为青岛最具实力的近郊板块，早已褪去渔村“旧貌”
青岛胶州湾海底隧道的通车让西海岸新区的发展驶入了“快车道”，近年来，西海岸新区作为青岛最具实力的近郊板块，早已褪去渔村“旧貌”，成长为青岛最具活力的新区之一。
>>>>第二条海底隧道有新进展
桥隧时代，交通作为西海岸新区发展的“牵引绳”，第二条海底隧道的建设备受社会各界关注。21日，青岛西海岸新区副区长隋斌做客《行风在线》时表示，由于第二条海底隧道相较于胶州湾海底隧道距离更长，且深度更深，因此需要做大量的前期工作，包括对安全性的研究以及对环保的影响等。
隧斌透露，第二条海底隧道目前已经完成了预可研工作，并向市委市政府作出了报告，下一步将继续加紧研究前期各项工作，待确定具体开工时间后将向社会公布。
>>>>青岛永旺梦乐城将于11月28日开门纳客
商业配套的建设一直以来是西海岸新区的重点工作，此次访谈中隧斌透露，目前主体已基本完工的青岛永旺梦乐城将于11月28日开业。
据了解，青岛永旺梦乐城是永旺在山东地区开设的第2家购物中心，项目占地面积约65000㎡，建筑面积220000㎡，其中专卖店租赁面积约为80000㎡（共四层），预计停车位2600台，建成后将成为西海岸新区地标式商业综合体。
值得期待哦，此外，青岛又一机场有新进展...近日，很多网友问小编：莱西飞机场到底在哪儿？现在建到什么程度了？建成后将在哪些方面进行应用？小编这带你去现场看一看！
>>>>莱西市通航机场
莱西市通航机场选址处外围已加围挡，建成也是指日可待
近日，记者来到莱西市通航机场选址处，发现目前部分区域外围已经加上了围挡，部分土地也正在平整，建成也是指日可待。
“过来看看飞机场建的怎么样了，当时听说这里要建个飞机场，简直开心坏了基本上隔几天就过来看看，真希望赶快建起来”，家住店埠镇天井山村的一位村民开心地告诉记者。
由此可见，大家对于飞机场的建设真的是非常期待。据悉，近日，莱西市委副书记、市长姜水清来到店埠“通用机场项目”施工现场，察看了项目建设、固定资产投资完成情况，并对全市下一步项目引进、项目建设、重点工程项目推进工作提出明确要求。她强调，“双招双引”签约的项目要抓好投资落地，加快开工建设，抓好在建项目投资，加大投入力度;各部门要立足部门职责，积极配合、主动服务，坚持全市“一盘棋”，统筹各方资源，坚持以目标为导向，合理做好项目引进，周密组织安排，狠抓落实，保障项目进展顺利;要抓牢抓好固定资产投资建设这一关键，以高质量投资推动全市经济工作高质量发展。
那机场未来是什么样子的呢？建成后在哪些地方进行应用呢？
>>>>杏花机场，值得期待
莱西店埠通航机场——莱西市杏花机场，位于镇驻地东北1.7公里，规划占地约550亩，2018年6月被山东省政府列入“十三五”规划和2022年前建设的A1类通用机场。规划投资总额6亿元，建筑面积12万平方米，主要建设航空服务基地、航空综合培训楼、800米低空飞行跑道、停机坪、塔台及物流园等。建成后主要从事飞机试飞、飞机组装维修保养、飞行员培训、短途运输、商务服务、旅游观光、应急救援、灾害监测等。
据悉，机场主要进行机场跑道（800米×45米，长度预留400米）、30个停机位、塔台、办公楼、连接道、通讯导航服务保障及配套基础设施建设。通用机场建成后，将开展空中游览、短途运输业务、飞机改装、飞机维修等业务，尤其是飞行员实飞培训，为通航产业发展提供专业人才支撑。
对于杏花机场，你有什么自己的看法吗...此外，关于青岛胶东国际机场转场时间、流亭机场后续规划等问题官方也给出相应回复了...
10月16日，青岛国际机场集团有限公司副总经理李启星做客《行风在线》时表示，青岛胶东国际机场的具体转场时间，需要得到民航总局的审核评估，待确定后将向社会统一公示；此外，青岛流亭机场将在新机场转场后即刻关闭，而李启星也透露，青岛实行双机场运营的时机还尚未成熟。
>>>>青岛新机场转场时间需民航总局审核评估
青岛胶东国际机场是我国十二五规划研究建设的四个大型机场之一，定位为面向日韩地区的门户机场以及区域性的枢纽机场。此次访谈中有不少市民咨询，新机场具体将在何时转场？
对此，李启星表示，青岛胶东国际机场于2015年11月正式开工建设，建成后将实现新机场的“一夜转场”，因此对机场建设工程质量、系统调整运作等要求极高，目前各部门正在加快转场推进，待民航总局对新机场建设情况进行总体评估审核后，具体转场时间将统一向社会公布。
>>>>新机场转场流亭机场即刻关闭
新机场转场后，流亭机场的后续规划情况也备受市民关注。对此，李启星介绍，待新机场成功转场后，流亭机场将即刻关闭，主营的航空业务将全面停止。未来流亭机场的用途，市委市政府还在组织有关部门进行积极论证，待统一决策后将向社会公布。
>>>>青岛双机场运行时机尚不成熟
由于流亭机场距离市区较近，因此有不少市民建议青岛能否保留双机场？李启星透露，航运机场的保留和新建都需要进行严格论证，并与城市规模、市场容量等密切相关。虽然我国部分城市拥有双机场，但保留双机场对飞行管理、乘客维护等方面均有较多困难，目前双机场在青岛运行的时机还尚未成熟。
>>>>新机场规划3800个停车位
机场作为市民日常出行的重要公共服务平台，其配套设施的完备以及定价备受市民关注。有市民咨询，青岛胶东国际机场作为区域性门户枢纽机场，其停车位的配置以及收费标准都如何规划？
对此，李启星表示，青岛胶东国际机场共规划停车位3800个，按照目前的机场运输量来看，应该能够满足旅客的日常需求。此外，李启星透露，新机场可实现车位预约服务，且对短途旅行需停放车辆的旅客，新机场还将充分考虑停车过夜收费价格，以满足广大旅客的出行需求。
