[摘要] 12月20日，伴随着最后一方混凝土的浇筑到位，青岛地铁4号线首座明挖车站——李宅路站主体结构封顶。目前，青岛地铁4号线已有12座车站完成主体开挖
12月20日，伴随着最后一方混凝土的浇筑到位，青岛地铁4号线首座明挖车站——李宅路站主体结构封顶。目前，青岛地铁4号线已有12座车站完成主体开挖，7座明挖车站、8座暗挖车站进入主体结构施工，土方开累完成231万方，全线共6台TBM已正式掘进。
李宅路站为明挖二层岛式站台车站，沿李宅路大致呈西北—东南走向敷设。车站主体长195.4米，宽19.9米。车站共设有2组风亭，4个出入口。
青岛地铁四号线公司科学组织、严格管理，参建各方不畏艰难险阻、迎难而上、通力合作。自2018年开工建设以来，面对钻孔灌注桩入岩深、地质条件复杂、紧挨老旧商户房屋、场地内空间狭小等困难，承建单位中铁二十二局集团经过科学筹划，优化施工方案，采用有效措施，精心组织施工，克服了李宅路站围挡封闭阻碍大、管线迁改种类多、占地征迁调流难度大等多种困难，于2019年12月实现了李宅路站主体结构封顶任务，取得了标志性胜利。
此外，在施工过程中，该站也使用了新的工艺工法。李宅路站钻孔灌注桩过程中采用双动力钻机新型工艺，与传统冲击钻和常规旋挖钻机相比，双动力多功能钻机较好地解决了在上部土、砂层中易塌孔以及在坚硬岩层中难以钻进成孔的难题，在土层和岩层中的钻进效率有大大提高，同时降低施工时对周边环境的影响。
据了解，地铁4号线起于人民会堂站，途经市南区、市北区、崂山区，止于大河东站，全线总长约30多千米，共设25座车站（其中暗挖车站11座，明挖车站14座），全部为地下车站，与1号线、2号线、3号线、8号线、11号线五条线路换乘。作为青岛市主城区东西向骨干线，4号线是一条集医疗、教育、旅游的重要线路，是一条名副其实的民生线，通车后将带动周边经济的快速发展。
除了地铁四号线传来好消息，青岛又有一条高速新开工，山东通车里程将达7400公里。
由齐鲁交通发展集团投资建设的济南至高青高速公路和董梁高速公路董家口至沈海高速段，于12月20日同时启动开工。按照山东省高速公路建设计划，明年底全省高速公路通车里程将达到7400公里。
20日上午，济南至高青高速公路项目在济南历城区启动施工。该项目路线全长93．305公里（其中六车道27．425公里，四车道65．880公里），概算投资137．97亿元，建设工期36个月。项目起自济南市历城区东郭家庄西的济南绕城高速公路二环东环段唐王南互通立交处，向北经历城区、章丘区、邹平市、高青县，于大芦湖水库南至彭家枢纽顺接长深高速到达项目终点。
同一时间，在青岛举行了董梁高速公路董家口至沈海高速段施工启动活动。该项目是董梁高速公路的东侧起点段，起自董家口港区，终点连接沈海高速，全长3．86公里，总投资金额11．06亿元。项目建成后将为董家口港区提供一条便捷的疏港通道，使干线公路网与港口无缝衔接，带动整个董家口港区的建设。
齐鲁交通发展集团目前共承担高速公路建设项目16个，总里程1476公里，总投资约2000亿元，助力我省实现“十三五”（2016年－2020年）高速公路通车7400公里目标。
