[摘要] 记者从青岛轨道交通产业示范区官微获悉,由中国城市规划设计研究院和青岛市城市规划设计研究院联合编制的《青岛轨道交通产业示范区重点区域城市设计》方案首次公开。
青岛新闻网1月11日讯(记者 任俊峰)记者从青岛轨道交通产业示范区官微获悉,由中国城市规划设计研究院和青岛市城市规划设计研究院联合编制的《青岛轨道交通产业示范区重点区域城市设计》方案首次公开。
1月8日,青岛轨道交通产业示范区管委副主任刘青梅专题研究了由中国城市规划设计研究院和青岛市城市规划设计研究院联合编制的《青岛轨道交通产业示范区重点区域城市设计》方案。会上,设计单位介绍了轨道示范区重点区域城市设计方案,从重要区域设计理念、功能定位、发展愿景、设计方案、分区指引等方面进行汇报。与会人员认真听取汇报,畅所欲言、热烈讨论,就进一步完善方案提出了建设性意见建议。
会议表示,设计的重点区域是示范区 “ 一核双心 ” 中的 “ 一心 ” 即综合服务中心,是体现创新智慧生态宜居的核心地段。该区域具有金融服务、科技研发、酒店公寓、文化展示等功能,是为示范区保驾护航、提供服务支撑的创新产业展示新空间,能为国家高速列车技术创新中心搭建产品展览、展示、交流平台,是集聚人气、吸引人才的健康人文活力新标地。重点区域城市设计,强化示范区的城市特色与个性,有助于树立良好城市形象、提升城市品位、提高城市的知名度和竞争力,焕发示范区的勃勃生机。
方案重点强调六大规划设想,即打造生机勃勃的蓝绿网络、国际高端的产业集聚、复合立体的绿色交通、人文洋溢的都市活力、灵活现代的城市 形象、高效服务的智慧生活,将区域打造成为代言未来,充满活力与机遇的 “ 创新展示平台 · 宜居宜业新城 ” 。
打造生机勃勃的蓝绿网络,充分利用现有生态资源,控制底线,板块划分,活水增绿,构建蓝绿交织的可持续化空间网络。具体措施是结合主要生态廊道与现状绿地构建三级生态绿廊,形成完整的生态结构框架,对板块划分和城市设计形成指引,使得规划区生态景观覆盖率可达到 32 %。
构建国际高端的产业集聚,通过推行区域融合、功能复合、设施完善、规模适当、职住平衡的空间组织方式,实现就近就业、购物、休闲和获取公共服务。具体打造 “ 一轴、一带、三中心、三组团 ” 的产业组团形式,实现组团化产业集群效应。
形成复合立体的绿色交通,以低碳环保、高效便捷、提升景观等基本原则,建立以多方连接为目的,推动示范区交通运行效率。同时,基于城市主要交通系统和站点布局规划,打造片区全覆盖交通智环,建立 PRT 无人驾驶系统,实现交通运行的创新与发展。
打造人文洋溢的都市活力,依托地区原有绿色生态网络,构建多种类型、网络化公共空间体系,强化水网脉络、工业遗产特色,突出片区主题形象。规划区整体形成网络化的公共空间体系,通过开敞的城市公园,自然的融入到周围的生态景观资源内。组团绿地连接成网,嵌入到每个板块内部和建筑之间,为在此工作生活的人们提供便捷的休憩活动空间,使得整体覆盖率可达到 90 %以上。
塑造灵活现代的城市形象,结合未来产业趋势,塑造新区特色肌理、板块功能、开发强度、建筑高度等,打造示范区区域形象。实现不同风貌区 域形成不同的建筑高度形式,打造错落有致、高低起伏的天际轮廓线。
打造高效服务的智慧生活,通过发展智慧科技,建设智慧中枢、智慧交通、智慧监测、智能社区、智能影像等于一体的智慧城市。可通过构建 “ 无线轨交示范区 ” ,实现 wifi 基础设施的全面覆盖。搭建城市总控平台,打破信息孤岛、对城市运营数据进行全面感知、提供城市综合运营与监控、实现跨部门、跨区域、跨系统的高效协同与应急响应,建设轨交智慧城市。
要紧紧围绕打造紧凑集约、产城融合、生态宜居、智慧共享发展理念的目标要求,精心做好重点区域城市设计工作,城市设计要突出示范区特色、彰显开放包容,结合城市定位和发展战略,形成科学合理的近期和远期目标,并研究制定切实可行的控制性和指导性指标体系,加快示范区高品质规划建设落地实施。青岛轨道交通产业示范区希望设计单位充分吸纳各方面意见和建议,结合已编制规划成果及落地项目建设情况,进一步对设计方案再优化、再提升,为示范区建设与发展提供更科学、更具可操作性的蓝图和依据。
