[摘要] 随着最后一方混凝土的成功浇筑,4月12日上午,青岛地铁4号线九水东路站首个附属结构1号风亭顺利封顶,成为全线明挖车站第一个封顶的附属工程。
青岛新闻网4月15日讯(记者 孙志文)随着最后一方混凝土的成功浇筑,4月12日上午,青岛地铁4号线九水东路站首个附属结构1号风亭顺利封顶,成为全线明挖车站第一个封顶的附属工程。
九水东路站是青岛地铁4号线第20座车站,为双层明挖岛式站台车站。车站全长225米,标准段宽19.7米,共设4个出入口(其中2个为预留出入口)和2组风亭。据悉,风亭按使用功能的不同可分为新风亭、排风亭、活塞风亭等。作为车站重要的通风设施,风亭可以起到更换站内气体的作用,从而提升乘客乘车的舒适度。
本次封顶的1号风亭内部结构复杂,包括南北向五道内隔墙、东西向三道内隔墙、2个活塞风亭、1个排风井、1个新风亭、7个人防门、4个集水坑。由于该附属工程位于三岔路口,四周建筑物众多、管线复杂,给施工带来了重重困难。为了确保工程的顺利推进,施工方改变了传统工作方式,“见缝插针”式的组织施工,克服了场地狭小、周边建筑物密集等诸多困难,完成了全线首座车站附属人防门安装工程,并通过了人防监督站的验收,最终顺利完成了车站1号风亭附属结构施工,也为下一步的机电安装工程施工打下了坚实基础。
