[摘要] 根据市委市政府有关工作部署，历经多年筹备和技术方案研究，并按照“前瞻性”思维谋划城市道路建设，7月21日市住房城乡建设局在市公共资源交易大厅组织召开胶州湾第二海底隧道特许经营单位开标会议。
7月22日青岛住房和城乡建设局发布最新消息：胶州湾第二海底隧道工程特许经营单位顺利开标。作为全市“六横九纵”高快速路网的重要组成部分，胶州湾第二海底隧道对于优化城市空间结构、加强胶州湾东西两岸交通联系、促进两岸同城同质化发展、缓解跨湾通道交通压力等具有重要意义。该项目作为交通攻势的核心内容之一，广大市民高度关注。
根据市委市政府有关工作部署，历经多年筹备和技术方案研究，并按照“前瞻性”思维谋划城市道路建设，7月21日市住房城乡建设局在市公共资源交易大厅组织召开胶州湾第二海底隧道特许经营单位开标会议。根据“公开、公平、公正”的评标原则，评标委员会推荐第一中标候选人为青岛国信发展（集团）有限责任公司，第二、第三中标候选人分别为厦门路桥建设集团有限公司、上海城投公路投资（集团）有限公司。
回顾：万众期待，青岛第二条海底隧道
2011年，在《青岛市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中，青岛市首次提出“十二五”期间要“积极谋划胶州湾第二条海底隧道建设”。青岛人民对第二条海底隧道的期待也由此开始。
第二条海底隧道示意图
2017年9月，在青岛举行的第五次国际地下空间学术大会上，透露了“二隧”的部分重要信息：
据当时的媒体报道，青岛第二条海底隧道工程可行性研究工作已基本完成，初步计划黄岛端接疏港高速，青岛端在海泊河入海口附近登陆，全长15．8公里，其中海域段长11．1公里，第二条海底隧道相比胶州湾隧道的7．8公里，长度翻了近一倍，第二条海底隧道采取双向六车道标准，设计车速80公里／小时。
第二条隧道位置在跨海大桥和胶州湾海底隧道之间
（资料图片来源：青岛市规划局）
根据当时披露的信息，第二海底隧道定位于连接青岛东岸与西岸城区的又一条全天候的跨海通道，以通行客车为主，兼顾货运交通功能。
2020年4月青岛市住房和城乡建设局做客《行风在线》，透漏第二条海底隧道最新消息：
据悉，截止到今年4月份，第二条海底隧道作为青岛历史上建设规模和难度最大的市政设施建设工程，经过多年详细论证，已经完成了18项前期工作。
市住建局会同发改、财政、规划等相关部门，当时正在研究项目的立项工作，力争第二条海底隧道在2020年年底开工建设，由于地质条件特殊复杂施工安全的难点比较大，建设工期需要6年左右，预计2026年或者2027年建成通车。
编辑：广夏
