[摘要] 国庆不休，中秋不停。“双节”期间，新机场高速连接线（双埠－夏庄段）工程建设现场一派热火朝天的劳动景象，超过3000名工人和上百名管理人员昼夜奋战在工程建设一线。
青岛日报社／观海新闻10月1日讯 国庆不休，中秋不停。“双节”期间，新机场高速连接线（双埠－夏庄段）工程建设现场一派热火朝天的劳动景象，超过3000名工人和上百名管理人员昼夜奋战在工程建设一线。记者在现场看到，中铁十局主线桥梁跨黑龙江路钢箱梁架设正在进行，中交一航局位于流亭机场主航道下的限高区预制箱梁架设稳步推进，全线主体结构基本成型，标志着项目主线桥梁进入最后的攻坚阶段。
黑龙江路口为交通繁忙路口，商业、酒店、写字楼、小区集中，且规划轨道交通线路在此路口设站。黑龙江路节点位于进出青银高速四条匝道的门户位置，主桥为连续钢箱梁，梁上设置装饰蝴蝶拱，是全线重要的景观节点，也是项目建成后的地标性跨线桥。据负责此标段建设的中铁十局项目经理介绍，为缩短跨线桥占道施工时间，最大限度减少对周边居民出行带来的不便，项目部在积极对接交警部门优化交通组织方案的同时，加大人员设备投入，在此节点投入人员近70名，各类机械设备近十台，24小时不间断施工，预计10月20日全桥吊装合龙。
机场限高区位于青荣铁路以东，对应主线桥长度约400米，此区域桥面设计标高与流亭机场“单发失效线”基本重合。为破解难题，工程建设指挥部办公室组织多轮技术研究及持续工作对接，形成利用凌晨机场“空窗期”进行预制箱梁的施工方案。中交一航局项目部与机场相关部门建立联动机制，对飞机共窗期时段进行实时分享，白天主要做运梁通道的填筑、整平、压实，路基钢板的倒运及铺装及垫石标高的复核等准备工作，在保证机场航道安全的前提下，夜间集中在凌晨两点到五点间的“空窗期”进行起重吊装，预计10月底完成限高区箱梁架设。
截至目前，项目主线桥梁桩基、承台和墩柱等下部结构基本完成，盖梁完成超过8成，预制箱梁架设完成近半，防撞体等桥面系施工全面展开。（青岛日报／观海新闻记者王冰洁通讯员刘振）
