[摘要] 胶东国际机场目前已经建成了集航空、铁路、公路、城市轨道等多种方式于一体的“全通型”综合交通枢纽，实现了1小时通达青岛全域、1．5小时覆盖半岛主要城市的目标。
胶东国际机场有望于明年转场运营，周边的交通体系建设关系到新机场的疏解能力。12月28日，青岛胶东临空经济示范区管委党政办公室负责人孙祖斌做客《行风在线》时介绍，在公路方面，规划建设了“四横（青银高速、G204改线升级、正阳路和胶州湾高速）六纵”（沈海高速、机场西快速路、机场高速、青威高速、滨河快速路和双元快速路）在铁路方面，济青高铁、胶济客专、胶济铁路、胶新铁路、青连铁路、青荣城际轨道交通，形成新机场与周边城市快速连接的铁路网络，规划建设连接主城区的地铁8号线已经开通试运行，未来将规划建设连接西海岸新区的12号线、连接平度市的14号线、连接即墨蓝色硅谷的16号线，形成新机场与市域快速连接的轨道网络。作为国内首个拥有地下高铁站的机场，胶东国际机场目前已经建成了集航空、铁路、公路、城市轨道等多种方式于一体的“全通型”综合交通枢纽，实现了1小时通达青岛全域、1．5小时覆盖半岛主要城市的目标。
