[摘要] 6月8日，“第二届胶东经济圈交通一体化发展工作推进会暨智慧交通与大数据应用创新发展论坛”在青岛成功举办。
早报6月8日讯 6月8日，“第二届胶东经济圈交通一体化发展工作推进会暨智慧交通与大数据应用创新发展论坛”在青岛成功举办。本次会议由山东省交通运输厅联合胶东五市交通运输局主办，山东胶东半岛交通发展促进会、山东省公路学会、青岛市公路学会、青岛市交通科学研究院共同承办。会上发布了胶东经济圈交通一体化十大重大项目，并出台五市城际列车开行方案，共商五市交通一体化发展大计，携手推动五市交通协同发展。
交通一体化重大建设项目启动
会议以“促进交通一体化提升胶东新价值”为主题，包括一个主论坛，智慧交通和交通大数据应用两个分论坛，交通规划衔接、城际列车开行、交通数据共享三个专题推进会。会上，在省交通运输厅和青岛市政府领导、胶东五市交通运输局主要负责同志的共同见证下，举行了胶东经济圈交通一体化重大建设项目启动仪式。会上签署了《胶东经济圈交通一体化城际列车开行合作备忘录》和《胶东经济圈交通一体化信息资源共享合作备忘录》，决定启动《胶东经济圈交通一体化发展近期建设规划》编制工作。
会上，交通运输部原总工程师周伟、清华大学交通研究所所长陆化普、“长江学者”特聘教授陆键等19位交通行业知名专家学者，围绕智慧交通、交通大数据应用等交通发展前沿课题与参会人员展开交流研讨。与会人员不仅拓宽了视野、拓展了思路，而且为今后智慧交通与交通大数据深入分析应用及前沿技术的创新发展提供了有益的借鉴和启示，为我市今后综合交通运输行业科学发展奠定了坚实基础。
五市区域交通一体化提速
胶东一体化，首先是交通一体化。去年以来，在省交通运输厅指导支持下，青岛、烟台、潍坊、威海、日照5个兄弟城市，聚沙成塔，握指成拳，在相互切磋中不断探索突破合作范围、合作领域和合作层次，建章立制、规划衔接、项目建设、服务提升等工作实现良好开局。潍莱高铁建成通车，潍烟铁路、莱荣铁路开工建设。董梁高速（董家口至沈海高速段）加快推进，济青高速中线（潍坊至青岛段）、明董高速公路开工建设。G204烟沪线（黄岛大场段）改线工程、S219灰里线拓宽改建工程、G204烟沪线（莱西段）拓宽改建工程等毗邻市普通国省道“瓶颈路”改造提升工程加快推进，区域交通一体化迅猛发展。
今年是“十四五”开局之年，深入推动胶东经济圈交通一体化发展恰逢其时、意义重大，我市将充分发挥好带头作用，协同兄弟城市，按照“工作项目化、项目清单化、清单责任化”方式，狠抓重点项目落实，构建设施互联互通、服务协同提升、信息共享共赢的现代综合交通运输体系。年内将开工建设青岛西至京沪高铁辅助通道铁路，完成董梁高速（董家口至沈海高速段）主体工程建设，加快潍烟铁路、莱荣铁路、明董高速、潍青高速等重大交通项目建设，出台五市城际列车开行方案，推动交通运输信息资源开放共享和高效利用，当好胶东经济圈一体化发展“先行官”，为区域经济社会高质量发展提供基础和支撑。
今年开工建设10项重大工程
京沪高铁辅助通道（天津至潍坊段）
线路：起自天津枢纽滨海站，经黄骅、滨州、东营，终于济青高铁潍坊北站，设计时速350公里／小时，路线全长354公里。对于加强胶东经济圈与京津冀区域联系具有重要意义。
投资：760亿元
起止年度：2021－2025年
京沪高铁辅助通道（潍坊至新沂段）
线路：起自济青高铁潍坊北站，经潍坊市辖安丘市、诸城市，日照市辖五莲县、莒县，临沂市辖沂水县、沂南县，引入日兰高铁临沂北站，向南经临沂市辖兰陵县、郯城县，止于徐州市辖新沂市。线路全长336．9公里，其中山东省境内324．3公里。对于加强胶东经济圈与长三角区域联系具有重要意义。
投资：574．6亿元
起止年度：2021－2025年
青岛至京沪高铁辅助通道铁路
线路：起自青盐铁路洋河口站，并青盐铁路南行，经青岛西站折向潍坊诸城市，引入京沪高铁辅助通道五莲北站，设计时速350公里／小时。线路长度108．3公里。对于加强胶东经济圈重点城市与京津冀、长三角区域联系具有重要意义。
投资：218亿元
起止年度：2021－2025年
桃威铁路电气化改造工程
项目共涉及改造线路约136．9公里，采取全封闭、全立交设计方案，设计最高时速120公里／小时，铁路等级为国铁II级。既有威海港进港线实施电气化改造，改造线路10．59公里。更好服务威海深度融入国家“一带一路”建设，促进沿线经济社会高质量发展。
投资：55．3亿元
起止年度：2021－2025年
明村至董家口高速公路
线路：北起荣潍高速明村西枢纽，南接董家口港区规划港疏港二路，双向六车道，设计速度120公里／小时，全长130公里。项目建设对于促进胶东经济圈一体化发展，带动渤海湾港口群与董家口港联动发展具有重要意义。
投资：214亿元
起止年度：2021－2023年
G228丹东线乳山口大桥
线路：一级公路标准，路线全长4．01公里，大桥标准宽度28．5米。项目建设对于促进胶东经济圈一体化发展、加强威海与烟台之间的联系具有重要意义。
投资：13．4亿元
起止年度：2021－2024年
G204烟沪线（莱西城区段）改线工程
线路：起点位于莱西市G517与G204交叉口处，终点位于前冯北村与现状G204交叉处，全长11．86公里，采用一级公路设计标准，设计速度80公里／小时。项目建设对于促进胶东经济圈一体化发展，加强青岛与烟台之间的联系具有重要意义。
投资：21．4亿元
起止年度：2021－2023年
G309荣兰线（胶州即墨界至S219段）改建工程
线路：起点位于胶州即墨界，终点位于与省道219交叉处，全长15．8公里，采用一级公路设计标准，设计速度80公里／小时。项目建设对于促进胶东经济圈一体化发展，加强青岛与潍坊之间的联系具有重要意义。
投资：15．8亿元
起止年度：2021－2023年
日照站客运设施改造工程
项目：建设规模4台7线，新建站房面积4．35万平方米，同步配套动车存车场、城市通廊等设施。对促进胶东经济圈一体化发展具有重要意义。
投资：19．56亿元
起止年度：2021－2024年
威海新机场
项目：近期规划飞行区指标为4E级，跑道尺寸为3200米，建设57个停机位，航站楼面积为12．5万平方米。项目建成后可减少军民航运行矛盾，满足当地人民出行需要，完善地区综合交通体系，推动地区经济社会的快速发展。
投资：105亿元
起止年度：2021－2025年
（观海新闻／青岛早报记者李彦宏）
