[摘要] 刚刚过去的2021年，我市轨道交通建设取得丰硕成果，在交通部不久前发布的2021年城市轨道交通运营成绩单中，青岛轨道交通运营里程居全国第十、北方第二。
1号线南段顺利通车，2号线二期和7号线二期等顺利开工，刚刚过去的2021年，我市轨道交通建设取得丰硕成果，在交通部不久前发布的2021年城市轨道交通运营成绩单中，青岛轨道交通运营里程居全国第十、北方第二。“轨道上的青岛”提速疾行背后，也有他们的一份功劳：19日上午，青岛地铁集团有限公司副总工于志永手持锦旗，来到市生态环境局评估中心，感谢该中心为地铁建设实施的环评评估快速推进工作，并介绍了两条地铁线路的最新进展。
快速推进
地铁集团给评估中心送锦旗
19日上午10时许，于志永和工作人员袁德浩一起，将一面写有“专业精湛服务热忱”的锦旗，送到市生态环境局评估中心副主任王改丛手中。作为为环评审批提供技术支撑的评估机构，市生态环境局评估中心从地铁11号线开始，承担了我市所有地铁线路的环评评估工作。去年8月，国家发改委批复我市城市轨道交通三期建设规划（2021—2026年），根据第三期建设规划，我市规划建设2号线二期、5号线、6号线二期、7号线二期、8号线支线、9号线一期、15号线一期等共7个项目，线路规模139公里。其中，首批2号线二期、5号线、7号线二期工程，列入我市项目落地年的重点推进项目。
“按照规定，环评评估的时限是12个工作日，接到三条地铁线的环评评估工作时，恰逢国庆假期，我们通过创新工作举措等方式，仅用时一周，就完成了评估工作。”市生态环境局评估中心高级工程师仲卫成说。
保驾护航
创出重大项目快速推进青岛战法
每条地铁线路的环评报告书，因为要标注的内容较多，通常都在五六百页左右。 5号线和7号线的环评报告，长达近九百页。仅是看完这样一本“大部头”，就需要耗费不少时间，何况是三本“大部头”同时推进。“在保障重大项目环评评估快速推进过程中，我们摸索出一些经验。”市生态环境局评估中心主任左华表示，该中心将“支持和服务青岛地铁工程”纳入了“我为群众办实事生态环保惠民生”实践活动方案的任务清单，对规划调整环评问题主动帮扶，提前介入，积极开展全程跟踪服务。
“正是得益于创新举措，保障三条地铁线路环评评估的快速推进，压缩了5个工作日的时限。”左华表示，同时承担三条地铁线路的环评评估，对该中心来说既是压力也是动力。最终的结果证明，该中心趟出了一条重大项目环评评估快速推进的“青岛战法”。
紧锣密鼓
地铁线路建设传来最新消息
在随后召开的座谈会上，于志永通报三期建设规划剩余线路的进展情况。按照计划，6号线二期、8号线支线、9号线一期和15号线一期将分两批于今年上半年陆续开建。
据介绍，三期线路全部建成后，青岛地铁的运营里程将达到503公里，日均客运量达到500万人次，占公共交通出行比例近五成，将有力支撑“一主三副两城”都市区空间结构，初步建成“轨道上的青岛”。
观海新闻／青岛晚报记者 徐美中 通讯员 周鹏 曲源 袁德浩
