[摘要] 11月14日青岛市环保局官方网站公布了崂山路（沙子口桥-大河东桥段）建设工程第二次环评公示，该项目被市民称之为崂山路拓宽改造工程二期
新闻网讯 11月14日青岛市环保局官方网站公布了崂山路（沙子口桥-大河东桥段）建设工程第二次环评公示，该项目被市民称之为崂山路拓宽改造工程二期。此次再次公布的规划，项目建设的许多细节也随之全景问世。
沙子口桥-大河东桥 全长4.073公里
根据最新规划，随着崂山旅游产业的不断发展及2014年青岛世园会的举办后，出入风景区的车辆未来还将逐年增加。根据交通量调查预测，现状崂山路（沙子口桥至大河东桥段）将不能满足远景发展对道路服务水平的要求，为改善现有交通状况，促进崂山区经济建设和旅游业的发展，必须对崂山路（沙子口桥-大河东桥段）进行升级改造。
项目地理位置图
崂山路（沙子口桥-大河东桥段）建设工程由青岛市崂山区交通运输局负责建设。工程起点位于沙子口桥东，终点位于大河东桥东，路线全长4.073公里。
崂山路规划为城市主干道兼顾一级公路，主线设计车速60km/小时，路基宽度33-37米，双向六车道，采用沥青混凝土路面。路幅布置为：中央为0.5米双黄线，两侧车行道宽度各宽3.75米，两侧7米慢行系统，0.5米路缘带。全线总的填方70572m³，挖方71388m³，新修沥青混凝土路面10.198万平方米，新建小桥和中桥各一座，主要平面交叉19处，涵洞14道。本工程包括路基、路面、桥梁、涵洞、交通工程及附属设施、管线工程、景观环境等工程。
工程主要建设内容一览表
从地图上看，崂山路位于崂山区东南部。配套设施的完善将直接带动崂山区及周边区域的建设，推动地方经济和旅游业的发展。
另外根据最新规划显示，崂山路改造工程将于绿化工程同步进行。其中，沙子口桥-麒麟山庄段路侧将新植绿篱带，宽度为1.5米，其余路段路侧保留或移栽雪松，宽度为3.5米,慢行系统（包括步行道）总宽度为为5.0m-7.0m米，两侧绿化带宽度可根据实际情况进行调整。从规划可见，当崂山路二期竣工后，崂山路将成为从青岛市区一路风光到崂山的“绿色长廊”。
沙子口桥-麒麟山庄段路基标准横断面图（上）
前登瀛村委-大河东桥段路基标准横断面图（下）
崂山路改造一期2012启动 如今已成景观大道
根据此前崂山区交通局公布的项目信息，崂山路二期建设工程共设置6对港湾式车站，车站间距500到1000米，自西向东分别为崂山六中、雨林谷、西登瀛、岭西、登瀛、小河东等站点。行人过街采用信号灯控制的平面交叉口实现，在长度大于600米的路段中间结合周边情况设置人行横道线，保留现有过路涵洞。崂山路二期全线设置节能环保的新型LED路灯，规格与崂山路改造工程一期保持一致。
崂山路一期扩宽工程已经全线通车（资料图）
崂山路是青岛进出崂山景区最重要的旅游主干道，从2012年开工改造，到2013年9月份崂山路扩宽工程的一期主线通车，但至此崂山路改造仅仅完成了一期8公里的拓宽工程而已，只使得西起滨海公路、东至沙子口桥的路段变成了通途。
此次公布最新规划的崂山路（沙子口桥-大河东桥段），虽然全程只有4公里，但这才是进出崂山景区最重要的路段，其中大河东路段已经属于崂山景区的范围内，改造完成之后，市民可从香港东路一直走六车道的崂山路前往崂山大河东景区服务中心。拓宽后的崂山路将给周边沿线居民带去更多的快捷和方便，完整变身为一条“显山透海”的青岛景观大道。
