[摘要] 目前，城阳区核心区域的江城路、山城路、崇阳路、兴阳路部分路段已通过物价局、城管局、交警联合审批，即将成为城阳区一类24小时车场。此举意味着城阳“免费停车”时代即将画上句号。
城阳区将分批对公共泊位实施收费政策。
青岛新闻网10月25日讯（记者任俊峰）近日，记者从青岛市市政城市物业城阳分公司了解到，目前，城阳区核心区域的江城路、山城路、崇阳路、兴阳路部分路段已通过物价局、城管局、交警联合审批，即将成为城阳区一类24小时车场。此举意味着城阳“免费停车”时代即将画上句号。
年底前800余泊位全部收费运营
青岛市市政城市物业城阳分公司经理李启说，这几处停车场登记证齐全，已具备收费运营条件，还有康城路和合阳路两处道路正在通过审批。从11月开始，全区将先行对江城路、山城路2条路段约300个泊位进行收费试运营。
经过一段时间试运营，城阳区城市管理局将根据实际情况，年底前将实现上述6条道路800余泊位全部收费运营。同时，为满足周边居民工作和生活所需，城阳区还在盈园广场、宝龙、万科等居民小区周边道路上，设置免费停车位供周边居民停车，最大程度缓解因停车难、停车占道所造成的交通拥堵问题。
实行昼夜两种计费方式
收费泊车位怎样使用？李启说，目前泊位收费采用 POS机加聚合二维码的收费模式，每25至30个泊车位设置一名泊车员，负责区域内车辆停车收费事宜。车主前往泊车位停车时，泊车员利用 POS机录入车辆牌照，将 POS机打印出的停车小票交给车主。通过小票，车主不仅可以了解停车场信息、收费类别、收费标准等内容，还可通过二维码电子支付停车费。
经常停车的车主，可以通过泊车员办理包月服务，每月收费100元。“包月服务包的是一个泊车员管辖的25至30个车位，并非全部泊车位。”李启说，包月后，不需车主交纳停车费，但并不提供固定车位，也不保证每次均有预留车位。
对于一些停车后企图逃避交费的车主，李启提醒， POS机使用前，已对范围内车位进行录入，若车主电子交付停车费后迟迟没有离开，则 POS机会将该信息反馈给泊车员；若车主未交纳停车费便离开， POS机将保留该条欠费信息，车辆再次停车时，泊车员会主动提醒，拒不交费的车主，可能会影响到个人征信。
未来停车收费更智慧化
“下一步，我们将继续指导建设运营单位，提高全区道路泊车智能化管理力度，对具备条件的路段进行智能化改造。”城阳区城市管理局工作人员说。李启说，届时，每个符合条件的收费泊位地面将安装地磁、视频桩两种仪器，同时按照8个泊车位为一组原则，每组泊车位上方配备高位视频器械一个。
车主停车时，各种仪器相互配合，无需人工，车牌号自动录入，仪器根据车辆进出时间，自动算出停车费。车主可通过 APP交费，实现特色智慧停车。同时，车主注册为 APP用户后，不仅可在城阳区内的智慧停车位自主停车交费，还可在市内与 APP联网的城市智慧停车位使用。
相关：泊车位实行白天和夜晚两种计费方式
上午8时至下午6时，泊车位按小时收费，每小时收取3元，白天最高收取15元；
下午6时至次日8时，按次数收费，每次收取5元；
白天夜晚连续停车，则按照两类计费方式叠加收费。
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