[摘要] 青岛胶东国际机场位于胶州胶东，距青岛市中心直线距离39公里，一期建设用地16平方公里。建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次
胶东国际机场即将转场启用，城阳流亭机场片区的发展规划备受社会各界的关注。
近日，青岛政务网公开了“未来之城”的初步规划思路。一起来看看👇
近日，有市民在“市长信箱”询问流亭机场未来的发展定位，城阳区政府回应称，“未来之城”规划对流亭机场及周边约36平方公里用地进行整体研究。
规划按照建设“开放、现代、活力、时尚的国际大都市”的工作要求，从完善青岛城市中心体系，加强对外开放与双向合作，打造“一带一路”国际商贸与文化合作区，促进环湾区域能级提升，形成新时期青岛高质量发展的未来之城的总体目标。
规划明确了该区域未来城市功能主要包括国际会议会展、国际商贸、旅游集散、总部经济与商务、智能制造、新能源新材料、科技研发与测试、时尚消费、公共服务（文化、体育、医疗）等职能。
规划共形成商贸物流区、国际贸易与文化交流合作区、国际合作产业区、现代服务产业区、生态智慧社区五个功能区。
每个功能区形成一处特色中心，包括“一带一路”国际贸易与文化交流中心、旅游首末站、市民体育中心、市民医疗中心、市民文化中心。
此外，备受瞩目的青岛胶东国际机场此前又传新消息！具有里程碑意义的航站楼房建工程和民航专业工程通过竣工验收标志着机场工程建设全面竣工。这座胶州湾畔的“大海星”即将倚陆面海，一飞冲天。新机场航站楼内部是啥样？启用后的机场在便民、智慧化等方面有哪些亮点？赶快跟着小编来看看吧↓↓↓
△航站楼内部。李宁摄
国际最高运行等级4F
青岛胶东国际机场位于胶州胶东，距青岛市中心直线距离39公里，一期建设用地16平方公里。建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨，飞机起降29.8万架次的保障需求。
△“海星”造型航站楼。
机场航站楼呈“海星”状，以连续曲面将五个指廊与大厅融为整体，这是国内首次采用单体五指廊航站楼构型。“海星”造型优美而独特，也有深刻寓意：“海星”造型，关联青岛地域文化；远期“齐”字总体布局，回应齐鲁悠久文明。
新机场按国际最高运行等级4F标准设计，也是山东省内首个建成的4F级机场，拥有两条3600米的跑道。可起降空中客车A380、波音747-800等目前最大机型，与上海浦东国际机场、广州白云国际机场等级相当。
△4F级机场。
可1小时通达青岛全域
胶东国际机场是国内首个集高铁、地铁同时下穿航站楼并设站的机场，名列全国五大综合客运枢纽建设示范工程，高铁将以每小时200多公里的速度不减速穿越航站楼。综合交通中心GTC与航站楼贯通，与高铁、地铁无缝连接。
未来，新机场可实现1小时通达青岛全域，2小时内覆盖半岛主要城市的客货集疏。
△“4+6+3+1”交通保障体系。周伟摄
这种底气来自于胶东国际机场“4+6+3+1”交通保障体系↓↓↓
●4是指4条高速公路，分别为两横（青银高速、青兰高速）和两纵（沈海高速、青岛新机场高速）。
●6是指6条全天候地面保障道路，分别为三横（国道204、春阳路、正阳路）和三纵（双元路、李王路、站前大道）。
●3是指3条轨道交通线路，分别为济青高铁、青连铁路和地铁8号线。
●1是指1条快速通道，为蓝谷至胶东机场至沈海高速的快速通道。
市民怎样才能利用这个交通体系出行呢？
小编在胶东国际机场综合交通中心及停车楼工程（GTC）了解到，这里北侧紧邻机场航站楼，东西两侧有机场高架引桥环绕，地铁、高铁南北向贯穿，是国内首例集机场、高铁、地铁、高架、公路于一体的零换乘综合交通中心。
乘客下飞机后，通过航站楼，走过连廊，就到达综合交通中心，在这里的不同楼层可以换乘地铁、高铁、长途车、公交、出租车和网约车等交通工具，极大缩短出行时间。
