[摘要] 胶州加快推进交通重点项目建设，进一步增强上合示范区核心竞争力，确保交通畅通无阻。
国道204大沽河桥梁工程。
东西大通道一期工程。
济青中线潍坊至青岛段工程。
青岛市第十三次党代会提出，胶州为青岛建设社会主义现代化国际大都市总目标的重要发展一极。胶州市十五次党代会深刻阐述了“全域统筹、一核引领、三区联动”的工作方略内涵。当前，胶州“一核三区”战略地位与区位优势凸显，胶州市交通运输局按照“上合策源、临空支持、胶州托底、全域联动”工作思路，围绕“全域上合”国际化大视野升维思考，加快推进交通重点项目建设，积极构建安全、便捷、绿色、高效的现代化综合交通运输体系，进一步增强上合示范区核心竞争力，确保交通畅通无阻。
启动“智轨”交通建设，开启“智慧出行”新模式
为进一步提升公共交通服务水平，联通“一核三区”，带动沿线开发，吸引人口聚集，激发城市活力，助力现代化上合新区建设，胶州市规划了“三横三纵”6条中运量交通线路，作为轨道交通线网补充，以打造多层级、多制式公共交通系统，长度约118公里，总投资约73．8亿元。
按照市委市政府工作要求，计划投资27亿元，于2022年率先启动L1（上合大道）、L2（东西大通道），共计45公里“智轨”交通建设。其中L1线南起湘江路，北至机场航站楼，全长约25．7公里。沿湘江路至上合大道建设，设车站16座、停车场2处，总投资约15亿元。沿线串联上合核心区、居住组团、物流保税中心、少海片区、临空商务区及机场，实现片区之间快速、中长距离出行；L2线东起湘江路，西至刘家大庄村，全长约20公里，设车站16座，停车场1处，总投资约12亿元。
智能轨道快运系统的建成，将成为国内领先、世界一流的绿色智能公共交通，引领胶州市政道路建设迈入智慧立体交通时代，开启上合示范区“智慧出行”新模式。
济青中线加快推进，进一步优化交通路网结构
济青中线潍坊至青岛段，是山东省高速公路网“九纵五横一环七射多连”的重要组成部分，也是胶州市城市更新和城市建设三年攻坚行动中的重点交通工程。该项目均位于胶州市境内，长约23公里，共设互通立交5个，投资约57亿元。涉及胶西、三里河、九龙3个街道办事处，整体设特大桥3座、大桥4座、互通立交5处（2个枢纽互通、3个服务互通）、分离立交6座、天桥10座，箱涵35道，是全线重要的节点性工程。截至目前，潍青高速公路项目第六合同段累计完成产值占总计划产值的80％以上。
该项目建成后，将更好支撑胶东经济圈一体化发展。进一步畅通青岛和上合示范区的对外快速通道，提升青岛胶东国际机场的辐射力，对更好支撑胶东经济圈一体化发展、完善山东半岛城市群交通支撑骨架、丰富山东省高速公路网络体系等具有重要意义。
国道204大沽河桥工程顺利推进，打通联通机场关键节点
国道204大沽河桥梁工程东起桃源大街，向东顺接现状国道204，主线后期与蓝谷－胶东机场快速通道相接，路线全长约3．4千米，主线长2．2千米。采用一级公路标准，双向10车道，设计时速100千米每小时。
截至目前，国道204大沽河桥梁工程已实现主河道梁体安全、高效贯通，按照计划，到今年年底，工程将累计完成桩基90％，承台78％，墩柱79％，箱梁62％。建成后，将成为目前国内最宽的公路单体特大桥梁。
国道204大沽河桥梁工程是蓝谷至胶东国际机场快速通道项目的关键节点，项目建设对于提升胶州区域干线公路通行能力具有重要意义。项目建成后，青岛北部城区和胶东国际机场将实现快速联通，能够极大方便周边居民出行，服务上合示范区经济发展。
东西大通道一期工程明年年底完工，畅通上合示范区快速通道
东西大通道工程东起上合示范区湘江路，西至省道朱诸路，全长35．86公里，设计标准为一级公路兼城市道路，双向6车道。一期工程为上合示范区湘江路至大闹埠段，长6．6公里，投资28．2亿元，分3个标段实施，计划2023年底完工。
“现在正在进行的是引桥的混凝土浇筑，我们已经连续浇筑了72个小时，二十几名工人三班倒。目前，匝道和引桥部分第三联箱梁浇筑施工已进入上部结构施工节点。下一步，上跨青盐、胶黄铁路转体桥是我们施工重点和难点，该转体桥跨度长232米，为目前国内跨度最大的钢筋混凝土转体桥，我们将调整技术力量，协调战力、配足物资、机械各项资源，全力投入攻坚，按期保质保量完成建设任务。”中铁十局工程项目总工程师祁关虎嘶哑着嗓子说。
据了解，为加快施工进度，胶州市交通运输局协调施工单位和沿线镇办倒排工期、形成合力，以最高标准做好工程施工保障。截至目前，东西大通道一标段跨胶黄、青盐铁路高架桥正在进行桥梁下部结构施工，已完成总工程量的40％；二标段跨青兰高速互通立交桥正进行桥梁下部结构施工，已完成总工程量的45％；三标段已完成路面硬化、绿化、照明和公交辅助设施，具备通车条件。
作为胶州市“八横八纵”交通路网建设的重要一横，向东经胶州湾大桥连接青岛主城区，在上合核心区域连接胶州湾高速、204国道等干线道路，通车后，将进一步优化路网结构，畅通上合示范区物流通道。规划向西穿越胶州市西南区域，延伸至明董高速，将促进城乡融合发展，为乡村振兴提供有力支持。
把握“施工黄金期”，跑出项目建设“加速度”
2022年，按照省政府、青岛市统一部署，统筹推进济青中线、东西大通道、地铁8号支线等28项交通基础设施建设，总投资约614．16亿元。高质高效完成济青中线、国道204大沽河桥征迁交地；东西大通道一期、明董高速连接线、省道311改建均按期开工建设；1－6月份完成投资约20．46亿元。交通基础设施建设指挥部、地铁及沿线开发建设指挥部在青岛市城市更新和城市建设一季度考核中均列第二名。
交通是经济的血脉。公路、轨道交通重点工程将一手抓疫情防控、一手抓项目进度，把握“施工黄金期”，跑出项目建设“加速度”。
下一步，将紧紧围绕上合示范区、临空经济区、大沽河度假区、胶东国际机场建设等重大战略，加快推进交通基础设施建设攻势，坚持“规划引领、综合立体、绿色高效”，加快推进重点交通建设项目，构建互联互通、高效快捷的现代化综合交通体系，为建设更高水平开放型现代化上合新区提供强力支撑。
