记者走访安子片区买房的多住的人少 西海岸"呼唤"跨海地铁

“短暂的打扰，永远的便捷”，近日，青岛黄岛区长江路沿线及隧道口附近浮现出很多蓝色的围挡，围挡上写着的“青岛市地铁1号线工程勘察（二标段）”让路过此地的西海岸市民心潮澎湃。随着勘测工作的进展，目前该线路海上勘测线路已经初步确定位于胶州湾海底隧道东侧。

如果说两年前海底隧道的开通连接了青岛主城区与西海岸，那么随之而来的跨海地铁将缩短的则是西海岸与主城区的距离。而对于西海岸距离隧道口最近的安子片区，无疑是“一桥、一隧、一轨”发展中受益最大的版块之一。作为近两年来西海岸新盘发展最为集中的区域，加之位于凤凰岛旅游度假区内的绝佳区位，安子片区也越发成为西海岸最受关注的区域。然而由于配套设施不完善，安子片区目前的入住率并不理想，每当夜幕降临万家灯火时，安子片区却是“星光点点”。眼下，天气渐凉，较低的入住率不禁让人捏了一把汗：安子片区到底有多少人入住了？今冬能供暖吗？配套设置齐全吗？新闻网记者为此进行了走访调查。

西海岸安子片区楼盘“热销” 其中不乏青岛主城区置业者

跨海地铁在西海岸勘探以来，安子片区部分房主开始高价出手二手房，跨海地铁为卖点

当记者来到位于安子片区的海尔山海湾附近时看到，青岛地铁岩石勘察人员正在进行岩石勘测。而在距离海尔山海湾售楼中心不远处的工程围挡上，一张“跨海地铁即将修建，山海湾一期20000元/平方米”的小广告除让往来与此的市民感慨唏嘘之外，也让人不得不承认的是跨海地铁将给该区域将带来无限的发展前景。海尔山海湾置业顾问告诉记者，目前该项目1、2、3期都已售罄，4期所剩房源也已不多，5期本周末开盘。虽然起价和均价都未定，但目前已经有了不少意向客户，其中不乏主城区前来置业的市民。

据该置业顾问介绍，目前安子片区房屋均价在9000元/平方米上下。而仅一隧道之隔的市南区同样的海景房均价则在20000元/平方米左右。8分钟的隧道车程让两边具有同样的海景资源的房价相差了2倍之多。所以很多在市南区工作的年轻人退而求其次，都将家安在了西海岸。

如果说海尔山海湾的热销有名企效应，那么在安子片区其他本土小型房企的热销，则说明该片区的发展潜力已被岛城更多市民所看好。

记者通过走访了解到，紧邻海尔山海湾项目的千城•凤梧金沙由青岛本土房企开发，目前已全部售罄；皇冠国际同样由本土房企开发，目前2期住宅仅剩7套在售房源，3期巧克力公寓为酒店式公寓、大型商业综合社区，将于本月底开盘；金泽•儒家、凤凰城同样均为本土房企开发建设，目前在售所剩现房也已不多，但都将于近期开售新项目。

安子片区楼盘买的多住的少 配套设施不齐全入住率低

安子片区部分热销楼盘

安子片区内某小区住宅楼单元楼门口贴着供暖通知

虽然在安子片区走访一圈下后来发现几乎每个售楼中心都已高举“售罄”的招牌，但走在安子片区内了无人烟的寂静却不禁让人生疑，售出去的楼都住人了吗？

记者通过调查了解到，海尔山海湾目前入住率已达50%、千城•凤梧金沙、怡情海岸、皇冠国际等小区入住率目前均仅为30%上下。即便入住率如此低，但该片区新建小区的置业顾问大多承诺今年冬天一定会供暖，仅昆泉星港一个小区称今冬可能暂时不能供暖。

一位在安子片区居住两年多的北海船厂职工告诉记者，安子片区前几年由于入住率低一直都未供暖。但今年接到消息说会集中供暖，所以对于这个暖冬还是比较期待的。

安子片区某小区置业顾问向记者坦言，该片区前几年确实因入住率低一直未供暖，但随着媒体以及居民的供热需求越来越强烈，各家开发商目前也正在为供暖事宜奔走。至于采暖率导致的不能集中供热问题，也有开发商自掏腰包补齐最低供热率后，为已入住居民提供集中供暖服务。

该项目置业顾问告诉记者，安子片区各家楼盘的销量都还不错，但入住率确实有些低。原因除了存在一些外地炒房客以外，目前该片区生活配套的不完善也让一部分买来自住的岛城本土置业者搬到了别处过渡。

记者在随后的走访中发现，供暖通知也确实在该片区部分小区内张贴出来了，但不少小区都提前明示今年冬天仍然不能供暖。此外，记者走访中还发现，该片区内各小区之间的柏油路都已陆续通车，但是路上却鲜有车辆通过，目前的绿化、亮化设施也不是特别完善，俨然还是一片新兴片区的模样。

跨海地铁将走进安子片区 连接青岛主城区升值潜力无限

    虽然目前的安子片区确实存在着因配套设施不完善而导致的较低的入住率，以及由此引发的一系列问题。但不可否认的是，安子片区因其优越的自然条件在西海岸蓝色经济发展战略中占据着浓重的一笔。

    而最近最受关注的“跨海地铁”更为这一片区加了一把火，青岛地铁1号线是西海岸与青岛主城区连接的骨干线路，全长60.1公里，将穿越海底连接青黄两地，串起黄岛、市南、市北、李沧和城阳五区，是未来青岛南北交通的大动脉。

    随着西海岸跨海地铁勘测项目的进展，安子片区作为该项目开通后的最大受益片区之一，未来升值潜力无限。而以跨海地铁站点为圆心、辐射四周的地铁经济也将更加完善该片区的各项生活、商业基础设施配套建设。届时，西海岸市民的“西宿东工”将不再是梦。（实习记者 王亚男）

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