【地产人在两会】西海岸蓝色硅谷迎来青岛新时代

    “停车难，到底难在哪？”“新建小区及老小区将如何解决停车难顽疾？”“2014年青岛楼市预期如何？”“哪些区域将成为未来几年内发展潜力最大的区域？”两会期间，青岛新闻网记者就岛城市民所关心的房产及相关问题专访了马浩代表，他表示停车难存在车辆增长快、公共停车位不足、利用率低及政府缺乏相应的鼓励政策等问题；此外，马浩认为西海岸和蓝色硅谷将是未来几年中，岛城经济与楼市发展潜力最大的区域。

    【谈停车难】

停车位建设增容、挖掘潜力、管理到位 或将缓解停车难现状

    近年来，青岛市机动车迅猛发展，停车难问题日益突出，给岛城的交通及市民的居住环境带来了较大影响。

    针对目前岛城出现的停车位配比严重失衡的现状，马浩认为在改善公共交通现状的同时，首先应加大岛城停车楼、场的兴建。而做到这一点仅靠政府的力量是不够的，还需要社会力量，建议政府出台一些相应的鼓励政策，比如适当地降低（或免）配建停车位时所需的配套费、降低（或免）停车位在容积率方面的计算，鼓励建设单位增加停车位配建的积极性。同时需要跟上管理，出台相关法规,特别是禁止停车楼挪作他用，否则重罚，规避不法建设单位钻政策的空子。

    其次探索昼夜错时错位停车，比如“白天，有些商务区周边车位很紧张，但周边小区车位相对比较空；到了晚上，写字楼的停车位相对比较空，但周边小区车位相对紧张，存在车位利用率不高和资源浪费问题。”马浩说，假如一些住宅小区在白天工作时间的将停车位向附近的商务区有偿开放，或者商务区的停车位在晚间向周边的住宅小区有偿开放，都将从一定程度上缓解现有停车位配比不足造成的停车难的现状，同时物业公司还可以增加一些收入来补贴日常费用，为业主提供更好的服务。

    第三，建议适当调增路边、室外停车的费用、降低停车楼的费用，同时对乱停乱放者严管重罚。以上三点或将大大改善岛城目前的停车难现状。

【谈楼市发展】

调控政策不放松金融政策收紧 2014青岛楼市将稳中有涨

    农历春节一过，岛城关于公积金新政即将实施的讨论声让本就拿不定主意何时出手购房的市民更加纠结。对于未知的2014，青岛楼市将作何发展？

    马浩认为，楼市和城市本身的发展密切相关，和政府宏观政策有关，由此看来，2014年的岛城楼市不会有大幅的震荡。在之前结束的中央经济工作会议关于房地产调控虽未提及，但明确提出“努力解决好住房问题，探索适合国情、符合发展阶段性特征的住房模式。加大廉租住房、公共租赁住房等保障性住房的建设和供给”。同时，多次提到要发挥市场的作用，让市场去调节供求关系。可以看出政府对地产市场的认识越来越成熟、越来越理性，对地产经济而言，可以说是进步、是利好。

    此外，年初银行表现出的房贷收紧政策也让房价大幅震荡成为一件不可能的事。同时，大量新市民的涌入会让岛城楼市在相当长一段时间内保有持续的需求量。因此2014年的岛城楼市将仍然延续2013年的增长态势，稳中有涨。

【谈区域】

西海岸蓝色硅谷迎来青岛新时代 产业楼市发展方兴未艾

    自2011年桥隧开通以来，西海岸一直都是开发商眼中的“潜力股”。马浩认为，与西海岸同样具有发展潜力的，还有同时期发展的蓝色硅谷。

    “假如桥隧的费用取消，西海岸的经济发展将会比现在更快”，马浩表示，西海岸海底隧道建设之初的目的就是为了扩展城市发展空间和西海岸的经济发展所考虑，鉴于目前海底隧道的车辆通行费仍是投资单位偿还银行贷款的重要来源，所以建议政府采取分步降价的方式，尽早实现完全免费。这样不仅会大大加快西海岸的发展，还会促进早日实现复苏西部老城区的愿望。

    在马浩看来，鳌山卫蓝色硅谷核心区也是岛城发展潜力较大的区域之一。虽然该区域仍处在雏形阶段，但是随着海洋国家实验室、国家深海基地、山东大学青岛校区等18个项目的开工建设，76万平方米孵化器、22万平方米蓝色硅谷创业服务中心、30万平方米人才公寓等配套服务设施的建设，10个新型社区和18条道路建设全面启动，以及国家级财富管理金融综合改革试验区、崂山区金家岭金融聚集区至蓝色硅谷核心区的轻轨建设，蓝色硅谷的发展前景将“无限好”。

    采访的最后，马浩表示，“毋庸置疑，西海岸和蓝色硅谷的发展将会朝着越来越好的方向快速发展，有了产业的支撑这些地区的楼市也会健康发展。”（记者 王亚男 于灏源）

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