[摘要] 如果要问青岛那个区域的潜力最值得期待，人们脑子里立马会想到是西海岸西区，占据着“天时地利人和”的优势，下面小编就带你看看西海岸的发展潜力到底有哪些。
【编者按】早春4月，如果要问青岛那个区域的发展潜力最值得期待，人们脑子里立马会想到是西海岸新区，在过去的一年中关于西海岸的利好消息不断传来，让西海岸新区的发展占据了“天时地利人和”的优势，仿佛青岛的“璀璨新星”冉冉升起。
西海岸的崛起将成为青岛经济发展的动力，也是“大青岛”振翅高飞的双翼。下面小编就带你看看西海岸的发展潜力到底有哪些。
【身份升级：第九个国家级经济新区 政策利好不断】
西海岸新区战略布局图
2014年青岛的西海岸聚焦了所有人的目光，2014年6月份，国务院批复了青岛西海岸成为第九个国家级经济新区，西海岸成为“国”字号的新区，身份升级，西海岸新区又称黄岛新区，包含了新黄岛区的全部行政区域。
西海岸成为国家级经济新区后，利好政策不断，其开发建设上升为国家战略，总体发展目标、发展定位等由国务院统一进行规划和审批，相关特殊优惠政策和权限由国务院直接批复，在辖区内实行更加开放和优惠的特殊政策，鼓励新区进行各项制度改革与创新的探索工作。
西海岸未来的发展，可以参考其他的国家级经济新区，他们的发展进程将会是西海岸新区发展的一个缩影。 90年代初期，上海成为了中国第一个批复的国家级经济新区，在成为新区后20多年来，经济始终年均增长保持两位数，浦东新区经济的高速增长和经济实力的增强，为上海国民经济保持两位数的发展提供了坚实的支撑，对上海建设、经济、金融、贸易和航运中心发挥了重要作用，对于上海如今的地位做出了巨大的贡献。
【无可比拟的交通优势 地铁|隧道|跨海大桥|港口|道路】
跨海大桥剪影
西海岸新区的交通环境正是青岛其他城区市民所向往的，马路宽广，车辆畅通无阻，几乎无堵车现象，西海岸正在打造的立体交通网络，包罗各类交通方式。
青岛沿海而生，沿海而兴。沿海而诞生的青岛港目前吞吐量排名世界第七，也是中国第二个外贸亿吨吞吐大港，是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。青岛港由老港区，前湾新港区，黄岛油港区和董家口港四个港口组成，其中除老港区外其他三个港口均位于西海岸新区，老港区目前着力打造邮轮母港，只承担客运而将不再承接货运，所有货运将转移到其他三个位于西海岸的港口。
青岛港各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。港口巨大的吞吐能力以及货流将会进一步发挥西海岸海洋经济的优势，带动青岛乃至整个山东半岛的发展。
如果说青岛港把西海岸和中国以及世界连接起来，那么隧道和跨海大桥使得西海岸与主城区不再有距离，主城区与西海岸之间的空间距离和时间距离大大缩短，沟通越来越方便，越来越多工作在主城区的人开始在西海岸置业。
此外，最让青岛人期待的还是中国首条跨海地铁——青岛M1号线，南起黄岛的峨眉山路站贯穿黄岛，途经市南、市北、李沧、最后到达城阳，M1号线连接青岛5个城区，是青岛最长的地铁线，形成了贯彻青岛市南北的快速轨道交通，今年地铁M1号线将开建。除此之外，按照规划地铁M2，M6号线也将途径西海岸新区，轻轨R2，R3,R9也将修到西海岸。
在道路方面，西海岸规划了“三纵两横”的交通网络，五大主干道打通西海岸大动脉，让西海岸的道路越加宽敞。近些年西海岸政府方面更是积极进行道路打通工作，就在今年2月份刚公布的规划中，开城路二期将连通青岛经济技术开发区和潍坊诸城的东西通道，全长28公里贯穿老胶南。
【文化娱乐产业群聚 打造青岛“文化新城”和“影视之都”】
灵山湾影视基地效果图
2013年的东方影都的一场“明星红毯秀”令各大电影节都汗颜，吸引了世界的关注。东方影都是万达集团在青岛投资500亿元建设的全球投资规模最大的影视产业基地，其制作规模、片场媲美好莱坞，西海岸将如好莱坞一样，在带来文化发展的同时带动文化娱乐商业的发展，也将会打造西海岸乃至青岛的另一张名片。而且东方影都将建世界最大市内主题公园，届时将会吸引更多的目光。
东方影都是灵山湾影视文化区的重要组成部分，黄岛区共投资1200亿资金用于建设灵山湾影视文化区，打造中央文化区，计划建设11个重点项目，目前已有９个项目在建。建成后，每年将吸引国外不少于30部、国内不少于100部影视作品在此取景拍摄。涵盖影视文化产业上中下游的完整产业链，成为“中国第一、世界一流”的高端影视文化旅游一体化区域。更是根据战略规划将产业区一步步打造成为世界闻名的影视文化旅游胜地，每年将为西海岸带来2000万旅游人口。
在东方影都落子西海岸之后，红树林等其他的商业集团的陆续加入也为西海岸文化旅游的崛起提供了进一步的优势。
除此之外，西海岸拥有得天独厚的旅游资源，自然景观和人文景观丰富：青岛琅琊台旅游度假区，藏马山国际旅游度假区，唐岛湾公园，大珠山，小珠山，金沙滩，银沙滩等资源，西海岸终将会被建设成为一个名符其实的度假天堂。
【产业结构升级大量企业进驻 为其发展提供人口因素 】
老企业陆续搬进董家口港
人口因素是一个区域发展最主要的因素，人口不仅提供生产力还能提供消费力。近些年，外地人因为西海岸的发展机遇、优美的环境以及适宜的房价不断地的往西海岸迁移，除了自然人口迁移外，伴随着工业的搬迁西海岸将会出现大量的产业工人，为西海岸的发展提供人口因素。
随着海底隧道的开通，北船重工和武船重工进驻西海岸，给西海岸带来生产总值大幅提高的同时，也带来大量产业工人。目前西海岸隧道口附近的北船重工和武船重工的工人居住区已形成规模，带动了楼市的增长，盘活了周边。
除两大船厂外，随着青岛老企业搬迁的计划，不少青岛知名企业也将搬往西海岸。青钢集团2013年全面启动搬迁计划，将从李沧区搬往董家口；青岛双星集团于去年3月开始陆续搬至董家口；青岛海晶化工集团将于今年整体搬往董家口，此外还有许多老企业将进驻西海岸。
西海岸确定重点提升发展航运物流、石油化工、家电电子、船舶海工、汽车制造、机械装备制造等六大产业集群，优先发展海洋生物医药、游艇邮轮、通用航空、涉海金融四大产业，培育壮大影视文化、旅游度假、新一代信息技术三大产业，探索发展海水淡化、海洋新能源、海洋新材料三大产业。
新兴企业也如雨后春笋版出现，黄岛新区将大力发展通用航空产业，至2020年，力争引进培育10家规模以上通用航空公司，年产值达100亿元，力争建成国内最重要的商务（公务）飞行枢纽、特色海洋航空基地、东北亚地区重要通用航空试飞检测中心和特色航空产业配套基地。
【积极申报自贸区 已提交申请 】
青岛拥有自贸区得天独厚的优势
三月“两会”期间山东省省长郭树清已经提交申请第三批自贸区试点的工作方案。除自贸区申请外，在国家发改委牵头研究制定的21世纪海上丝绸之路建设中，青岛也在争取成为海上丝绸之路的枢纽。
在自贸区的申请提交之后青岛自贸区概念股涨停，自贸区对于青岛的影响可见一斑。目前，青岛市正在完善自贸区的规划方案，青岛自贸区总体规划面积26.9平方公里，该面积与上海自贸区仅相差1.68平方公里，拟定以前湾保税港区为贸易便利化改革试点区域，受益最大的区域为西海岸片区。
一片土地可能因为一个机遇而进入发展的快车道，而西海岸新区综合了如此多的优势，随着近些年青岛政策不断地向西海岸倾斜，将会继续充分释放其发展潜力。
