[摘要] 2016青岛以缓解中心城区交通压力为目标。初步计划组织实施杭鞍高架路二期、跨海大桥高架路二期等快速路工程，打通深圳路、长沙路等12条主干道路，以及劲松四路等25条次干道、城市支路。
长沙路未来西起环湾大道东至滨海大道 打通后将成为城市“横贯线”
长沙路高架桥路段大致路线
根据规划，长沙路西起环湾大道，东至滨海大道，全长约14公里。但目前我们看到的长沙路，到了老四方境内后就因铁路线的阻隔变成了断头路，因此长沙路高架桥的规划格外引人关注。作为重要的连接市区和主干道的道路，长沙路打通工程范围东起金沙路，西至环湾大道，长约2公里，是北部城区一条重要的城市主干路。
新规划显示，长沙路高架桥将越过铁路线，直通环湾路，规划设计为双向六车道，分为主线高架桥和人行桥两部分，建成后将实现人车分流，不仅让行车更为便利，也方便附近的市民可以通过天桥步行到环湾大道木栈道上去散步。
目前，该项目的规划设计方案已基本完成，跨铁路段的322米桥梁工程正在结合铁路建设同步实施。长沙路高架桥建成后，将成为青岛首条“跨越铁路线”横贯东西的交通要道，长沙路的打通不仅将使环湾大道首次牵手滨海大道，还将贯穿多条南北向城市主干道，这其中就包括黑龙江路、海尔大道、重庆路等，直接通连市北区与崂山区，意义重大。
杭鞍高架一期已经通车 二期将延伸至福辽立交
此外，杭鞍高架二期前期工作也将在今年开展，杭鞍高架桥是我市一条东西向城市快速路，起于环湾大道，止于海尔路。杭鞍高架桥二期备受关注，根据青岛市城市综合交通规划，杭鞍高架二期将涵盖南京路口向东延伸与福辽立交相联通的高架方案，按照规划今年将开展前期工作。
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