[摘要] 但是无论是老青岛人还是新青岛人都有一个疑问：老四方西部交通方便吗？出行方便吗？其实一个地方的全新蜕变必伴随着交通等配套的改善，老四方新的交通蝶变也早已
【编者按】在青岛，老城区的交通运行能力随着市民的车辆保有水平不断提升而出现紧张，交通环境的改善备受关注，尤其是最近两年发展迅速的西部老城区——老四方。
近几年随着老企业搬迁进程加快，腾笼换鸟，原本的工业用地如今多变身为商住用地，重新走上拍卖台并找到了新东家，这就意味着在原来的老厂区地块上将会诞生大量的城市新综合体，曾经的老工业中心即将变身为新的商业居住中心。
许多新楼盘已经在老企业搬迁腾出地块上拔地而起，有的已经开售，有的即将开售，这对于许多青睐在老城区置业的市民来说，无疑是福音。如今打开最新的楼市地图老四方西部涌现出现不少大热新盘，比如中海蓝庭，秀兰禧悦都，金域府邸以及位于总部大道范围内的万科未来城。每个新盘都备受瞩目，但实地看过这些新盘之后，无论是老青岛人还是新青岛人都有一个疑问：老四方西部交通通行能力能够承受住这么多的居住人口么？
老城区要想完成全新蜕变，大交通的改善升级是必须的，其实早在老四方片区蝶变的最初，交通大规划就是同步进行的，下面就让我们一起来看看吧——
【轨道交通】
多条地铁未来都途径老四方西部 实现与各区域无缝对接
多条地铁经过老四方（资料图片转载于青岛晚报）
轨道交通与其他的交通方式相比更具有便捷的优势，除不存在堵车的情况外，而且还能节省很多时间成本，城市也会因为轨道交通的发展而得到更快变革。据了解，老四方片区目前规划有3条地铁通过，其中2条深入到西部腹地。
去年年底青岛开通了第一条地铁，M3号线从青岛北站出发，驶向老四方的新都心双山站，让青岛人首次体会到了地铁的便利性。按照规划今年年底M3号线将会实现轨道全部连通，从李沧北站可以经过新都心，直达市北中央商务区，再到五四广场，直达市南火车站。
但真正渗入到老四方西部的要数规划中的地铁M5号线了，据青岛市规划局李志鹏副局长做客网络问政时的介绍，目前规划中的地铁5号线将自滨海欢乐城起，终点为大麦岛。该线路的建设根据城市发展适时启动。原欢乐滨海城控规中预留了用于旅游和内部交通使用的轻轨，但目前尚未确定实施计划。不过十分确定的路线是地铁M5号线在湖岛有站点，未来将成为进入老四方西部核心腹地的一条捷径。
地铁M1号线也途径老四方西部，它是青岛目前唯一的一条跨海地铁，也是途经城区最多的一条地铁线，能够串联起城阳，李沧，市北，市南和西海岸五大城区，可以称为青岛轨道交通的“大动脉”。地铁M1号线在老四方西部设有5个站点，分别为胜利桥站，开封路站，北岭站，水清沟站，小村庄站，目前区域内的开封路站点已经开始修建，整条地铁线跨海路段进入施工阶段，而且地铁1号线已经具备全面开工条件，预计今年下半年实现全线开工，工程进展将全面加速。
【道路大规划】
环湾沿线规划修建七大立交桥 未来打通老城西部的“任督二脉”
要说地铁是市民最期待，未来对老四方西部影响最大的，那么围绕着老四方西部修建的环湾七大立交桥则将开启了这一片区大交通建设的序幕，七大立交通过环湾大道实现环联互通，将让人们更加方便的深入到老城西部腹地，大大方便了周边居民的出行。
要说这七大立交桥，首先要介绍的是环湾大道，环湾大道是这些立交桥的一线主干，环湾大道也称胶州湾高速，建成于1995年，于2008年启动改造拓宽工程，改造后的环湾大道大大提升了通行能力，尤其是可以很好地实现红岛，城阳，李沧，老四方西部与市北、市南之间的沟通；此外经由环湾大道，胶州湾大桥还可以直达西海岸，沿着环湾大道修建这七大立交桥可以更好的发挥环湾大道城市主干道的作用。
其实，说起这七大立交桥并非全部位于老四方，但是七座立交桥都可以通过环湾大道短时间内到达老四方腹地。七座立交桥分别为瑞昌路立交、太原路立交，双埠立交、大沙路立交、沧海路立交桥、滨海路立交、汾阳路立交。在这7座立交中最深入老四方腹地的是瑞昌路立交桥，太原路立交和大沙路立交。
瑞昌路立交工程进展是最快的，目前已经通车，是老四方到达环湾大道以及欢乐滨海城的捷径；太原立交桥位于老四方和李沧交界处，它的建设以及通车后辐射范围将会更大，受益最明显的片区就是滨海新区和李沧交通商务区。太原立交桥分为东段和西段，西段立交桥西起太原路——环湾大道节点喇叭式立交，主线向东实施至与傍海北路平行匝道分流处，目前西段已经完工。东段西起太原路跨铁路桥终点（也就是著名的太原路桥洞子），东至四流中路，预计今年下半年开工。
太原高架的建成将为欢乐滨海城提供新的交通动线选择，实现与主城区的沟通，与其一路之隔的总部大道也将会受益，届时市民前往李沧以及老四方片区都可以通过太原高架，进入环湾大道直达。
大沙路立交将会成为连接老四方与李沧的重要枢纽，大沙路立交是长沙路跨铁路高架桥工程的一部分，新规划的长沙路西起环湾大道，东至滨海大道，全长约14公里，规划道路红线为40米，西端通过建设长沙路跨铁路高架桥，向西延伸直通环湾路。根据新规划，长沙路打通拓宽工程西端与环湾路相交处，向东高架跨越铁路线及开封路之后落地，并沿开封二支路接入大沙路，再向东直通长沙路。
七大立交中最为知名的当属沧海路立交，也就是我们所说的金水路贯通工程，金水路西部与环湾大道相接，西起环湾大道，东至滨海大道，全程12.2公里，通车后的新金水路成为青岛北部唯一一条贯穿东西的主干道，是李沧道路的东西“经脉”。
双埠立交桥位于城阳区域内，建成后实现了白沙河的对外沟通，当然通过环湾大道也可以直达李沧和老四方腹地。
汾阳路跨环湾路高架桥工程项目近日在环保局官网发布了第一次环评公示，根据新规划显示，该项目总投资4.18亿元，位于已建成汾阳路跨铁路高架桥工程以西段。汾阳路高架及辅路工程(胶济铁路新线—永平路段)位于已建汾阳路跨铁路高架桥工程以东至永平路，全长约1.4公里，工程估算总投资约17.7亿元，全部建成后将让汾阳路与环湾大道“正式牵手”。
滨海路立交位于老四方片区，目前还没有开工消息传出。
【推荐阅读】
>>>4月23日，新闻网免费看房车5线齐发！将走访市南崂山、市北、李沧、黄岛、高新区在售新盘热盘，市南18000/市北96折/李沧8600/高新区4500，意向网友可点击报名，随车实地看房。
【相关阅读】
