[摘要] 一座城市的公共交通站点是城市内人流涌动最大的区域，也正因如此站点附近也成了一座城市的名片。
【青岛汽车东站】
辐射片区：崂山区
七八年前的汽车东站附近，在青岛人印象中非常“遥远”，虽然贵为崂山区版图，但由于规划不及时以及配套上的落后，导致这一片区的房价直接拖了崂山区的“后腿”。那个时候深圳路上名声最大的项目就是汽车东站，附近汽车4S店云集，且靠近青银高速入口，区域交通优势明显。
2013年年末，崂山金家岭将打造金融新区的大规划振奋人心，随后相关的好消息又不断接踵而至。大型购物中心辽阳东路购物中心项目紧邻汽车东站，这宗超5万㎡的地块上除了购物中心之外还将配建4栋办公楼，借助汽车东站、深圳路公交车站客流量较大人气旺盛的优势，商业配套建设火速发展。
而时至今日，青岛汽车东站枢纽区域交通详细规划公示。汽车东站将由公路客运站单一功能升级为集内外道路衔接、公路客运、轨道交通、常规公交、出租车、P+R停车场（即换乘停车场）、旅游集散为一体的综合客运枢纽。如今的深圳路片区早已成为青岛楼市房价高地，附近的二手房海尔东城国际均价24000元/㎡；毗邻的青建尚东区均价21600元/㎡。此外商业项目国金中心也规划有购物中心、商业办公及商业街，建成之后定会让汽车东站这片区域“身价倍增”。
【青岛胶东国际机场】
辐射片区：胶州市
青岛交通布局南有青岛港，北有新机场，中有大通道，勾勒出青岛海陆空的大交通格局。青岛胶东国际机场位于胶州市胶东街道办事处，新机场于2015年开工建设，2019年竣工验收。胶东新机场的规划建设一直青岛市民关注的焦点，据了解，新机场运行等级将为4F级，为最高等级，与北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场等11个机场等级相当。
预计青岛新机场建成后，年旅客吞吐量将达到3500万人次，高峰小时航班起降104架次；远期（2045年）将达到5500万人次，高峰小时航班起降136架次。交通大规划对片区的带动作用有目共睹，曾经的流亭机场，让城阳这片土地“火”起来，渐渐成为了“青岛北大门”。而不可否认的是，胶东新机场的建设也将胶州这片区域重新带入青岛人的视线。
这一年来，胶州市的全域发展也成了人们津津乐道的话题。五年后青岛新机场落成使用，胶州市必然也会像城阳区当年一样，开始新一轮的腾飞，如今尚处于洼地的胶州房价也必将迎来新一轮的上涨。
【地铁各线规划中的换乘站】
公共交通新节点，对于片区的作用远不止交通配套的完善，例如地铁换乘站带来的商业配套及可以预见的火爆人气就格外抢眼。目前青岛地铁多条线路都在紧锣密鼓的施工中，地铁3号线北段通车带火了沿线片区的同时，也让人更加期待南段的全线贯通以及青岛未来的地铁商业时代。
根据现有的青岛地铁规划线路图，青岛目前有7条地铁线在同时兴建中。其中青岛北站、台东站、青岛火车站五四广场站、苗岭路站、汽车东站及李村站等热门交通或商业点均设有换乘站。待地铁通车，人流量倍增，那么各项商业配套项目也会迅速落实。
据了解，青岛地铁在规划设计线路时，就注重换乘站与商圈、居民区、公交车站、停车场、城际铁路、机场的有效衔接；这两年来，备受市民关注的地铁上盖项目也陆续公布规划，位于M2、M4号线换乘处的巨型上盖项目规划问世，震撼了一批想跟着地铁去买房的市民，地铁节点周边迅速布局配建的住宅、办公新盘等，也让人们看到了地铁节点对于楼市的影响力。相信随着青岛各条地铁线路建成通车，换乘站将成为新“热点”，再次重新规划布局青岛楼市版图。
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