[摘要] 近年来，伴随着青岛地铁的动工开建、欢乐滨海城项目的规划，以及青岛北客站的投入使用，曾经“默默无闻”的青岛“后海沿儿”再次重新走进人们视野。临海而建的高楼大厦拔地而起，优雅绵长的海岸线丝毫不输前海一线。
常言道：靠山吃山，靠水吃水。青岛凭借独特的海景优势，成为了闻名全国的旅游城市。绝版海景房的诱惑让很多有着“大海情结”的人情难自禁。然而随着主城区可供开发的土地逐年减少，临海而建的海景楼盘也就愈显珍贵。
近年来，伴随着青岛地铁的动工开建、欢乐滨海城项目的规划，以及青岛北客站的投入使用，曾经“默默无闻”的青岛“后海沿儿”再次重新走进人们视野。临海而建的高楼大厦拔地而起，优雅绵长的海岸线丝毫不输前海一线。有人说，青岛沿胶州湾东岸一条新的“黄金海岸线”正在崛起。
团岛|小港湾蓝色经济区——自然景观定位等同于前海一线浮山湾片区
团岛位于市南区台西片区西南尽端，胶州湾口东侧，与小港湾蓝色经济区相接，是青岛后海的开端。根据规划，未来市南区西部滨海一线将建设国际商务区、航运服务区，并将打造百年老街商业旅游区。这种深挖滨海旅游资源的定位，与青岛标志性建筑五四广场所在地的浮山湾前海一线不谋而合。
按照规划，青岛轮渡及其周边区域将会建设旅游码头、游客服务中心、中高档酒店和娱乐设施。首先，运营近30年的轮渡客运站将变身游轮码头，轮渡原址将建设2万多平米的超大型屋顶式绿地公园金茂城市广场，这里未来将成为市民休闲、游客观光的大型城市公共中心，与东部的五四广场相呼应，成为青岛市区海岸线上的最为吸引人的城市标志。
同时还有已于2015年正式运营的邮轮母港，邮轮母港位于后海南部开端的小港湾蓝色经济区内。据悉，邮轮母港是促进青岛港布局调整、转型升级，推动青岛高端旅游、服务业发展的重要部署，作为青岛东海岸的重要项目，是加快青岛建设宜居幸福现代化城市的重要举措。运营一年多以来，青岛邮轮母港创造了首年接待游客人数之最。
邮轮母港带动了经济发展的同时也振兴了小港片区的楼市，码头对周边的影响力已经开始显现。小港内的地标式建筑中联自由港湾，已经成为一个集住宿、餐饮娱乐于一体的新型酒店，日租房价格在300元/天；此外，依港湾而建的晓港名城住宅项目均价15000元/㎡、海逸景园二手房价格在14000元/㎡左右。如今，青岛邮轮母港已经首航一年，国际化十足的客运中心让整个片区一改曾经的破旧模样，老城区借大交通“重生”之机，正在完成蜕变，创造着下一个城市中心。
