[摘要] 在城市的交通网络建设中，道路是基础也是动脉。而打通“断头路”、新改扩建原有的道路则是改善城市交通的一个重要举措，也是能尽快使道路畅通起来的有效方法
【编者按】在城市的交通网络建设中，道路是基础也是动脉。而打通“断头路”、新改扩建原有的道路则是改善城市交通的一个重要举措，是能尽快使道路畅通起来的有效方法。日前，小编根据青岛市城乡建设委今年陆续公布的已经启动建设的多条未贯通道路名录，整理了一份最新进展。即将全面贯通的道路对于青岛全域交通格局的打造，必不可少。而对于岛城市民来说，这也是一件令每个人都能受益的喜讯。
安顺路（沔阳路至汾阳路段）为图中标红部分
安顺路虚拟实景图
【安顺路】沔阳路至汾阳路|沔阳路至衡阳路段
安顺路是李沧西部贯穿南北的重要主干道，2015年，金水路至沔阳路段1.3公里已建成通车。目前正在实施沔阳路至衡阳路段建设，其中沔阳路至汾阳路段已完成管线及路基施工，预计年底前通车。下一步，安顺路（沔阳路至汾阳路）将结合海绵城市设计，推进道路人行道、绿化带及道路结构层施工。
从整体大交通网络上来看，安顺路打通工程意义重大，建成将大大分担环湾大道交通压力，加强南北向交通联系。此外，道路的建设对保障市区北部市民供热需求，完善市政管网配套建设具有重要意义。
【深圳路打通】
不久前，备受关注的深圳路崂山段（科苑纬四路-青山路）打通工程在青岛市环保局首次环评，标志着深圳路全路段打通有了突破性进展。
深圳路打通工程是市级重点工程，规划由来已久。整条深圳路南起香港东路，北至银液泉路，主要分为李沧段和崂山段。目前深圳路（香港东路－株洲路）已全线通车，由株洲路向北则成为“断头路”，直接影响李沧区和崂山区的联通。
深圳路（李沧段）已于8月初开工建设，该路段南起青山路，北至规划2号线，工程全长1340米，规划为城市主干路，红线宽30米，设计为双向六车道，工程总投资约5.9亿元，预计年底通车。
深圳路向北与银液泉路、巨峰路衔接后，可北至临山的世园大道，南到濒海的香港路，打通后将是主城区里重要的南北向主干道。深圳路崂山段科苑纬四路-青山路的开建，将会极大缓解308国道的交通压力，对南北大贯通起到重要作用。
株洲路打通工程部分已经通车
【株洲路打通】
株洲路以往在大家印象中只有海尔路以东的路段，而如今随着新的路段即将通车，海尔路以西的部分也进入了工程收尾阶段。株洲路打通工程8月已开工建设，株洲路劲松七路以西打通工程已经主线通车。
据悉，这段道路的修通将让原本崂山和市北的两段不长的道路连成一体，但这段路通车后并不表示株洲路完全畅通，海尔路两端的株洲路仍有一处“断点”。在张村河和海尔路中间还有一段400米左右的道路无法贯通。
阻挡劲松八路的民宅被拆除
【劲松八路打通】
9月份，十年悬而未决的劲松八路打通工程终于解决！根据规划，未来劲松八路双向四车道，计划明年3月通车。
据悉，浮山新区劲松八路打通工程2006年立项，项目北起合肥路南至辽阳西路，道路全长786米，宽24米。之前靠近合肥路的310米已经打通，由于中间一处民宅迟迟未拆除导致剩下的476米迟迟不能动工，这一拖就是十年。9月份，这处民宅终于拆除，标志着悬了十年的劲松八路终于打通。项目预计工期4个月，计划明年3月通车。
【太原路立交东延段工程】
太原路东沿线项目全长1.22公里，按照城市主干道标准设计，起点为太原路跨铁路桥段终点，向东以高架形式跨越规划安顺路后在支路二以东落地，以地面道路形式向东与四流中路、永平路平交，终点至四流中路。
据悉，太原路东延段是环湾大道与李沧区中南部及铁路北客站区域重要的联系通道，同时也是均衡环湾路、四流路与重庆路交通流的重要纽带。更是李沧区、市北区北部通过环湾大道与其他片区连接的中枢。
该工程已于上半年开始施工。实施范围为：西起太原路跨铁路桥终点，东至四流中路，全长1.2km，自起点向东以高架形式跨越规划安顺路后，以地面道路形式向东与四流中路、永平路平交。
四流中路改造工程（振华路~板桥坊河段）大致示意图
【四流中路改扩建】
青岛市民都熟知，四流路在上个世纪中期曾是青岛一条重要的交通主干道，它纵贯老四方与老沧口，南起水清沟，北到青钢厂，早年间对青岛的城市发展发挥了极大的战略作用。
近年来，四流南路繁华依旧，但四流中路段却因为沿线多个老厂的搬迁而显得愈发陈旧落后了，伴随着老企业搬迁改造，腾出地块面临新生，市民中对该路段改造拓宽的呼声也越来越高。
四流中路改扩建工程（振华路-板桥坊河段），全长共计1.6KM。将分为两段进行改扩建，一段为振华路-兴华路段，一段为兴华路-板桥坊河段，改建后全线为双向6车道。
【深圳路-辽阳路立交工程】
深圳路—辽阳东路立交桥建设项目，西起海尔路立交施工终点，东至青银高速公路东向进出匝道并入辽阳东路标准段，长约1.4千米，在深圳路路口处设桥梁跨越辽阳东路，长约400米。
项目包括道路（辽阳东路主路、辅路）、桥梁（深圳路地面桥梁、过街天桥、地道）及辅助公共配套（排水、中水、景观、照明等）三部分工程组成。项目结合地铁二号线开工时间、绿化迁移时间，与地铁2、4号线工程的汽车东站地铁换乘站同步分三期进行建设，总周期预计40个月，项目已于2015年开工建设。
已经通车的杭鞍高架部分
【杭鞍高架二期工程】
据介绍，杭鞍高架桥是我市一条东西向城市快速路，起于环湾大道，止于海尔路。根据青岛市城市综合交通规划，杭鞍高架二期将涵盖南京路口向东延伸与福辽立交相联通的高架方案，目前杭鞍高架二期工程已完成采取智能交通措施后现状道路通行能力的研究工作，该项目将结合地铁4号线工程计划于今年4季度启动工程建设。
除上述8条道路工程外，长沙路打通、海尔路-银川路立交、海湾大桥接线二期等项目目前也已完成设计方案工作。
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