[摘要] 根据青岛市发改委发布的消息到2021年青岛市将形成9条运营线路、总长360公里的轨道交通网络。这9条轨道交通线除了已经通车的3号线外，还有地铁1号线、2号线、4号线、6号线、7号线、8号线、11号线以及13号线。
【编者按】 2016年12月18日青岛地铁3号线全线贯通，让青岛地铁3号线正式成为了一趟“开往2017春天”的地铁，2017元旦假期是3号线迎来的第一个小长假，据了解，假期前两天地铁3号线的客流量就达到了14.8万人次。据统计，2016年12月18日至2017年1月1日半月时间，青岛地铁3号线共载客215.5万人次。地铁的便捷已经深入市民心中。
根据发改委发布的消息到2021年青岛市将有9条地铁、总长360公里的轨道交通网络。这9条轨道交通线除了已经通车的3号线外，还有地铁1号线、2号线、4号线、6号线、7号线、8号线、11号线以及13号线。目前这些规划地铁已经获得批复，这在建设中的有1号线、2号线、11号线和13号线，2017年年底前预计还将开工8地铁号线和4号线。
下面就请随小编一起来看看这些地铁线路最新规划以及施工进展吧。
M3号线带青岛迈入“地铁时代” 目前已全线贯通
3号线开通，让青岛人深刻感受到了地铁便利
3号线是青岛乃至山东开通的首条地铁，也是青岛“地铁圆梦”的开始。地铁3号线全长24.8千米，跨越市南区、市北区、四方区、李沧区等四个行政区，共设车站22座。
回顾3号线建设历程，从2009年6月开工建设试验段。到2015年12月16日北段正式通车，让青岛人尝鲜地铁。再到2016年12月18日全线通车！它的每个阶段的进展都备受瞩目。据了解，乘坐地铁3号线从火车北站至市南火车站全程47分钟，全程票价5元，工作日7分钟一趟，周末8分钟一趟车，人们最为关心的李村到五四广场只要25分钟左右，票价4元，它的开通结束了许多年轻人南宿北工的噩梦。
地铁M3号线创造了好几个“之最”。首先，3号线拥有国内最大的地铁同层换乘站。五四广场站为地下双层岛式车站，车站采用平铺施工是岛城地铁首座“平行换乘”车站。其次3号线列车重量最轻，3号线车辆最大的特色就是突出环保优势。
地铁2号线东段今年通车 远景东延至世园会西延到黄岛
二号线一期规划图
2号线是青岛第二条开工建设的铁路，按照最初的规划，青岛地铁2号线一期工程全长25.2公里，共设车站22座，起于泰山路，止于李村公园，全程约40分钟。它是连接青岛东部、西部及北部的一条骨干线路，同时将青岛老城区、行政中心、商业中心、东部文化中心、北部生活中心等一系列市区内比较大的客流集散点连接在一起。另外青岛地铁2号线还有这一项非凡意义，它途径的线路囊括了岛城各大商业圈，包括辽宁路商圈、台东商圈、香港中路商圈、崂山商圈以及李村商圈。
2号线作为主城区内的地铁骨干线，根据青岛市轨道交通总体规划，未来还将通过海底隧道连接黄岛，延伸至世园会。具体远景规划是将2号线进行了双向延伸，向东将延伸至世园大道，向西将延伸至黄岛新区，从市区团岛方向入海，沿黄岛轮渡航线跨海至黄岛轮渡码头，沿黄河路由东向西延伸至黄岛区灵珠山区域。黄岛区内线路长度预计为18.5km，设车站11座。
根据此前媒体公布，按照工程进展地铁2号线一期工程将于2017年底实现东段通车，预计2018年实现全线通车。
此外最为引人关注的还有地铁2号线辽阳东路的换乘站，这里规划建设有一个近75万平米的综合体，根据规划局已经公布的规划方案，未来这里将兼有居住，公建，地铁办公等功能。2016年岁末一场土地拍卖会上，华润正式拿下了该地块的开发权，有了华润万象城“珠玉在前”，青岛市民对此处地铁商业综合体更加期待。
11号线今年就要通车 即墨到崂山40分钟跑完全程
青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程（11号线）也被称为R1号线是位于东岸城区东部的一条南北向轨道交通快线。
青岛城际铁路11号线起点为崂山区苗岭路和深圳路交界处，终点为即墨市大桥盐场，全长58.35公里。全线以高架敷设为主，总长45.82公里；起点段为地下段，总长约5.29公里；地面段约1.42公里；沿线三处山岭隧道，总长5.82公里。全线设置车站22座，其中地下站4座，高架站18座，设大田路车辆段及综合基地1座、海洋大学停车场1座。
11号线主要经过崂山金家岭金融商务区、崂山科技城、中国海洋大学、世园会、北九水、蓝色硅谷核心区、青岛国际博览中心、即墨王村新城等区域，为崂山、即墨、蓝色硅谷核心区之间的客流提供快速途经东岸城区中心的通道。
11号线于2012年年底前开工建设，2013年7月蓝色硅谷城际轨道交通工程已经进入全面开工阶段，预计在2017年能通车运营。预计正式运行后的平均时速会在110公里左右。全长58公里的11号线，全程跑完只需要40分钟左右。开通后将为往返两地的居民带来极大的便利。
地铁1号线首条跨海地铁 拆分为从峨眉山路至兴国路站
青岛地铁1号线是山东省首条跨海地铁，跨西海岸新区、市南区、市北区、李沧区四个区。2013年11月28日正式获得国家发改委批复，为南北走向线路，原规划线路北起城阳镇东郭庄，南止于黄岛峨眉山路站，全长约60公里，全部为地下线，车站40座。
但是根据2016年5月份的《国家发展改革委关于青岛市城市轨道交通第二期建设规划调整方案（2013—2021年）的批复》，将原1号线拆分为1号线和7号线一期；1号线工程自峨眉山路至兴国路站，线路长42.7公里，设站29座。
拆分后的1号线连接了西海岸、市南、市北、李沧四区，项目沿着青岛市传统的客流走廊，是连接青岛中心区的南北骨干线路，串连了黄岛汽车站、薛家岛、团岛、火车站、青岛汽车站、台东、海泊桥、青岛火车北站等枢纽地区，形成了贯通青岛市南北的快速轨道交通走廊。
此外，1号线可与青岛规划轨道交通网中的多条交通线可实现换乘；也是近期线网中唯一跨海连接黄岛区与中心城区的轨道交通线路，更是国内首条跨海地铁，建成后将大大拉近青岛西海岸新区到青岛主城区的时间距离。
13号线贯穿西海岸 项目分两期建设实施
（图片来源大众网）
13号线也就是R3号线正线全长69.94公里，红岛-胶南城际（西海岸段）轨道交通工程，也是位于西海岸新区的一条轨道交通快线，正线全长约70公里，以高架线为主，预计全线旅行时间约65分钟。
全线共设车站23座，其中地下站9座，高架站14座，平均站间距3.16公里，设1座车辆基地和2座停车场，分别为古镇口车辆基地、灵山卫停车场和董家口停车场。项目线网规划于2014年4月获国家发改委批复。
全线分两期建设实施，是青岛市首条采用PPP模式的轨道交通工程。13号线于2014年下半年开工建设，项目呈东北-西南走向，起于青岛西海岸新区嘉陵江路站，经由经济技术开发区、灵山湾影视文化产业区、西海岸新区中心区（原胶南市区）、古镇口军民融合创新示范区、董家口经济区，止于董家口火车站。
13号线工程是青岛西海岸新区内首条开工建设的轨道交通线路，是青岛西岸城区连接东岸城区、北岸城区的大动脉，与规划中的地铁6号线、12号线、1号线换乘，实现与轨道交通线网紧密衔接，届时将实现与青岛东部北部城区互联互通，对拓展城市空间布局、引领新区发展具有重要支撑性作用。
此外，R3线不同于青岛地铁每小时80公里的行车速度，最高行车时速可达120公里。
地铁8号线从胶州至五四广场 即将开工建设
2015年11月份，地铁8号线规划通过批复，地铁8号线起自胶州市胶州北站,经红岛经济区、李沧区、市北区,止于市南区五四广场。线路全长约60.74公里,共设置15座车站,设计最高时速120公里。项目总投资约321.51亿元,项目即将开工,根据国家发改委公布的《国家发展改革委关于青岛市城市轨道交通第二期建设规划调整方案（2013～2021年）的批复》预计工期到2021年。具体通车时间还需有关方面即时发布。
地铁8号线将经过两个重大的交通枢纽,分别为胶东国际机场和红岛站。目前,胶东国际机场轨道交通结建工程已经启动,该项目包括地铁8号线胶东机场站及隧道区间、市域快线胶东机场站及相关隧道区间的施工；
另一重大交通枢纽红岛站目前也已正式启动。红岛站位于红岛经济区西片区的河套街道辖区内,站台规模为10台20线,站房规模约7万平方米,预测2030年红岛站年出行总量将达到2000万人次以上,出行高峰值为8800人次/小时。建成后的红岛站可换乘地铁8号线、10号线及12号线三条线路。
地铁8号线项目的建设将为青岛市大力发展蓝色经济,实施“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”战略,拉开城市空间发展大框架,加快建设现代化国际城市发挥重要作用。
4号线已经竖起围栏 东西大动脉从市南西部直达崂山景区
最新批复的还有4号线，根据2016年11月份青岛市环保局进行的环评报告显示，原规划的4号线将会东延至大河东，是一条贯穿青岛东西的动脉。
地铁4号线为主城区东西向骨干线，连接市南区、市北区、崂山区，线路自人民会堂站起，沿太平路、江苏路、热河路、辽宁路、华阳路、内蒙古路到达海泊桥，而后向东沿杭鞍快速路、辽阳西路、辽阳东路到达汽车东站，过汽车东站及青银高速匝道桥后，线路向北拐入崂山科技城，沿规划长沙路、李宅路（S296）、李沙路（S214）到达沙子口站之后继续东延崂山六中站，西登瀛站，大河东站。线路全长30.7公里，设站25座。
按照计划，地铁4号线将于去年年底前开建，目前记者在新业广场已经看到地铁4号线的围挡已经立起来了机械开工作业。
地铁6号线计划今年开工 西海岸的第二条地铁线
青岛地铁6号线为西海岸的第二条地铁线,6号线工程全部位于青岛西岸城区,项目起点为辛屯路站,终点为生态园站,一期工程设计工程造价105.8亿，线路主要连接朝阳山中央文化区、黄岛城区及中德生态园3大片区。
6号线的总长度为30.3km,以地下线为主,设站20座,其中,换乘站5座,分别与1号、2号、12号、13号线实现换乘。根据市环保局透露的工期,工程计划2017年开工,2021年建成试运营。
2016年11月，铁6号线一期工程综合监控系统、火灾自动报警 (FAS)等系统设计开始招标，项目造价4.1亿元。从环保局获悉，根据国家发改委公布的《国家发展改革委关于青岛市城市轨道交通第二期建设规划调整方案（2013～2021年）的批复》6号线的建设期为2017-2021年，具体通车时间还需有关方面即时发布。
7号线一期从李沧至城阳 二期位于即墨境内
7号线由原来1号线拆分而来 ，7号线一期工程自兴国路至东郭庄站，线路长17.3公里，设站12座。
青岛地铁7号线目前规划为一二期，一期为兴国路站以北，经汽车北站、流亭机场、止于东郭庄段作为青岛地铁1号线已经开始准备施工。今年10月份即墨市委常委、市政府副市长王宝善做客民生在线中曾提到，7号线二期主要在即墨市境内，共8个站点，终点将至即墨北安街道。根据国家发改委公布的《国家发展改革委关于青岛市城市轨道交通第二期建设规划调整方案（2013～2021年）的批复》7号线的规划建设期为2015～2020年。
