除了地铁3号线已开通 咱们来看看青岛多条地铁线的最新进展

地铁3号线——已开通

    青岛地铁3号线已经在2016年底开通，全线通车后，运营时间调整为每日6时15分至21时30分，工作日行车间隔为高峰6分50秒，平峰7分55秒；周末行车间隔为7分55秒，后期根据实际客流情况会适当调整。3号线列车最高运行速度为80公里/小时，平均站间运行时间不到2分钟，跑完全程仅需47分钟。

地铁2号线东段

    地铁2号线是青岛市乃至山东省内开工建设的第二条地铁路线。目前，2号线已经进入车站站台、站厅、出入口通道的施工设计和装饰装修工作阶段。2号线一期工程路线全长25.2公里，均为地下线，途经市北区、市南区、崂山区、李沧区四个区。全线共设车站22座，均为地下站。

地铁11号线

    春节过后，关于地铁11号线的好消息就不断传来。根据最新的报道，地铁11号线土建工程地下段4座车站主体工程已完成，6个区间完成洞通，已开始地下段铺轨工作；高架车站18座，13座完成主体工程，11座完成外装修和机电安装。

    据悉，国内运营的地铁列车主流速度是80公里/小时，而11号线地铁车辆的最高运行时速达120公里，堪称国内地铁列车速度之最。地铁11号线是位于青岛东岸城区东部的一条南北向轨道交通快线。线路起点为崂山区苗岭路与深圳路交会处，终点为即墨鳌山湾，全长约58公里，设车站22座。

地铁4号线——机械作业

    地铁4号线为主城区东西向骨干线，连接市南区、市北区、崂山区，线路自人民会堂站起，终点站是大河东站。线路全长30.7公里，设站25座。2016年底，4号线已经开工，目前处于机械作业阶段。

地铁8号线——即将开始土建施工

    据了解，地铁8号线即将开始土建施工，共分8个标段。根据此前发布的招标公告显示，地铁8号线工程北起胶州北站，终点为五四广场，线路正线全长60.74公里，其中地下线53.66公里，高架线长6.55公里，过海渡段长0.53公里，大洋站至青岛北站将穿越胶州湾海域，区间长约8.6公里。全线设车站17座，包括高架站1座，地下站16座。

地铁6号线——计划今年开工

    青岛地铁6号线为西海岸的第二条地铁线，目前6号线的线路已经确定，正在研究融资方案和计划。项目起点为辛屯路站，终点为生态园站,一期工程设计工程造价105.8亿，线路主要连接朝阳山中央文化区、黄岛主城区及中德生态园3大片区。工程计划2017年开工。

地铁1号线——和7号线拆分

    2月15日，地铁1号线庙头站完成了首台盾构机组装调试工作,为全线首台盾构始发奠定了良好基础。据悉，地铁1号线拟投入8台TBM掘进机和12台盾构机，采用机械化掘进的区间长度占区间全长约66%。

    根据2016年5月份的《国家发展改革委关于青岛市城市轨道交通第二期建设规划调整方案（2013—2021年）的批复》，将原1号线拆分为1号线和7号线一期；1号线工程自峨眉山路至兴国路站，线路长42.7公里，设站29座。

    拆分后的1号线连接了西海岸、市南、市北、李沧四区，项目沿着青岛市传统的客流走廊，是连接青岛中心区的南北骨干线路，串连了黄岛汽车站、薛家岛、团岛、火车站、青岛汽车站、台东、海泊桥、青岛火车北站等枢纽地区，形成了贯通青岛市南北的快速轨道交通走廊。

地铁7号线——和1号线拆分

    地铁7号线由1号线拆分而来，7号线一期工程自兴国路至东郭庄站，线路长17.3公里，设站12座。项目一期为兴国路站以北，经汽车北站、流亭机场、止于东郭庄段作为青岛地铁1号线已经开始准备施工。二期主要在即墨市境内，共8个站点，终点将至即墨北安街道。

地铁13号线——二期开工

    春节后，青岛市环境保护局发布了《青岛市红岛—胶南城际轨道交通二期工程变更环境影响报告书公示》。根据最新公示，青岛地铁13号线项目二期工程部分路段将进行局部线路偏移，变更后的二期工程正线全长41.14km，而13号线的总长为70.3公里。最新环评对香江路站、古镇口站、古镇口南站、琅琊台站、贡口湾站、中心路站等6个车站站位进行调整。

    此外，青岛市红岛—胶南城际（西海岸段）轨道交通二期，即地铁13号线二期工程大部分路段正在开展施工前准备，部分关键桥梁路段已经开始施工。

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