[摘要] 随着青岛城市化进程的加快，城市大交通的作用日益凸显。日前有消息称，未来5年，青岛的城市道路基础设施建设将迎来大发展。“十三五”期间青岛市规划建设完善城市快速路3项，包括杭鞍高架路二期、辽阳路快速路工程、银川路快速路改造工程；此外，青岛还将新建或改建主干路14项。
【编者按】随着青岛城市化进程的加快，城市大交通的作用日益凸显。日前有消息称，未来5年，青岛的城市道路基础设施建设将迎来大发展。“十三五”期间青岛市规划建设完善城市快速路3项，包括杭鞍高架路二期、辽阳路快速路工程、银川路快速路改造工程；此外，青岛还将新建或改建主干路14项。这些即将全面贯通的道路对于青岛全域交通格局的影响将是巨大的，对于岛城市民来说，也是一个让众多人受益的喜讯。
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【黑龙江路改造工程】
规划：黑龙江路改造工程南端通过莱钢立交桥与哈尔滨路、福州北路相连，北至流亭立交，全长约21公里。规划结合地铁建设及沿线地块开发，一是根据交通量增长情况，研究实施道路全线拓宽和综合整治，二是研究实施金水路以南段主要道路节点的立体化改造，分离过境交通干扰，提升交通功能，三是完善北段人行道及绿化等附属设施。项目估算总投资约25亿元。工程建成后能够有效疏解城市南北交通，分流环湾路、重庆路及青银高速交通压力。
现状：目前黑龙江路改造工程已列入青岛十三五城市道路规划。待该项目建成后，将成为青岛东岸城区环湾路、重庆路和青银高速“三纵”快速道路之外最重要的纵向交通性主干路，也是东岸城区南北和对外联系的主要通道之一。
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【银川东路打通工程】
规划：银川路快速路改造工程西起胶宁高架路东端落地点，东接规划海尔路-银川路立交，全长约4.7公里。是东岸城区规划“三纵四横“快速路网的重要组成，也是胶宁高架路向东的延续，承担着胶州湾隧道和新冠高架路进出东岸城区的交通集散功能。
规划在现状银川路基础上，自西向东改造现状胶宁高架路落地引桥，上跨宁德路及动漫产业园出入口后落地，并将沿线劲松三、五、七路相交路口改造为南北下穿的简易立交。项目估算总投资约5.1亿元。
现状：目前银川东路打通工程已列入青岛十三五城市道路规划。工程建成后将有效加强环湾区域通过胶宁高架路向城区东部的疏解能力，有效缓解前海一线交通压力，提高路网通行效率。
【长沙路打通拓宽工程】
规划：长沙路打通拓宽工工程西起环湾路，东至周口路，全长约4.2公里，是联系环湾区域与城区中部的东西向主干路，承担环湾路向东岸城区的交通集散功能。规划开封路以西采用高架形式打通，双向六车道，桥面宽25米；开封路以东段为地面道路拓宽，双向八车道，红线宽40米。项目估算总投资约15亿元，其中工程投资约9.7亿元，征地拆迁费约5.3亿元。
现状：目前该项目的规划设计方案已基本完成，跨铁路段的322米桥梁工程正在结合铁路建设同步实施。
【深圳路打通工程】
规划：深圳路打通工程为续建工程，工程南起科苑纬四路，北至东李规划二号线，是城区东部重要的纵向主干路，承担崂山区与李沧区间南北向交通集散功能。整个工程分为李沧段和崂山段。项目估算总投资约6.1亿元，其中工程投资约2.2亿元，征地拆迁费约3.9亿元。
现状：目前深圳路李沧区段主线范围道路工程施工完成，已于去年12月30日主线通车。崂山段 (香港东路—科苑纬四路)也已于今年4月全线通车。该道路的打通缓解了青银高速、黑龙江路、海尔路等南北向干道的交通压力，同时，对于完善李沧“五纵四横”骨架路网体系，统筹周边区域规划、轨道交通建设，兼顾沿线地块开发进程，促进城市路网的完善以及城市布局的优化具有至关重要的现实意义。
【太原路东延段打通工程】
规划：新建的太原路立交桥位于环湾大道中部，西起新胶济铁路线，东至四流中路，北侧紧邻铁路青岛北站，规划为城市主干道，总长度约两公里，规划为双向八车道。是环湾大道与李沧区中南部及铁路北客站区域重要的联系通道，同时也是均衡环湾大道、四流路与重庆路交通流的重要纽带。更是李沧区，老四方片区通过环湾大道与其他片区连接的中枢。
现状：根据计划，太原路东延段打通工程已于2016年上半年开工，预计2017年10月建成通车。据悉，太原路东延段是环湾大道对外沟通七大立交之一，除此之外还有瑞昌路立交、双埠立交、大沙路立交、金水路立交、滨海路立交、汾阳路立交六座立交。
【安顺路打通工程】
规划：安顺路南起李村河、北至仙山路，与唐河路、兴隆路一起构成了介于重庆路与环湾大道之间、贯通南北的交通主干道，是李沧交通商务区重点打造的“三纵三横’的纵向交通干线之一，也是铁路青岛北站市政配套工程。
整个安顺路工程分段建设，分别为安顺路（李村河～太原路段）、安顺路（太原路～金水路段）、安顺路（金水路～沔阳路段）、安顺路（沔阳路～衡阳路段）、安顺路（衡阳路～遵义路段）以及（遵义路～仙山路段）。
现状：目前安顺路（李村河～太原路段）道路方案已基本确定，道路线位与胶济铁路旧线线位部分重合，旧铁路拆迁前这一段安顺路无改造实施的空间；安顺路（太原路～金水路段）工程方案已获得规划许可即将进入实施阶段；安顺路（金水路～沔阳路段）道路是进展最快的，去年10月份已经通车。
【唐山路打通工程】
规划：唐山路位于李沧区北部区域，受地域限制，目前通行的唐山路只有两小段，一条是永平路至重庆北路路段，另一条是黑龙江路至十梅庵路段，通行范围非常小。而规划打通后的唐山路东起天水路，穿越青银高速、黑龙江中路、老虎山、重庆路，西至四流北路，将成为第二条“金水路”，连通李沧东部、西部。
现状：作为青岛主城区中北部贯穿东西的交通主干路，实施唐山路打通工程已被写入《青岛市“十三五”城市建设规划》。目前，李沧区政府正在进行唐山路（重庆中路至青银高速段）打通工程的前期论证工作，初步计划2018年开工建设。
【四流中路改扩建】
规划：四流路拓宽改造工程南起太原路，北至沔阳河桥，全长约2.9公里，是环湾区域重要的南北向主通道，承担李沧区西部南北向交通集疏功能。规划拓宽为双向六车道，红线宽30米，绿线宽50米。项目估算总投资约4亿元。
现状：目前，四流中路改造工程（太原路至板桥坊河段）规划方案进行了评审，规划已经顺利通过评审，已于2016年开工建设，预计2017年实现通车。
【开平路打通工程】
规划：开平路打通工程西起周口路，东至重庆路，全长约0.77公里，是东岸城区中南部重要的干道之一，规划双向六车道，红线宽40米，北侧绿化带宽50米，南侧绿化带宽5米。工程总投资约0.87亿元，其中工程投资约0.62亿元。
现状：截止到今年四月底，开平路项目代建合同已签订，正在办理土地征用等项目前期手续，组织地下综合管廊设计方案研究工作。
【枣山路打通工程】
规划：枣山路打通工程西起九水路，东至铜川路，道路全长约3300米，规划红线宽40米，两侧绿化带宽10-30米，总投资约10亿元。其中，枣山路打通一期西起九水路，东至规划一号线，长约1670米。
现状：目前，枣山路打通工程九水路至金液泉路段已竣工，金液泉路至银液泉路段拆迁及土石方清运完成，正在进行管线施工，银液泉路以东段正全力推进拆迁工作，计划2017年竣工通车。枣山路打通二期工程西起规划一号线，东至铜川路，长约1630米，目前该工程已完成立项、可研等手续办理工作，正在进行征拆、方案深化、规划等工作，计划2017年启动工程建设。
【周口路打通工程】
规划：周口路打通工程南起萍乡路，北至商丘路-舞阳路交叉口，全长约3.7公里，是衔接跨海大桥高架路周口路匝道的主要通道，承担跨海大桥高架路向市北区的交通疏解功能。规划双向六车道，红线约30米，道路两侧各有10-15米绿化带（高压走廊处两侧为35米、70米绿化带）。项目估算总投资约2.6亿元（不含征地拆迁）。
现状：目前，周口路打通工程已列入青岛市十三五城市道路规划，周口路打通工程暂未启动。
【遵义路打通工程】
规划：遵义路主要位于娄山后片区，是连接安顺路、重庆中路、贵阳路的北部城区的重要道路，青荣城铁从这里跨过，在建的地铁7号线（一期）也将经过这里，地理位置非常重要。
遵义路打通工程西起重庆路，东至规划七号线，全长约0.9公里，是东岸城区北部重要的横向主干路，对转换环湾路、四流路、重庆路、文昌路等纵向道路交通具有重要作用。规划双向八车道，红线宽40米。工程总投资约1亿元（不含征地拆迁）。
现状：根据今年4月青岛市规划局相关负责人介绍，遵义路（重庆中路以东段)打通工程预计今年下半年开工。
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【唐河路打通工程】
规划：唐河路打通工程南起大沙路，北至李村河，全长约2.2公里，是贯穿市北、李沧、城阳的交通通道之一。规划为城市主干路，采用地面道路型式沿铁路用地东侧布置，长沙路上跨唐河路，通过地面辅路联系，与其他路口及海晶化工专用铁路线均采用平交，水清沟河与李村河汇流处设桥梁，红线宽度30米，绿化带宽度0-30米。工程估算投资7.3亿元，其中征迁费用约4.6亿元，工程费用约2.7亿元。
现状：目前该项目已列入青岛十三五城市道路规划。
【劲松五路打通工程】
规划：劲松五路打通工程南起合肥路，北至长沙路，全长约0.9公里，是浮山后片区整个路网系统中重要的南北向干道，规划为双向六车道城市主干路，红线宽40米，项目估算总投资约1.2亿元。
现状：目前该项目已列入青岛十三五城市道路规划。
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