第一阶段：雏形与起源·青岛西部，曾经青岛的骄傲
胶东半岛的历史悠久，既有胶州大沽河文化，又有千年商都即墨，但是青岛的历史履历却很新，青岛城市起源是在上世纪末的德占历史。中山路曾经号称民国第一路，上青天的美誉也是闻名遐迩，在长达半个多世纪的时间里，以中山路为核心的青岛西部连同青瓦绿树，碧海蓝天都曾是这个城市的中心和符号，这也一举奠定了青岛的城脉基地。
第二阶段：扩容与东迁 青岛中心东移
80年底末90年代初，历经改革开放冲击的青岛，开始真正思考青岛城市发展战略，新政府东迁在格局上扩容了青岛的城市战略空间，1999年后佳世客、家乐福、阳光百货开业；各大银行、金融机构入驻，东部也成为青岛政治经济意义上的真正中心。
第三阶段：三城与多级·青岛的城市战略再次扩容
奠定了以香港中路为核心的东部中心之后，青岛的线性发展脉络愈加明显，以市政府为轴心，沿着山东路2006年诞生了中央CBD，2010诞生了新都心的雏形。经过十数年城市发展，青岛城市格局“一心，多极”的城市格局正式奠定。2012年左右“拥湾发展，三城联动”战略确立，为青岛的未来20年乃至50年城市发展指明方向。
第四阶段：后CBD时代·三城与多极格局下的新发展
2016年1月8日，国务院正式批复《青岛市城市总体规划（2011——2020）》。新版总体规划划定了中心城区的开发边界，按照“三主、五副、多层级”网络型城市公共服务中心体系，将青岛分成：城市主中心、城市副中心、东岸城区、北岸城区、西岸城区。详细规划各中心区的定位， 将青岛打造成“三城联动、组团发展”的海湾型中心城区。东岸浮山湾中心区、西岸唐岛湾中心区、北岸红岛湾中心区三大城市中心自不必说，未来五大城市副中心中以老沧口为中心的青岛西翼成为名正言顺的新中心，按照青岛的线性城市发展脉络，青岛正式进入后CBD时代。
青岛西翼荣升后CBD，华丽变身交通商务区
市北西翼是青岛中心城区北向发展的承接点，在大青岛战略布局中具有举足轻重的地位。如今的面貌焕然一新，齐备的商业配套和便利的交通都为其加分不少，尤其是铁路青岛北站的建设更是为其增添了浓墨重彩的一笔。铁路青岛北客站于今年年初投入使用，是国家铁路网一级枢纽站，也是全省最大的枢纽站，未来青荣铁路、青连铁路、泰青客专等铁路线都将在这里汇集，并实现与青岛地铁的零换乘。
火车北站、地铁M1和M3号线的建设都给市北西翼片区带来了新的发展活力，众多公交线路也将加入本片区的运营，将形成完善的交通网络，加上修缮的跨海大桥、四流南路、重庆路等，未来的市北西翼未来不可限量。
龙湖·春江郦城|春江荟占据后CBD与青岛北站双重之上。2条轨道路，3条纵贯线，共擎1个中心。地铁1号线穿行而过，紧邻火车北站交通枢纽中心；跨海大桥高架直通崂山、黄岛，环湾路直达贯穿新冠高架与高新区，扩建中的四流南路将成为平行于重庆路的区域内第二条城市快速车道。
作为青岛人口居住为最密集，产业起源最早聚集的区域。龙湖•春江郦城|春江荟首创FOCUS街区，以龙湖新壹街为蓝本，全情景式体验，采用国际先进视野，比肩香港弥顿道，建面约40—100㎡地铁旺铺，百万商圈之上。开启青岛下一个黄金十年。
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