[摘要] 青岛西站位于 西海岸新区铁山街道办事处小平岭村 ，是西海岸新区集铁路、轨道交通、公路交通于一体的零换乘综合交通枢纽，也是青岛四大高铁始发终到站之一，日前，该项目已主体封顶
青岛西海岸又传来重磅好消息！近日，青岛四大交通综合枢纽客站之一青岛西站站房主体封顶啦！
一座站城一体的国家级综合客运枢纽示范工程雏形已现，并且将于 2018 年底建成运营。
据悉，青岛西站站房的设计以大海中涌动的海浪做为灵感来源，造型上好似层层泛起的浪花，用灵动的建筑曲线来表达青岛这座海洋城市的独特之美。
车站整体造型气势恢宏，自下而上结构层依次为地铁区间、地下通廊及高架站房，站房又由三部分组成： 东站房、高架候车室及西站房 ，自东向西呈 “T” 字形布局，采用上进下出的流线模式。
青岛西站的具体位置在哪？
青岛西站位于 西海岸新区铁山街道办事处小平岭村 ，是西海岸新区集铁路、轨道交通、公路交通于一体的零换乘综合交通枢纽，也是青岛四大高铁始发终到站之一。
青岛西站有多大？
据悉：青岛西站规模为 6 台 14 线，综合站房面积为 60000 ㎡ ，具有始发终到功能。每天可办理通过旅客列车 80 对左右，高峰每小时可办理旅客列车 10对左右。
2018 年建成后将与青岛站，青岛北站，红岛站（在建）构成青岛环胶州湾四大交通综合枢纽客站布局。以满足黄岛区（青岛西海岸新区） 近期 2025 年旅客出行量 375 万人次以及远期 2035 年旅客出行量 500万人次的实际需求。
2小时进京、3小时进沪不是梦
① 青岛西站建成后将与 青岛站、青岛北站、红岛站 构成青岛四大交通综合枢纽客站布局。
② 同时，青岛西站地处青岛西海岸新区中心位置，与年底建成通车的青盐铁路、济青高铁和正在规划建设的鲁南客专、合青高铁等多条高铁线路连接， 是青岛地区具备陆、海、空互联互通优势的综合性交通枢纽。
③ 未来，从青岛西站出发，最快可 2 小时到达京津冀、 3 小时到达长三角、合肥。
未来将成为青岛的西部门户
西海岸交通商务区是新兴的升级版交通复合型商务区，是青岛潜在流量最大的区域，其未来发展前景超乎常人想象。
青岛西海岸交通商务区作为新区第十个大功能区，负责 “ 一线一站一区 ” （即一条青连铁路线、一个综合交通枢纽站、一个西海岸交通商务区）规划、开发、建设等工作。
商务区位于西海岸新区空间布局的中间位置，先行启动区 29.05 平方公里 , 跨胶南、珠海、铁山三个街道的部分区域。
区域内青连铁路、沈海高速、国道 G204 、国道 G341 在此交汇， 地铁 6 号线、诸（城）青（岛）城际快线接入青岛西站。
青连铁路是国家 “ 八纵八横 ” 高速铁路网和山东 “ 四纵四横 ” 快速铁路网的重要组成部分，将于 2018 年建成通车。
青岛西站按国铁特等站标准建设， 是青岛四大高铁始发终到站之一，入列国家综合客运枢纽工程示范项目。
伴随着青连铁路、青岛西站和换乘中心等重点项目的快速推进，一个以 “ 客运枢纽、高铁商城 ” 为引领，以枢纽型经济和商业商务业态为主要功能定位的综合交通商务区正迅速崛起。
作为新区 “ 一体两翼 ” 发展的重要 “ 一翼 ” ，商务区将立足于建设新区铁路、公路、轨道交通于一体的综合交通枢纽采用圈层开发模式，打造综合交通、商业商务、商贸服务、铁路物流、旅游休闲、生态宜居六大功能平台， 使之成为辐射带动新区发展的新引擎，青岛对外开放的新门户，国家贯穿南北、连通东西的重要战略支点。
坚持国内外先进理念和我区实际的有效结合，坚持规划的超前性和落地性的有效结合，初步确立了 “ 一核、两轴、四区 ” 的空间布局 ，集综合交通、商业商务、铁路物流、休闲服务于一体的交通商务区的功能定位，以及国际贸易、电子商务、金融服务、汽车服务、现代物流 5 大产业发展方向。
伴随着青连铁路及国家综合交通枢纽的建设，一个以枢纽型经济和商业商务业态为主要功能定位的综合交通商务区正快速推进。
青岛西海岸新区作为 青岛经济与人口的龙头 ，高标准建设综合交通枢纽。地铁 6 号线作为西海岸城市轨道交通贯穿南北的大动脉甚至是主动脉，把这样一个极其重要的交通线路放在交通商务区，足以见得青岛西站对于新区乃至青岛的重要性。
为了对接青岛西站，青岛地铁 6 号线与青岛地铁 13 号线进行调整延伸 ，规划地铁 6 号线穿越青岛西站。
看到这，你是否能想象青岛西海岸未来是什么样子？
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