[摘要] 9 月 7 日，青岛市即墨规划局正式发布最新的海尔路南通工程规划公示，根据公示显示该项目北起黑龙江路，南至春阳路。
9月7日，青岛市即墨规划局正式发布最新的海尔路南通工程规划公示，根据公示显示该项目北起黑龙江路，南至春阳路。长度约为 415 米，红线宽度 24 米，横断面 3.5m （人行道） +2.0m （绿篱分隔带） +13m （车行道） +2.0m （绿篱分隔带） +3.5m （人行道），项目由即墨市丁字湾投资发展有限公司开发建设，本轮公示时间 2018年9月5日至9月13日。
回顾青岛即墨正式划区，如今已经快满一年，在这短短的时间里，即墨对接主城，在方方面面都有很大的变化，尤其是大交通建设方面。
区委、区政府，采取疏老路、通支路、建新路、规范停车、建立大交通体系等多项举措，加强道路施工建设，有效缓解交通压力。
推动 “ 四横六纵 ” 快速路网建设
从 2017 年开始，即墨区成立专门组织，开展 “1 ＋ 7” 综合交通规划体系编制 ，构建立体交通、打造畅通即墨。其中积极推动的 “ 四横六纵 ” 即墨快速路网体系建设尤其引人注目。 “ 四横 ” 包括田新公路、蓝王路、机场北快速路、机场南快速路； “ 六纵 ” 包括蓝谷快速路、 G204 复线、天山一路、天山三路、移赵公路、三城路，总长度 420 公里 。形成西通机场、东连蓝谷、南接青岛、北达平度莱西，覆盖全域功能组团及镇街的快速路网格局，全部建成后将实现区内 30 分钟、周边城市组团 45 分钟、青岛市域内 60 分钟可达的目标，实现全域交通区位均质化统筹发展。
分批实施贯通主干路网工程
由于历史原因，即墨城区断头路、丁字路比较多，对交通通畅的影响越来越明显。随着旧城改造的推进和大交通体系建设的启动，即墨分批实施贯通主干路网工程。按照《青岛市即墨区城市建设三年行动计划（ 2018 － 2020 ）》的要求， 2018 年启动 长江一路贯通、嵩山一路南通、辽河一路西通 等 6 项共 5 ． 6 公里道路工程； 2019 至 2020 年随城中村改造实施中山街东通、泰山一路北通等 12 项共 20 公里道路工程，逐步消除断头路，较快路网融通。
开展道路大中修及综合改造
在对道路加强养护修补的同时，即墨区根据道路使用年限和检测数据，每年投入大量资金有序开展道路大中修及综合改造， 2018 年实施天山一路综合整治（长江二路至墨水河桥）工程、湘江三路大修（嵩山二路至嵩山三路）工程等 12 项共 21 ． 5 公里道路工程； 2019 至 2020 年实施华山三路（青威路至蓝鳌路）大修工程、嵩山二路（青威路至蓝鳌路）大修工程等 9 项共 16 公里道路工程。
完善支路网畅通道路 “ 微循环 ”
作为老城区，即墨区很多主干道路宽度不够，通行能力有限，为此，即墨区把眼光放到支路，通过完善支路网建设，畅通道路 “ 微循环 ” ，加大通行量，增强城市疏解能力。从 2018 年开始，对未列入改造计划的城中村道路分两年进行整修，取消现状路障，提高支路通行能力。同时加大支路建设力度，增加支路网密度， 2018 年实施湘江三路北路（嵩山二路至德馨东路）等支路建设。
编辑：广夏
