[摘要] 记者昨天探访了解到,作为全线重要枢纽站之一,胶州北站目前已基本竣工,今天济青高铁胶州北——红岛区间联调联试工作将正式展开,为年底顺利通车打好基础。哥特式建筑矗立马店项目整体基本竣工

8月1日,济青高铁正式启动联调联试。记者昨天探访了解到,作为全线重要枢纽站之一,胶州北站目前已基本竣工,今天济青高铁胶州北——红岛区间联调联试工作将正式展开,为年底顺利通车打好基础。

哥特式建筑矗立马店 项目整体基本竣工

位于胶州马店的济青高铁胶州北站

一走近位于胶州马店的济青高铁胶州北站建设现场,一座哥特式风格的建筑映入记者眼帘。车站占地面积近一万平方米,建筑主体最高达到37米,分为 A、 B、 C三个区域。

济青高铁胶州北站站房项目负责人张守华介绍, A区和 C区主要是办公房屋, B区整个候车大厅是两层,能满足旅客的出行需要。

两层候车大厅 人脸识别全应用

胶州北站的站房建设自2017年8月启动,到今天,除了外立面个别幕墙施工仍在收尾外,其余部分的建设任务都已完成。走进车站可以发现,包括进站闸机、现场广播、室内大屏在内的旅客服务系统都已完成安装。

车站进站口处,技术人员正在对自主核验闸机进行调试。

届时,本人拿着身份证和火车票按照要求摆放在机器上,就能实现自主检票。

像这样的自主验票闸机,在胶州北站进出站各个环节共安装了14组,将大大提高车站的智能化运行水平,加快旅客进出站速度。

枢纽站点连接三条铁路 日均客流不断攀升

胶州北站共建有三个站台,到发铁路线9条。虽然总体规模不是很大,但车站启用后,可以实现济青高铁和现有胶济客专的汇聚,将成为烟威地区并入济青高铁的关键枢纽。

济青高铁胶州北站是整个济青高铁线上,唯一一个胶济客专和济青高铁并行的车站,也就是说,青荣城际过来的车,都要在胶州北站实现和与济青高铁的换乘。

青岛段今起联调联试 济青高铁12月20号开通

按照统一部署,济青高铁胶州北——红岛区间的联调联试工作将于10月25号正式启动,为今年12月20号全线通车打好基础。作为我国第一条以地方为主投资建设的高速铁路,济青高铁正式通车后,青岛至济南最快一小时就可抵达。

(记者宋利军王景波)


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