[摘要] 记者昨天探访了解到，作为全线重要枢纽站之一，胶州北站目前已基本竣工，今天济青高铁胶州北——红岛区间联调联试工作将正式展开，为年底顺利通车打好基础。哥特式建筑矗立马店项目整体基本竣工
8月1日，济青高铁正式启动联调联试。记者昨天探访了解到，作为全线重要枢纽站之一，胶州北站目前已基本竣工，今天济青高铁胶州北——红岛区间联调联试工作将正式展开，为年底顺利通车打好基础。
哥特式建筑矗立马店 项目整体基本竣工
位于胶州马店的济青高铁胶州北站
一走近位于胶州马店的济青高铁胶州北站建设现场，一座哥特式风格的建筑映入记者眼帘。车站占地面积近一万平方米，建筑主体最高达到37米，分为 A、 B、 C三个区域。
济青高铁胶州北站站房项目负责人张守华介绍， A区和 C区主要是办公房屋， B区整个候车大厅是两层，能满足旅客的出行需要。
两层候车大厅 人脸识别全应用
胶州北站的站房建设自2017年8月启动，到今天，除了外立面个别幕墙施工仍在收尾外，其余部分的建设任务都已完成。走进车站可以发现，包括进站闸机、现场广播、室内大屏在内的旅客服务系统都已完成安装。
车站进站口处，技术人员正在对自主核验闸机进行调试。
届时，本人拿着身份证和火车票按照要求摆放在机器上，就能实现自主检票。
像这样的自主验票闸机，在胶州北站进出站各个环节共安装了14组，将大大提高车站的智能化运行水平，加快旅客进出站速度。
枢纽站点连接三条铁路 日均客流不断攀升
胶州北站共建有三个站台，到发铁路线9条。虽然总体规模不是很大，但车站启用后，可以实现济青高铁和现有胶济客专的汇聚，将成为烟威地区并入济青高铁的关键枢纽。
济青高铁胶州北站是整个济青高铁线上，唯一一个胶济客专和济青高铁并行的车站，也就是说，青荣城际过来的车，都要在胶州北站实现和与济青高铁的换乘。
青岛段今起联调联试 济青高铁12月20号开通
按照统一部署，济青高铁胶州北——红岛区间的联调联试工作将于10月25号正式启动，为今年12月20号全线通车打好基础。作为我国第一条以地方为主投资建设的高速铁路，济青高铁正式通车后，青岛至济南最快一小时就可抵达。
（记者宋利军王景波）
