[摘要] 昨天，也就是12月20日地铁13号线开启试乘，青岛再添一条运行地铁线路！作为西海岸新区的首条地铁线，市民乘坐热情高涨，多个站点都排起了长队！
昨天，也就是12月20日地铁13号线开启试乘，青岛再添一条运行地铁线路！作为西海岸新区的首条地铁线，市民乘坐热情高涨，多个站点都排起了长队！赶紧来看看现场图！
票价和行车间隔13号线票价执行，青岛市轨道交通票价政策，采用里程分段计价，起步价2元，全线最高票价8元。13号线采用大小交路运行模式，大交路为井冈山路站～董家口火车站，小交路为井冈山路站～大珠山站大小交路列车按1比1的比例，均采用双线单方向运行。
地铁13号线车站内部基础设施均已到位，只待开通。小交路行车间隔为7分20秒，大交路行车间隔14分40秒。试运营初期计划上线列车21列，其中运营列车18列，备用车3列。列车采用B型车，由四节车辆（两个列车单元）编组而成，总长80.60米，定员载荷828人，列车区间运行最高速度为120km/h。预计开通运营时旅行速度为55km/h，单程运行时间大交路约72分钟，小交路约30分钟，全周转时间大交路约150分钟，小交路约66分钟。
此外，小编还要提醒小伙伴们青岛地铁13号线共试乘三天分别是12月20日、21日、22日，试乘时间为每天上午9点至下午4点一定要按照试乘票票面日期试乘，当日有效哦。
本次试乘开放的21个站点分别是：井冈山路站，积米崖站、灵山卫站、学院路站、朝阳山站、辛屯站、两河站、隐珠站、凤凰山路站、双珠路站、世纪大道站、盛海路站、大珠山站、张家楼站、古镇口站、龙湾站、琅琊站、贡口湾站、董家口港站、泊里站、董家口火车站。
主城区的小伙伴们可以乘坐地铁3号线在【青岛站】G口出站，步行到达【兰山路火车站】公交站后，通过如下3种公交换乘均可到达13号线：
方案一：
乘坐隧道5路、隧道6路或隧道7路至【新城吾悦广场】下车后步行约200米可至地铁13号线【积米崖站】。
优点：积米崖地铁站与新城吾悦广场公交站距离近，换乘步行距离较短。
方案二：
乘坐隧道3路至【机关东部办公中心】或【黄岛汽车总站】下车后步行约800米可至地铁13号线【井冈山路站】。
优点：井冈山路站为此次13号线试乘的起点站，在此站试乘可实现一次乘车，体验全程。
方案三：
乘坐青西快线至【凤凰山路地铁站】即为地铁13号线【凤凰山路站】。
优点：青西快线中途停站少，可快捷到达地铁13号线的高架站，体验独特风光。
当地铁列车驶入青岛的大街小巷，当乘坐地铁已经成为青岛市民离不开的出行方式，地铁13号线的到来，仍旧让人们充满兴奋和期待，让大家赞叹着青岛的发展速度，向往着更加美好而便捷的生活。
在地铁13号线载客试运行首日，青岛新闻网用镜头记录下了一个个幸福而激动的面孔。
“去购物，再也不用担心停车难”
12月20日上午，市民吴伟带着老婆孩子和自己的母亲走进了13号线的车站，眼前的这条地铁线路是他期盼已久的，他看着崭新的车站和准点到达的地铁列车，感概颇多。对于刚刚当父亲的他来说，13号线如果开通，将给他带来诸多方便。
“我住在黄海学院附近，经常到井冈山路附近的商场给孩子买东西，纸尿裤、奶粉、衣物这些都要定期储备。”说起购物，最让吴伟头疼的就是停车，主城区车位紧张，经常是路上20分钟，找车位花半小时。
“今天我特意带着家人来试乘，就是想感受一下地铁的便利。我出门坐上地铁，坐个四五站就到井冈山路站，出地铁就是大超市，前后也就半小时，根本不用担心停车难，太方便了。”
“地铁通到了西海岸，我骄傲”
试乘的人群中不乏年事已高的老年人身影，还有坐着轮椅，专门来感受13号线的耄耋老人，87岁的陈兰泰就是其中之一。
当天上午，陈老在孙子的陪同下专门从市北区赶到西海岸，为的就是一睹13号线的风采，感受青岛西海岸新区的首条地铁线。在乘坐了13号线列车后，陈老不禁感叹青岛的交通发展真是快：“我年轻的时候，骑自行车从四方到栈桥要半天时间，后来有了公交车，坐上去可滋儿了，现在又有了地铁，几十公里的路程转眼就到，太方便了。现如今地铁通到了西海岸，我作为青岛人骄傲啊。”
除了交通方式天翻地覆的变化让老爷子倍感惊奇，地铁里的无障碍设施更是让他交口称赞。老爷子告诉记者，虽然他坐着轮椅，但是上下站台有电梯，车站随处可见无障碍通道，更重要的是，站务员见到行动不便的老年人，还会主动上前提供帮助，“在青岛，我就觉得生活越来越幸福。”
“顶着寒风，见证13号线成长”
22岁的周娜娜是大珠山站的一名站务员，试乘第一天，她迎来了进驻13号线以来最忙碌的一天。不间断地重复着上下车提示语，耐心地回答乘客们的咨询，就连市民提出帮忙合影的要求，她都一一兑现，来者不拒。周娜娜：“其实我很期待13号线能开通，因为开通以后就可以为更多乘客服务了。”
周娜娜告诉青岛新闻网记者，她之前曾经在青岛地铁2号线工作，今年10月份刚刚进驻13号线，开始在大珠山站“开荒”。“开荒”工作可并不轻松，那段时间，因为车站还在建设中，很多设备还在调试，周娜娜不仅要尽快熟悉高架站的工作流程，还要及时发现设备异常并上报，有时候也得协助检修工人进行检修工作，忙起来经常忘记下班。
尽管辛苦，但是见证着13号线的建设过程，周娜娜的心里还是充满了喜悦和期待。“从10月份进站到现在，一边顶着大珠山的寒风，一边看着13号线慢慢成长成形，我们心里还是很高兴的。”
“13号线就要通了，青岛和西海岸又近一步”
作为青岛知名的火车迷，20日一早，陈天豪也赶来体验13号线。值得一提的是，在3、2、11号线开通的时候，他都收集了一套完整的试乘票，这次13号线开通也不例外，小伙子又带着自己的藏品踏上了13号线的列车。
“太方便了，从井冈山路站到董家口，跑完全程只要70分钟，而且13号线这一路的风景，一点不亚于11号线，就是漂亮。”作为一名轨道交通发烧友，14岁时他就迷上了火车，用了8年时间乘火车出行3．5万余公里，走遍大江南北，所有停经青岛的火车线路他坐了个遍，留下了1000多张车票。而在他众多的藏品中，又多出了一项——青岛地铁，通过收集车票体验线路，小伙子用自己的方式来见证着青岛轨道交通的发展。
陈天豪：“13号线马上就要通了，青岛和西海岸又近了一步，等1号线通车，南北就真正连起来了。”
“出游爬山，方便多了”
57岁的韩淑珍（左）和59岁的薛淑娟（右）都是西海岸新区的退休教师，住在积米崖站附近。试乘第一天，两位老闺蜜结伴来感受13号线，她们坐地铁前往的第一个车站就是大珠山站。
“就是想看看坐地铁到大珠山能用多久，方便以后我们去爬山。”韩淑珍告诉青岛新闻网记者，退休以后，她经常和家人朋友去大珠山、小珠山爬山，一方面为了锻炼身体，另一方面也是想让退休生活充实一些。去爬山，赶路很花时间，坐公交车路上1个小时是常事。“今天我们试了，从积米崖站上车，到大珠山站只要二十多分钟，方便多了。”
“用精心的准备，迎接载客的考验”
就在积米崖站内外人头攒动的时候，车站车控室里也是一片忙碌状态。试乘当天，24岁的站务员齐悦峥就在车控室坚守岗位，观察着车站每个角落的运行状况。
今年9月份，毕业没多久的齐悦峥来到了青岛地铁13号线，投入到参建工作中。“那时候的车控室只有一盏灯，到处是还没有装好的设备，由于装修工作还在继续，车站里到处是灰尘和蚊子。”就是在那样艰苦的环境中，齐悦峥和他的同事们坚守阵地，一边熟悉设备操作，一边监控施工作业。
经历了13号线的空载试运行，马上就要载客了，齐悦峥和同事们又将迎来新一轮的忙碌。对此，这个24岁的小伙子满心期待：“我们准备了这么久，都想早日载客试运营，用我们精心的准备，去迎接载客的考验。”
“坐着地铁去演出，我们赶赶时髦”
画面中的大姨们是青岛西海岸新区海纳百川广场舞舞蹈队的成员，试乘首日，她们全员出动，登上地铁13号线的列车，提前感受地铁出行的便捷。
“13号线试乘是我们西海岸的大喜事，第一条地铁，多么值得纪念。今天我们来了三十多人，过来体验体验。”舞蹈队朴樱花告诉青岛新闻网记者，海纳百川广场舞舞蹈队成立两年多来，经常外出演出，有时候演出地点比较远，坐公交又怕堵车，只能提前很长时间出发。
朴樱花：“现在有地铁了，不怕堵车，我们以后也想赶赶时髦，坐着地铁去演出。”
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