[摘要] 较于内陆城市那些“惠而不实”的抢人政策(实际上就去当接盘侠和韭菜),作为一线城市的广州,在抢人和留人上显然要有诚意得多,比如直接把房价打到4至5折。
较于内陆城市那些“惠而不实”的抢人政策(实际上就去当接盘侠和韭菜),作为一线城市的广州,在抢人和留人上显然要有诚意得多,比如直接把房价打到4至5折。
1月7日晚,广东省广州市住建局发布了《广州市住房和城乡建设局关于印发广州市共有产权住房管理办法的通知》,虽然是关于共有产权房的,但里面的信息量一点都不小。
下面,笔者重点讲几点。
其一,通知指出,本科及以上学历申购广州市共有产权住房可以不受户籍限制;已婚申购人无年龄限制;单身申购人需年满30岁。
这个门槛,对于在广州打拼奋斗多年,却仍买不起一套房的外来年轻人无疑是极为友好的。
其二,“限房价、竞地价”方式公开挂牌出让建设的共有产权住房,其最高销售单价不能超过地块所在区域近六个月新建住宅成交均价的70%。相当于打了7折。
其三,共有产权房申购人的产权份额不能低于50%。
即便按60%来说,叠加房价已打的7折,也就是说,购房者的购房成本直降一半多。如是以来,将会有大量外来打拼者获得在广州“上车”的资格。换而言之,之前很多准备逃离广州的人,将会因此而留下来。
其四,根据《通知》,共有产权房已被正式纳入广州多渠道住房保障体系,而且是主力之一。
这意味着,广州的共有产权房在用地、资金来源、税收等方面都将得到政府财政或政策扶持,甚至有的项目政府要直接投资建设。比如在城市更新改造项目中,在政府分成部分总建筑面积中,需要安排不少于10%的房源作为共有产权住房。
即是说,未来广州共有产权房在供应量上是不用担心的。
其五,为确保共有产权房顺利推进,而不是停留在口头和纸面上。《通知》规定,共有产权住房用地被纳入土地利用年度计划、建设用地年度供应计划、住宅用地供应三年滚动计划、五年住宅用地供应中期规划。
宽松的购房资格、打骨折的房价、大力的供应和有序的推进,让广州的共有产权房管理办法显得格外的不同,其更像一个通篇不言人才的抢人和留人政策,而且比其他城市的主要在放松落户和放宽购房资格上玩花招,广州显然要实在得多,直接把房价撸一半下来。
对于受过大学教育,有着开阔视野的年轻人来说,其实都能明白一个显而易见的道理,即大城市才能有更好、更多的工作机会,更高的薪资水平,更发达繁华的基础设施。
换而言之,大城市更适合安家、更适合工作,尤其是内地发展最好的四个一线城市,北上广深。但另一方面,高高在上的房价,也让大量年轻人,在到了人生结婚生子,需要安家的阶段时,又不得不做出痛苦选择,逃离北上广深。
京东发布的《2019基于京东大数据的中国人口迁移和城镇化发展研究报告》显示,2018年,北上广深四个一线城市的人口,均呈现出“迁出量”大于“迁入量”的态势,也就是“人口净流出”。
从人口净迁出量来看,2018年北京净迁出28.7万人,上海净迁出约12万人,广州净迁出约11.6万人,深圳净迁出约11.8万人。
北京迁出量居首主要与其撵人政策有关,上海在抢人和留人上也不够积极,但对外来人相对友好的广州、深圳的净流出量竞和上海不差上下,还是很能说明高手房价的问题。
不过,有点悲催的是,强二线城市们虽然在吸引人上都非常友好,但房价在上一波行情中也都涨了起来。
其实,在四个一线城市之中,广州房价已经算是洼地,全市均价约2.8万,相当于北上深的五六成,当然与大多数强二线城市比,仍然算是高的。
不过分开看,广州的结构性优势就显现出来了。
广州越秀、荔湾、海珠、天河等核心区房子均价,已与北上深一个水平,即便打5折,是全市均价上面,很多人仍然买不起。
但外围的番禺、花都、南沙、增城等区房价若打个5折,基本和内陆很多二线城市处在一个水平,但广州的工作机会、薪资水平,又显然不是内陆城市所能比的。
这个时候,在吸引人和留人上,广州的优势就显现出来了。
当然,可能有人会质疑,像增城、从化、花都等区域相对偏远,通勤成本太高,即便房价便宜,购房者也未必买账。比如北京的限竞房主要集中石景山等五环外的偏远区域,使得其销售并未达到预期,以至于部分开发商不得不降价。
确实存在这种可能,但这个问题要辩证地看。
若以现在的交通,不管是地铁、公交,还是私家车,每天的通勤成本是不低。但广州规划的三层城市轨道网络(高速地铁-快速地铁-普速地铁),让距离不再是问题。
根据地铁族论坛曝光的地铁规划示意图,显示广州规划了21条地铁普线+12条快速地铁+5条高速地铁,里程共计达到1808公里(数据仅供参考,请以官方发布为准)。
未来广州市内,任何一个区到中心城区,都要压缩到半小时。南沙、增城、从化、花都、黄埔都可以半小时直达天河。
比如广州刚开通的地铁21号线,就是一条连接天河、黄埔、增城三区的东部大动脉。也是一条快速铁路,其设计时速高达120公里,是一般地铁的1.5倍。
而且为了进一步提高通勤效率,21号线又同时开设快线和慢线。如从增城广场出发,乘坐快线只需4个站、大约45分钟即可抵达天河,这完全在上班族的接受范围内。
未来随着更多的高速和快速地铁的建设和开通,广州外围城区的优势将更加凸显,也将成为那些靠不了家庭又渴望留在大城市的“新广州人”聚集地。
换而言之,诚意十足的“房价”、高效的通勤,将让广州获得之于北上深的相对优势,而工作机会和薪资水平,又将让广州保持对二线城市的相对优势。
二者的组合,也让广州在抢人大战中,获得了一种独特的不对称优势。
