[摘要] 记者从市公路事业发展中心了解到，今年以来，该中心攻势项目山头全部攻克，31项作战任务均提前或超额完成，全年完成建设投资11.28亿元。
记者从市公路事业发展中心了解到，今年以来，该中心攻势项目山头全部攻克，31项作战任务均提前或超额完成，全年完成建设投资11.28亿元。市民回家的“路”，在不知不觉中发生了巨变。
高速公路更高更快
今年，市公路事业发展中心克服疫情冲击，重大项目实现建设提速。胶州湾大桥配套工程——胶州湾大桥胶州连接线提前半年建成通车，董梁高速（董家口至沈海高速段）、济青高速中线（潍坊至青岛段）全面开工建设。青新高速郭庄、即墨西收费站改建工程、前湾港区2号疏港高速大中修工程等6项高速公路项目年内全部完成。顺应群众期盼，启动了李村收费站匝道改造工程。
市公路事业发展中心高管处承担的国家级社会管理和公共服务综合标准化试点项目“高速公路综合服务标准化试点”通过了终期评估。疫情防控和重大节假日期间，保障2767万辆车免费通行，全年减免绿通车辆40.47万辆，仅该中心管理的高速公路就减免通行费4亿元。推进“费显点亮”，升级改造车道167条、门架62个，ETC收费系统更加完善。G20青银高速新建青岛主线收费站自2020年1月1日正式启用，西元庄至南泉段7.1公里免费开放。同时，完成了原青岛、即墨两处收费站拆除、收费站改造、匝道建设等甩项工程，大幅度改善了即墨西部交通条件。
普通国省道更强
普通国省道第一批G308平度莱西段等133公里8个大中修工程平均提前一个月完工。第二批G204烟沪线即墨段等100公里6个大中修工程年内全部开工，其中S214莱西南墅段已主体完工。第三批102公里6个大中修工程已完成建设方案批复。总投资19亿元的国道204大沽河桥梁工程开始实施：用地预审已批复，前期支撑条件全部完成，代建工作全面展开，主河槽东侧路段林地开始征迁，项目进入实施阶段，建成后，胶东国际机场与北部城区关键交通节点将顺利打开。
农村公路更通畅
2020年各区市完成农村公路路网提档升级547.9公里，路面状况改善工程完成1195.8公里，农村公路“三年集中攻坚行动”圆满收官。完成农村通户道路硬化行政村2170个，占年度任务的110%，全市基本实现“户户通”。“十三五”时期，青岛公路建设投资314亿元，较“十二五”增长33%；相继建成S19龙青高速二期工程、G20青银高速青岛段拓宽扩容、青岛新机场高速等项目，高速公路网络“三纵四横五连”格局基本形成。截至2020年，全市公路通车总里程14696公里，其中，高速公路通车里程860公里，居全省第一位，副省级城市第4位；普通国省道通车里程2267.7公里，列副省级城市第2位，基本构建起以高速公路、普通国省道为骨干，农村公路为基础的公路网络。所有乡镇实现半小时上高速，市域1小时经济圈形成。
随着新机场高速二期工程——青兰高速公路 （双埠至河套段）改扩建工程、连接青岛与潍坊的明村至董家口高速公路项目等一批规划项目的加快推进和落地，更多的公路项目将建成通车，青岛现代化国际大都市的城市发展框架被深度拉开，进一步夯实了青岛公路在全省公路网中的枢纽地位。通达的公路路网体系将进一步助力青岛在“双循环”新发展格局中更好发挥“双节点”价值，为青岛更高水平开放注入新动能。
观海新闻/青岛晚报记者 徐美中 通讯员 郭绍江 张镔
