[摘要] 近年来，随着胶州湾东西两岸交通便利性的逐年提升，青岛主城区与西海岸新区的联系愈发紧密，不少人过上了两边跑的跨海式“双城生活”
近年来，随着胶州湾东西两岸交通便利性的逐年提升，青岛主城区与西海岸新区的联系愈发紧密，不少人过上了两边跑的跨海式“双城生活”，家在西海岸，单位却在主城区，抑或恰恰相反。数不清的清晨或傍晚，他们像候鸟迁徙一般，有规律地往返于“一隧一桥”之间，构建起一副别样的城市生活图景。近日，记者走近“90后候鸟族”，近距离感受了他们的双边生活。
日均通勤2小时，与好友合租家人放心
今年23岁的周笑是青岛科技大学的毕业生，毕业一年以来，她和同班好友便前后脚加入了“跨海双城生活“的大军。2020年大学毕业后，周笑应聘到了市南区五四广场附近的一家公司做财务工作，因为四年的大学生活经历让她对西海岸更为熟悉，加之房租的考量，便选择了父母口中看似有点折腾的“候鸟式生活”。
“不算堵车的话，每天来回通勤时间2个多小时吧，有时候同事一听说我住在黄岛，就自然的觉得距离很远，毕竟跨海么。不过我倒觉得还好，隧道车和地铁都很方便，中间倒一次车，1小时也就过来了，路上听听音乐，刷刷手机，可能已经习惯了吧，也不觉得累。”周笑对记者说到。“隧道5路、6路、7路都可以搭乘，下车再转地铁3号线或2号线，偶尔打个车，半小时就到了，算下来的话，每月交通费不到300块，周一上班和周五下班时候比较堵车，隧道口的车都排好长队伍嘞”。
对于刚毕业初入职场的大学生来讲，尤其是家在外地独自“青漂”的群体，租房和安全问题算是头等重要的大事了，也是父母心里割舍不下的挂念。对于周笑来说，住在西海岸的一个重要原因还离不开自己的大学好友，毕业前实习的时候俩人就在一起合租，“我们一起住相互有个照应，家人也更加放心，套二的房子，每月600元，租金也合适”。后来随着毕业工作变动，俩人的工作地点都移到了市区，离着也就4站地铁的距离，“当时在市区也看了不少房子，综合小区、房子大小、配套设施、价格等因素，没找到太合适的，索性也就不打算搬了。我们上下班偶尔还能一起结伴，挺好的，感觉生活综合幸福指数还是挺高，哈哈！”
新区生活性价比高，两边的生活感受差不太多
好多同事会建议我搬家到公司附近，但是市区房子租金还是挺贵的，尤其是我们公司附近，个人觉得性价比还是差一点。“对于住房远的问题，刘彦也只能婉言谢绝同事们的关心。如今已工作三年有余的刘彦从毕业后就一直住在西海岸，因为在这边买了房子，除了家里支持外，自己每月还要负担3500元的房贷，加之今年房子开始装修，经济负担有些重，所以这几年在个人花销上愈发节俭了。
虽然家里给自己买了车，但是刘彦开车的时候并不太多。“公共交通确实挺方便的，也经济实惠，要是开车的话，过隧道一趟要通行费10元，大桥30元，一个月来回的交通费就1000多元吧。”目前26岁的刘彦还没交女朋友，一说起来感觉自己有点“恐恋”，“还是担忧自己的经济状况吧，家里不是青岛本地的，父母亲人也都离得远，买房买车确实花了不少钱，不想让家里再费心了，也怕给不了另一半好的生活条件，恋爱结婚的事情还是以后再说吧。”
“生活的话，两边没有太大区别，日常购物采买都很便利。”说起自己“候鸟式”的生活状态，刘彦觉得很是适应，两边的生活感受差不太多。“我一般早上自己做些简单的早点，中午在公司附近吃一口，晚上回来自己做饭或者叫个外卖。就平时吃饭来看的话，物价相差不大，倒是有时在西海岸逛个菜市场，偶尔发现比市区的要贵一些。”
“一隧一桥”太方便，一脚油门就到家
今年27岁的赵晓晓是土生土长的黄岛人，硕士毕业后便回到了青岛，目前在市南区做设计工作。因为懒得两边折腾，便索性在公司附近租了一个小公寓，每周五晚上回家，周日晚上再回市里。
“我还是挺喜欢市里的人文氛围的，虽然这几年黄岛发展得确实很快，道路宽敞、规划新、房子也都很漂亮，玩的地方也多，但我可能是从小待着太熟悉了吧，现在还是想在市南这边，至于以后结婚定居在哪里，到时候再说，哈哈！”
“一隧一桥”没开通以前，西海岸和市区两地往来主要依靠轮渡和环胶州湾高速公路，不仅时间成本高，且受天气影响较大。回忆起小时候的场景，赵晓晓说，“以前去趟市区太麻烦了，从家出发坐轮渡过去，要花上三四个小时，现在开车1个多小时，平日里想回家的时候也能说走就走，完全不愁。”
