[摘要] 日前，胶州湾第二海底隧道黄岛陆域段隧道土建工程将启动建设，工期45个月，总投资295667万元。
日前，胶州湾第二海底隧道黄岛陆域段隧道土建工程将启动建设，工期45个月，总投资295667万元。
胶州湾第二海底隧道工程起点位于黄岛岸淮河东路千山南路路口以东380m处，向东沿刘公岛路下方敷设，下穿黄岛岸青岛港油港入海后线位偏向东北，胶州湾内经马蹄礁沿五号码头西侧到青岛港仓储公司登陆，在海泊河口衔接东岸城区，工程终点位于新冠高架与杭鞍高架互通立交范围内。
工程主线全长17．5公里，其中隧道长14．36公里（海域段9．95公里＋陆域段4．41公里），设计时速80公里／小时，通行以客运为主，兼顾货运。
主线敞开段明挖段以及C、D匝道明挖段施工前，需要对淮河路以北、淮河路以南和澎湖岛街以西的管线进行迁改。拆迁各类房屋共计335．77m2，拆迁工作由属地区政府负责，并组织拆迁，确保施工前完成。
黄岛陆域接线布置图
胶州湾第二海底隧道黄岛陆域段隧道工程西起黄岛端淮河东路，利用中集专用车地块设置隧道洞口，下穿澎湖岛街和北海公园后向东沿刘公岛路下方敷设，在青岛港实华码头附近入海。利用北海公园山体设置C、D匝道分岔大跨段衔接澎湖道街，预留规划秦皇岛路E匝道接口。为满足海域段施工及运营需要，在临海侧设置南、北侧竖井，竖井口部设置地下南北风机房。每500m设一条车行横通道，每250m设一条人行横通道，黄岛陆域段设车行横通道7处、人行横通道7处。共设6座泵房，为3座消防泵房和3座雨水泵房。
隧道总体布置图
主线隧道过澎湖岛街后向西在淮河路上出地，双向6车道；在澎湖岛街路口向南设置一对双车道进出匝道，向北在秦皇岛路上预留一条2车道出口匝道。
双车道匝道标准段有仰拱内轮廓图
黄岛侧主线隧道接地点位于淮河东路与密山路交叉口西侧约200m处，下穿澎湖岛街和北海公园后，隧道转向东北沿刘公岛路敷设，穿油港一路后路线继续向东进入海域段。C匝道由北线隧道分流，沿北海公园山体下方布置，与预留E匝道分流后左转，依次上跨北线和南线主隧道后，于CK0＋490处出洞，在CK0＋620处接地汇入澎湖岛街。D匝道由澎湖岛街分流，于DK0＋470处进洞，下穿北海公园山体布置，于DK0＋758处汇入南线隧道。
胶州湾第二隧道洞口效果图
