[摘要] 日前，市政府办公厅印发《青岛市重点公路铁路路域环境综合整治工作方案》，进一步明确了该项工作的时间表、路线图和任务书。
青岛日报社／观海新闻3月17日讯 公园城市建设是城市更新和城市建设三年攻坚行动的重要领域。围绕公园城市建设，今年，我市将对重点公路铁路路域环境进行综合整治，以增强城市竞争力吸引力，助力全国文明典范城市创建，助推市容市貌全面提升。日前，市政府办公厅印发《青岛市重点公路铁路路域环境综合整治工作方案》，进一步明确了该项工作的时间表、路线图和任务书。
■一列动车组列车驶出青岛火车站。 刘 栋 摄
此次综合整治将按照“先重点、再全面”的顺序，通过开展重点公路、铁路路域环境综合整治工作，进一步优化、绿化、美化我市公路和铁路通行环境，顺应群众新需求新期盼。综合整治过程中，将利用得天独厚的山海景观，结合公路、铁路两侧用地性质，打造绿色生态迎宾走廊和重点门户景观节点，展现青岛国际大都市城市形象。
根据方案，此次综合整治的公路路域实施范围包括：S62新机场高速、G22青兰高速（双埠至黄岛东段）、G20青银高速（青岛东至沈海高速立交段）、双埠至流亭高架、G2011青新高速（夏庄至即墨西段）、S19龙青高速（城阳至即墨东段）、G204（我市辖区全程）、华中路（红岛连接线）两侧可视范围。铁路路域实施范围包括：胶济客专（青岛高密界至青岛北站段）、济青高铁（胶东机场站至青岛北站段）和青荣城际（即墨北站至青岛北站段）两侧可视范围。
此次整治将围绕路域环境整治和绿化品质提升两项重点任务展开。路域环境整治方面，主要包括建筑立面整治、违法建筑整治、堆积物清理整治、规范建筑工地现场管理、铁路外部安全环境整治等五个方面。绿化品质提升方面，将结合土地性质，因地制宜，科学实施：实施两侧增绿工程，公路、铁路两侧科学配置植物，增加高大乔木栽植比例，选择耐盐碱、抗性强、管护成本低的乔木和地被植物品种，以丰富季相变化和绿量，打造高速行驶状态下优美的观赏效果；打造重要节点景观，对重要节点、区域，因地制宜进行重点建设，营造特色景观。对短期内难以整治的区域，结合实际采取栽植常绿植物等方式进行绿化遮挡。对河域水泊段，建设滨水植物组团，打造滨水湿地景观；推进园林扬尘整治，对可视范围内绿地，按照园林扬尘整治有关要求，采取覆盖、绿化等方式进行整治，确保沿线整体效果。
据了解，此次整治工作分为三个重点阶段：突破阶段（2022年3月至7月），集中力量完成G22青兰高速（双埠至黄岛东段）和济青高铁（胶东机场站至青岛北站段）路域环境综合整治。全面提升阶段（2022年8月至2023年6月），各区（市）总结前期阶段综合整治工作经验、工作标准和工作模式，对其他重点公路、铁路路域环境分阶段有序推进综合整治，确保2023年6月底前全面完成整治任务并取得实效。长效治理阶段（持续推进），各区（市）按照“一手抓整治、一手抓巩固”原则，研究建立沟通顺畅、协调到位、推进有力的路域环境综合整治长效工作机制，确保管理到位，养护到位，不断巩固整治效果。市直有关部门建立监督检查机制，结合实际情况，定期组织对全市重点公路、铁路路域环境开展督导检查。（青岛日报／观海新闻记者 周建亮）
