[摘要] 青岛市在2021年12月，投资1．8亿元对G20西流高架桥进行维修加固，目前各项施工已全面展开，计划今年底竣工。
西流高架桥是青岛市北部一条重要快速通道，也是连接G20青银高速的主要交通干线。自建成以来，西流高架桥已经“服役”近30年。
由于近年来车流量逐渐增大，西流高架桥承担的交通压力与日俱增，随着时间推移，这条饱经风霜的高架路逐渐陈旧，且出现安全隐患。为此，青岛市在2021年12月，投资1．8亿元对G20西流高架桥进行维修加固，目前各项施工已全面展开，计划今年底竣工。
5月24日，半岛全媒体记者在黑龙江北路与和阳路交会处看到，位于西流高架桥底部的施工区域已用围栏进行围挡，工程举升机等各种大型机械就位，工人们正在铺装高强钢丝布的维修加固作业。
据了解，G20西流高架桥自西元庄至流亭，是G20青银高速的开放段，全长6850米、宽23米，为分离式双幅桥。此次桥梁维修加固，使用预应力碳板、体外束加固、高强钢丝布加固等新技术新材料。
现场施工人员介绍，预应力碳纤维板主要的优点是抗拉能力强，自重较低，能够有效地提升桥梁的承载能力，结合体外预应力束的施工，对桥梁的病害能够做到彻底、有效的处置。使用的高强钢丝布作为新材料，重量轻、强度高，具有优越的抗腐蚀能力和耐久性，能极大地对梁板进行结构补强，提高桥梁的承载能力和耐久性。
记者在施工现场发现，在进行桥下加固作业的同时，桥上的护栏提升也在同步进行，之后还将对全桥路面进行铺装，伸缩缝全部进行更换等施工。由于事先采取了科学合理的调流措施，桥上与桥下交通并未受到太大影响。
